mhunter

Demonterat termostaten, var en propp av "klegg" bakom den. Sedan verkar det skapligt fritt ner i kanalerna. Törs jag sticka in en smal avloppsrensarmunstycke från högtryckstvätt och blåsa på lite? Eller finns nått som tar skada? Kan det räcka att "bara" spola med slang? Tryckluft, kan det vara nåt?

Tack för era snabba svar! Jag tänkte bara testa kort utan termostat, för att se om "skvallervattnet" då blir varmt.. Men eftersom det sprutar ut i normal stråle, borde kylsystemet ej vara igensatt, eller? Söker på "popet"

Hej! Min gamla (men välservade) Yamaha 60 (2-takt, 3cyl), går varm. Jag kan köra i ca 5-10 min innan summern börjar ljuda, då är toppen/blocket väldigt hett. Det sprutar en fin stråle ur skvallerröret, detta vatten är dock kallt trots att motorn är varm? Någon nämnde att det tyder på termostatfel, låter det vettigt/möjligt? Jag bytte impeller förra året, och har inte kört jättemånga timmar med den, så jag tror inte den är dålig. Förra året vid ett tillfälle tjöt summern (och motorn gick varm) då var båten vällastad och gick tungt då vi puttrade sakta. Jag lät den kallna utan kåpa i en halvtimme, körde sedan upp i planing och höll högre fart, efter detta tjöt inte summern nåt mer, och jag utgick från att det var överlastat och tungt som var orsaken. Men, i år lät den direkt vid sjösättningen, samt vid en provrunda senare.. den går ca 10 min innan den larmar. Som sagt: * Skvallervatten kommer, i ganska stark stråle (normal) * Skvallervattnet är kallt, trots att motorn är varm * Båten har endast körts i sthlms skärgårds bräckta och giftiga vatten, vilket inte borde satt igen kylvägarna som tex på v-kusten. * Alltid upptiltad motor (som då töms hyfsat bra på vatten) Tacksam för tips! - Kan jag montera ur termostaten och testa utan för att se om det är den som inte öppnar? - Hur kan jag rensa kylkanalerna? Jag har tillgång till tryckluft, högtryckstvätt med hård tunn rundspridande slang (avloppsrens). Tack på förhand!

Hej! Min gamla (men välservade) Yamaha 60 (2-takt, 3cyl), går varm. Jag kan köra i ca 5-10 min innan summern börjar ljuda, då är toppen/blocket väldigt hett. Det sprutar en fin stråle ur skvallerröret, detta vatten är dock kallt trots att motorn är varm? Någon nämnde att det tyder på termostatfel, låter det vettigt/möjligt? Jag bytte impeller förra året, och har inte kört jättemånga timmar med den, så jag tror inte den är dålig. Förra året vid ett tillfälle tjöt summern (och motorn gick varm) då var båten vällastad och gick tungt då vi puttrade sakta. Jag lät den kallna utan kåpa i en halvtimme, körde sedan upp i planing och höll högre fart, efter detta tjöt inte summern nåt mer, och jag utgick från att det var överlastat och tungt som var orsaken. Men, i år lät den direkt vid sjösättningen, samt vid en provrunda senare.. den går ca 10 min innan den larmar. Som sagt: * Skvallervatten kommer, i ganska stark stråle (normal) * Skvallervattnet är kallt, trots att motorn är varm * Båten har endast körts i sthlms skärgårds bräckta och giftiga vatten, vilket inte borde satt igen kylvägarna som tex på v-kusten. * Alltid upptiltad motor (som då töms hyfsat bra på vatten) Tacksam för tips! - Kan jag montera ur termostaten och testa utan för att se om det är den som inte öppnar? - Hur kan jag rensa kylkanalerna? Jag har tillgång till tryckluft, högtryckstvätt med hård tunn rundspridande slang (avloppsrens). Tack på förhand!