Landkrabba2

Det är inte konstigt att det ska sänkas mot 11 V när man startar. Jag har båda voltmätare på båt och på bil och varje gång jag startar visas de 11,xx V, men efter några sekunder ska batteriet återhämta sig, först till över 12 V och sedan mot 14,xx V då generator börjar skicka ström till batteriet. Om det inte når 14V direkt efter motorn startat, är det fel på generator. Om det liger runt 13V direkt efter motorn startat, är det fel på batteriet eller kortslut nånstans i systemet.

Tror det är soppan som du sa. Jag har exakt samma motor och filtret hänger vid sidan mellan bensinpumpen och förgasarna (den vita plaströr). Jag har exakt samma symptom på min och felet på min var bakventil inuti bensinpumpen. Det var gummi bladet som blivit torkats som papper.

Jag skulle testa att koppla en flaska med bensin i direkt mot förgasarna för att utesluta att det inte ett fel med bränsle tillförsel.

Har blåsan blivit mjuk? Försök att pumpa blåsan och kolla om du får den vara vid liv lite längre.