Pezlin

Vi har en Jeanneau Merry Fisher 755 som vi är väldigt nöjda med.

Jag använder SSFs märkning. Ingen årskostnad på det. https://www.stoldskyddsforeningen.se/butik/privat/produkter-och-tjanster/ssf-dna-markning/

Är det plexiglas kanske dessa tips kan funka:

Jag fick svar från hamnägare att det inte finns någon som helst koppling utan det krävs att hamnägaren går in på sajten för att se om det är någon som rapporterat ett fel och för att "nollställa" när felet är åtgärdat.

Vår tredje säsong som ägare av en MF 755 är nu avslutad och äntligen hade vi en sommar med vackert väder så att båten kunnat utnyttjas. Jag tycker själv att vi gjorde ett väldigt bra val när vi köpte en MF. Har tyvärr för lite erfarenhet av olika båtar för att avgöra om båten går stampigt i sjön. Upplever inte att båten är en sådan typ att du kör speciellt fort i grövre sjö. I och med att det är en HT-modell så blir det lite som att stå inuti en bastrumma när båten studsar på vågorna men som sagt det är nog inte riktigt så de flesta kör en sådan båt. Vi har två barn (9/6) och det funkar riktigt bra att sova i den. Denna sommar var vi ute fem nätter i rad. Växlade lite hur vi sov men det vanligaste är att barnen sover i förpiken och vi däruppe. Kvalitetsmässigt tycker jag att det är helt ok. Har som sagt ingen erfarenhet av andra båtar men den faller ju iaf inte i sönder 🙂 Lister runt laminerade delar är ganska trasiga på sina ställen på vår båt men det är å andra sidan något som är lätt att fixa själv. Om du vill ha mer input kring MF-båtar rekommenderar jag Facebook-gruppen som heter Jeanneau Merry Fisher. Primärt norska och svenska medlemmar men den börjar även ha en del medlemmar från andra länder. Finns även en grupp som heter Jeanneau Powerboat owners club UK som du kan bli medlem i. Den är internationell och inte bara för medlemmar från UK.

Det där stämmer inte för jag har tömt där åtminstone en gång och då fungerade det utmärkt. Däremot fick jag tipset från killen på sjömacken att öppna ventilen långsamt, långsamt för att det skall funka bättre med den typen av munstycke som man trycker mot båten.

Har använt stationen på Guleskär två gånger i år och ena gången fick vi vänta på en båt som låg före. Tyvärr är det ju som sagt hysteriskt dålig tilläggning där om båten inte är av modell Princess 42 eller större. Fattar inte att kommunen inte kan lösa det på ett bättre sätt!

De har inte runda men dessa kanske funkar? https://www.waterlinedesign.se/collections/myggnat

Ja, den person jag fick kontakt med var driftansvarig för hamnar/parkeringar men sedan finns det ju antagligen en hamnansvarig i varje hamn som är den som är ansvarig för att fixa felet. Sedan är det ju två delar i det, att fixa felen och att grönmarkera i appen. Naturligtvis viktigast att fixa felen men om sedan båtägare använder appen och den är rödmarkerad så åker en kanske inte in och chansar. Om Hamnkartan hade skickat info till hamnansvarig och dessutom mailat påminnelse om och om igen angående att stationen är röd kanske det hade fått högre pris.

Jag mailade Orust kommun i början på sommaren eftersom 10 av 12 stationer (eller nåt sånt) var markerade som ur funktion i appen. Det visar sig att ingenting sker i systrmet när en felanmälan görs, inget mail skickas till ansvarig eller liknande. Han som svarade på mitt mail lovade att han skulle påminna hamnvärdarna att gå in och grönmarkera "sin" station. Vilket förövrigt vem som helst kan göra. Jag misstänker att Transportstyrelsen hade hoppats på att någon tredje part skulle använda deras öppna Api:er och bygga en bättre app (kanske inkludera det som en funktion i befintlig app såsom Dockspot) så att Transportstyrelsen slapp ta den kostnaden.

Haha, det är faktiskt precis det jag vill för att eventuellt kunna få lite info om hur krångligt det är, vad det finns för upphängningsmöjligheter, hur långt det går att flytta etc. utan att behöva skruva loss mitt skåp 😁

Nej, skruven riskerar inte att synas så jag kommer skruva med plåtskruv som du föreslog.

Tack för svar! Hållaren kommer sitta under tak men inte i taket utan på väggen så att säga.

Ingen?

Hej! Jag skall sätta upp en hållare för båtshake på båten. Hållaren sitter utomhus men ganska skyddat för väder och stänk under ett litet tak. Jag har svårt att få dit genomgående bult med mutter och funderar då på hur jag skall göra. Hur skall jag göra om jag sätter med skruv? Tror ni det skulle funka med bra självhäftande tejp?

Hej! Är det någon som har detta kylskåp och som har flyttat på kompressordelen?

Finns du i Göteborgstrakten kan jag rekommendera Allgas.

Jag har också tittat i den men den är ju allt annat än utförlig och om man då som jag har begränsad kunskap kring el och solpaneler är det inte alla frågor som får sitt svar i manualen.

Siffrorna till vänster visar väl egentligen vad panelen bidrar med till batteriet i just detta nu, inte vad dom max kan bidra med just nu? Tänker så eftersom siffrorna stiger om jag sätter på tex kylskåpet. Finns det någon anledning att köpa en batterimätare om jag inte är intresserad av en lite mer avancerad av typen Bm-1? Tänker att Volt-talet som visas i displayen på MT50 är samma sak som en enkel batterimätare visar.

Hittade en annan forumtråd som ger lite mer klarhet i vad som visas: http://forum.solar-electric.com/discussion/352725/help-in-understanding-the-data-from-my-mt50-meter

Tack för svar! Baserat på det verkar det alltså vara något som drar ström (0,3A) även om huvudbrytaren är avstängd.

Nej, ingenting är kopplat på lastutgången på regulatorn utan den har bara solpanel och batteri inkopplat. Hade ingenting med mig för att mäta men får göra det vid tillfälle. Tänkte att det är en populär regulator och att det var någon som kunde ge klarhet i vad den visar. Om siffrorna i mitten visar vad som batteriet laddas med vad anger då siffrorna till vänster? Dom visar ju inte vad solpanelen just nu KAN leverera just nu utan i så fall snarare vad den bidrar med just nu. Känns som att siffrorna i sådana fall alltid är lika eftersom batteriet väl knappast kan laddas med vare sig mer eller mindre än vad regulatorn levererar till det?

Ja, solcellsregulatorn är kopplad direkt till batteriet så den tickar och går hela tiden. Skall enligt manual dra 15 mA i normalläge. Har egentligen ingenting som jag kan komma på som inte går via huvudbrytaren, det är regulator, bogpropeller och förbrukare som är inkopplade men både förbrukares och bogpropellers pluskabel går via huvudbrytaren.

Kan tillägga att den skillnaden är ett undantag som råkade komma med på bilden, för det mesta visar de samma men växlar ibland vilket troligen beror på avrundning. Slår jag på tex kylskåp så ökar båda siffrorna så att de är liknande, tex att båda visar 2,4A. Jag tror att den vänstra visar hur många A solpanelen puttar in i batteriet och den mittersta hur många A som åker ut. Däremot uppstår då frågan vad det är som kan tänkas dra 0,3A när huvudströmbrytaren är avslagen? Kan det vara något regulatorn gör för att batteriet skall må bra, att den drar ut lite ström för att kunna ladda det? Jag har inte testat att täcka över solpanelerna vilket jag nu inser skulle vara intressant för att se om förbrukningen upphör eller om den fortsätter. Är ju lite oroväckande om det löpande försvinner 0,3A om allting är avslaget.

Hej! Har en EPSolar Tracer 2215BN med tillhörande display MT50. Regulatorn är inkopplad till solpaneler samt förbrukarbatteri. Förutom vanliga förbrukare såsom kylskåp är även bogpropellern inkopplad till batteriet. Förbrukarbatteriet och bogpropellern är anslutna till huvudströmbrytare. Min fråga gäller när huvudströmbrytaren är avstängd och vad displayen till regulatorn då visar, se bifogad bild. Tolkar jag det rätt att det är någonting som drar 0,3A från batteriet?