ottow

Loctite 577 funkar mycket bra i bränslesystemet. Även för rörkopplingar i VVS och andra system ombord. https://www.hornbach.se/shop/LOCTITE-577-Gangtatning-50-ml/6336661/artikel-detaljer.html

Så, installerat och klart! Med mätare på in-vattnet så jag kan se när det är dags att tömma tanken (enligt tips här på forumet). Bild

https://www.12voltplanet.co.uk/ Har många användbara ting för den lille elektrikern

Det där ser inte så illa ut alls tycker jag, men det är svårt att avgöra från bara en bild. Ser ut som orginalinstallationen från -91. Har sett mycket värre installationer i så gamla båtar. Jag hade börjat med att identifiera vad som är löst (blixtrar), ser dåligt ut mm och försökt bedömma om det går att reparera. Jeanneau kanske har kopplingschema om du frågar dom? Kostnaden för nytt elsystem kan vara allt från OK till tokigt mycket, beroende på vad du vill göra och vilka komponenter du väljer. Tänk Biltema vs Blue Sea Systems.

Tack för förslag. Lutar åt en Dometic Masterflush 7160. Kanske kan hitta ngn bra deal på fredag.

Jag skall byta till el-toa, och söker rekommendationer på väl fungerande modeller. Jag vill dock ha en stor skål, det verkar begränsa urvalet ganska mycket... Någon?

Låter väl genomtänkt. Dock skriver du inget om alternativ uppvärmning när strömmen gått? En kompis båt sjönk pga elavbrott en natt för ett gäng år sedan pga förbiseende med detta. Om du får ett larm att strömmen har gått och inte kan åtgärda det (vet att elsystemet i Torslanda lagun kan vara lite sådär) kan det gå illa om du inte har ngn alternativ värmekälla. En lösning som en annan kompis kör med är lite automatik som startar båtens värmare om temperaturen går under en förinställd temperatur. Väldigt mycket mer info finns på hans hemsida: http://www.tootiki.se/Tips/Vinterliggare

Jag har också kört med Topkodas ett bra tag nu. Hade GTC812 i förra båten, har GTGPS i min nuvarande. Intressant nog godkände Alandia GTGPS som tracker, så jag fick sänkt försäkringspremie hos dom. Jag är väldigt nöjd med Topkodas, inget strul alls och lätt att sätta upp.

Ett par lager eltejp funkar bra som isolering. Glöm inte att knacka ur pinnen (den rostar).

Jag behöver byta ut mina Rutgerson RC75X mot något som klarar att hålla Dyneema-lina ordentligt. Trots påsytt skal glider storfallet 10-15cm vid hög last, och jag är trött på detta. Linan är 8mm, med skal påsydd är den 10mm. Rutgerson själva säger att det enda jag kan göra är att rugga upp linan så låset får bättre grepp... På tidigare båt hade jag Easylock Mini och Dyneema, funderar på att gå på Easylock MIDI till nuvarande (Maxi 999) Skulle uppskatta erfarenheter från folk som har lösa samma problem.

Ok, tack för goda ideer. Får se vad det blir.

Japp, helt klart ett alternativ för den som kan. 999an har dock som synes fastplastade genomföringar.

Två anledningar till T-kran för mig: 1. Gamla kranen var kass, behövde bytas. 2. Det fanns inte plats att få dit ett T-rör ovanför kranen och ha en rimlig chans att kunna montera det utan att lossa tanken. Lossa på tanken hade gjort projektet än mer krångligt så jag valde T-kran

Det var ett j-vla slit. 1,5" VVS-slang är inte direkt böjlig men det gick till slut. Att släppa på tanken hade varit ett alternativ men jag gjorde inte så. Om det är lätt att göra så rekommenderar jag det.

Gjorde detta på min Maxi 999 nyligen. Kostnad ca 2500 (slangar + ventil, lite rördelar och beslag för däckstömming), tidsåtgång ca 10h. Mesta tiden gick åt till att få loss de gamla grejorna utan att skada ngt. Min lösning är att ersätta stängningskranen under tanken med en 3-vägsventil (T-modell), och dra ena utloppet till däckstömmningen. Gamla utloppet för däckstömmning (som saknade dykrör) blev ventilation, vilket var en smidig lösning för att få rätt dimension på denna. Gamla ventilationen pluggades. Bifogar lite bilder (slangen till däckstömmingen samt beslaget var inte monterade när dom togs)

Tack, har inte tänkt på vad maxeffekten är för ytan. Blir att titta på att sätta fler paneler.

Jag skulle vilja montera en solcell på mitt luckgarage, men har svårt att finna en panel som är i närheten av mitt maxmått (70x40cm). Det närmaste och mest effektiva jag hittat är http://teknikhamstern.se/index.php/solpaneler/ny-gen-hog-effektiv-flexibel-solpanel/sunbeamsystem-tough-plus/tough-plus-flush-sunbeamsystem-38w.html Hade dock varit trevligt att utnyttja hela ytan och få mer effekt. Teknikhamstern säljer måttbeställda paneler men kan inte fixa en i rätt mått för mig... Nån som har något tips på lämplig panel? Otto

Kanske koppla in dig vid huvudbrytaren i stället? Bör vara enklare att få till en dold installation, HB brukar ju sitta lite mera dolt.

Några andra väldigt användbara grejor: https://www.ebay.com/itm/100pcs-Strong-Stainless-Steel-Chrome-Metal-Self-Locking-Cable-Ties-Zip-Wraps-/252518475456?hash=item3acb4626c0 https://www.ebay.com/itm/New-4M-Butyl-Tape-Rubber-Glue-Headlight-Sealant-Retrofit-Reseal-Window-Door-/263388757876?hash=item3d53317f74

Köpte mig en sånhär: https://www.ebay.com/itm/Matsutec-HP-33A-4-3-LCD-Class-B-AIS-Transponder-Combo-High-Marine-GPS-OE/112556239326?epid=2155308654&hash=item1a34dfe9de:g:AXgAAOSwb3NZsg8i

Narkosgaser bryr jag mig inte om, men att den kan larma för både kolmonoxid och gasol är mycket bra anser jag. Kolmonoxidförjftning är inte ett okänt fenomen i båtsamanhang. Liknade multifunktionslarm har tidigare kostat bra mycket mer än detta. Och hela poängen med att ha flera sensorer är att ha en nere vid golvet och en uppe vid taket, för att hantera de olika gaserna. Snacket om narkosgaser är väl som vanligt bara en del av den subtila skrämselpropagandan för att få folk att köpa. Texten verkar kopierad från tillverkarens hemsida.

Här är en intressant lösning som inte bara larmar för Gasol. Kan även ha flera sensorer http://www.vikingyachting.se/Webshop/Pentry--pumpar-VVS/Pentry/Gasoltillbehör/Gaslarm-3GAS-square

Nja. Det går att få ned seglet, men du har inga revlinor eller öglor eller något sådant som kan användas för att binda ned det i revat läge. Vi fick ta ned hela seglet. I åskby.

Jag har seglat 40-50fotare i medelhavet vid flera tillfällen, alla med rullstor (Selden). Har bara positiva erfarenheter av det, mycket smidigt och har funkar förvånansvärt väl även med riktigt slitna segel och kontrolllinor. Riggen är fortfarande mycket trimbar, inte frågan om någon telefonstolpe alls. Har även seglat EN båt (45fot) med rullbom (osäker på märke), där kärvade/skar den ändlösa linan som kontrollerar inrullning med följd att vi inte kunde reva och var nära att sätta båten på land... Att ha exakt kontroll över segelytan via rulle gör att man oftare har segel uppe när man annars hade revat/tagit ned med traditionella lösningar. Rätt underhållet ser jag inga problem med någon av lösningarna. Det blir dock mycket svårare att få ned en rullstor om något kärvar.

Notera att även om man bara förbrukar 20l diesel per år så går det mångdubbelt mer genom filtret på de flesta motorer. En hel del av bränslet som pumpas in till motorn går tillbaka till tanken i returledningen, och cirkulerar alltså bara runt. Och får med sig ev skit som hamnat i tanken.