Gundj

Det är vanligt med problem med störningar i närliggande elektronik om man har en MPPT. På diverse husbilsforum finns många och långa trådar om detta och jag tror det finns här också. Vi har bara haft PWM-regulatorer i husvagn, husbil och så får det bli i båten också. Nu går vi ju alltid för motor så 20% lägre laddning från solpanelen är ointressant. Det är viktigare att den laddar OK mellan turerna och inget stör. Väljer du en MPPT så köp Victron, Tracer eller något annat välkänt märke. Förhoppningsvis får du vad du betalar för. Billiga MPPT från Kina är ofta bara PWM med en fusketikett.

Värme ska man inte förakta. Värm rattdelen ordentligt så kan det släppa lite lättare. Värmen ger lite rörelser i materialet som kan få loss det lättare.

I Pireus har kineserna tagit över hamnen. I Många delar av forna Jugoslavien har kineserna byggt infrastruktur, vägar, järnväg, hamnanläggning mm på eget kapital. Arbetet där utförs av lokalt anställda under slavliknande förhållanden, jag har en kollega som har släkt som jobbar där. I några italienska städer har kineserna skapat egna chinatowns med textilindustri utan lokala myndigheters insyn. Och så Afrika där kineserna bygger vägar, asfalterar industritomter som sedan står förberedda för uppstart. Så håll kineserna borta annars är vi övertagna utan strid inom kort. Förutsatt att ingen annan hinner före.

Jag (min fru egentligen) har med framgång plastat kartor och sjökort. Hon har tejpat upp kartan på köksbordet och sedan lagt plasten över försiktigt från ena kanten. Om det är bäst vet jag inte men våra har blivit rätt bra.

Edit: Fel

Den jag hade, vill minnas att den är som den jag länkade till hade bra inställningsmöjligheter. Brukar gå att hitta manualer innan man köper. Edit: http://www.propox.com/download/allegro/PV/SOLAR30.pdf kapitel 3.8

Det är kanske bättre att koppla förbrukarna via ett underspänningsskydd. Då har du alltid kräm att starta motorn och en lättare och enklare installation. Ett enkelt och billigt trick skulle vara att du köper en enklare PWM-solpanelregulator på ebay. Även de för några hundringar har inställningsmöjligheter för skydd av batteriet. Då får du i de flesta fall också loggning av din förbrukning och kan avgöra om du behöver ett batteri till och i så fall hur stort. Jag hade en sådan här https://www.ebay.de/itm/30A-50A-PWM-Solar-Laderegler-Solarregler-Batterie-Regulator-12V-24V-Auto-Work-PW/352206199302?hash=item5201201a06:m:mSpI089EJ7AUrEgWVyRgbmQ i en husvagn för ett tag sedan just för att hålla koll på ett enda batteri. Sedan finns ju hur dyrt som helst.

Jag har gått från att göra allt mekande med alla våra prylar själv till att lägga ut en hel del på de som är experter. Dels för att jag har råd med det då jag kan jobba när dom mekar och dels för att jag tappar lusten att skruva när det är rutinjobb. Service på bilen, nää, för tråkigt, men jag sätter gärna dit eller byter ut någon pryttel. Hus och stuga är likadant, duktiga hantverkare får göra jobbet även om jag kan, så sätter jag upp en fågelholk istället. Men båten, motorcykeln och traktorn är det annorlunda med, där släpper jag inte fram någon annan, tänk om dom gör fel. När det inte är "måste" så är det roligt. Hinner jag inte fixa en sak idag så hinner jag nog en annan dag, och en termos kaffe, en öl (eller ett par) ger en stunds meditation som jag tror är nyttig. Men nu ska alla oljor i drivlinan på dotterns hästbil bytas, det får någon annan göra. Jag går o testar solpanelen som ska på båten i vår istället.

Vi har valt en billig båt, låga omkostnader och inga stora investeringar i utrustning. En ny VHF ska i båten men den skrivs ju av över många år. Så baserat på förväntat utnyttjande (eftersom vi köpte denna båten i augusti) så blir nog kostnad per dag några hundringar. Då räcker pengarna till mycket annat kul. Fråga bara inte hur mycket varje natt i husbilen har kostat i år :-) Och då är den inte heller jättedyr.

Gå in på Set up i appen, Parameter Setting, Status Enquiry och kolla vad svaret blir. Mitt larm är inte helt att lita på då det sällan rapporterar att interna batteriet är fullt fast det är kopplat direkt på ett laddat batteri.

Jag skulle ju börja med att fundera ut värsta kombinationen som inträffar. Allt lär ju inte gå samtidigt under lång tid. Momentant kan du ligga marginellt på kabelarea, t ex VHF drar ju bara under de sekunder du sänder, om du nu inte telefonpratar i evigheter. Kör du autopiloten och TV samtidigt? Osv.

I mobilen använder man väl appen? Den är nog min mest använda app av alla utom möjligen väderapparna.

Fick inte upp någon enkät :-( När jag letade båt saknade jag möjligheten att söka i ett längdintervall t ex 7 -9 meter. Nu fick jag bläddra / söka igenom varje längd för sig. I o f s lagom syssla en lördagkväll med en god öl men konstigt att det inte går att göra. Jag hade fler synpunkter, men har förträngd dem nu.

Nyinköpt gammal båt, så vintern går åt till att försäkra oss om en skön sommar utan överraskningar. Impeller, remmar, filter, snygga till elsystem, ett batteri till, bottenmålning, nya anoder på skrov och i motor, gelcoatspackel, diverse tågvirke, kanske en ankarolina eller liknande, planering för inredningsrenovering inklusive skrovbeklädnad, demontering gasolanläggning, plats för navigationsdator. Jädrans vad mycket det blev. Och ändå glömde jag solpanelen med regulator, men den kommer på efter sjösättningen.

Min förhoppning är att om man ber säljarna dra åt helvete tillräckligt många gånger så slutar dom på det jobbet och skaffar ett riktigt arbete. Det är inte det minsta synd om dom. Dessa får skit när dom stör mig oombedda. Telefonförsäljning är en pest som bör utrotas, snarast. Trist att unga människor får lära sig att i yrkeslivet ljuger man och luras så mycket det går och det är OK.

Jag har en rad trix jag brukar använda när någon säljare ringer. Är jag på gott humör så säger jag tack jag vill inte tala med dig och så lägger jag på. Är jag lite trött så lägger jag ifrån mig telefonen och fortsätter med vad jag nu gjorde. Är jag på tramshumör så spelar jag med och är jätteintresserad men har hundra frågor och så säger jag nej tack. Är jag grinig ber jag dom dra åt helvete lovar att ringa deras hemnummer dagligen om dom någonsin hör av sig igen. Lustigt nog brukar det få dom att sluta ringa.

5 - 6Ah verkar vara vanligt bland MC av min typ.

Min tvåcylindriga 900cc har en startmotor på ca 700W.

Nu vet jag inte säkert, eftersom ingen haft det så jättelänge, men, i motorcyklar är det mycket vanligt med LiFePO4 och jag har aldrig hört någon som fått startmotorn förstörd. Nu är det ju väldigt korta startsekvenser oftast så det kanske inte är en relevant jämförelse, men någon havererad start borde man hört om.

Läromästare = Tänk Stig Järrel i Hets. https://sv.wikipedia.org/wiki/Hets Det är så skönt att äntligen vara hästfri.

Om det går tokigt så kan en släckare behövas. Vi har just i dagarna köpt sådana här till vår verksamhet på jobbet. http://www.housegard.com/pro/avd/ Jag har ingen aning om vad det kostar för konsumentbruk. Tillägg: jag har ingen koppling till företaget eller produkten.

Kolla vad Garminplottern heter. Garmin är duktiga på att hålla manualer tillgängliga på sin web. Grejer från 2003 / 2004 är inte i närheten av precision och funktionalitet idag.

Det finns små generatorer avsedda att monteras på t ex spritkök som ger ström nog för att ladda mobil mm. Ett lite större sådant paket, när man ändå eldar så räcker det nog till lyse och lite musik :-)

En av de absolut bästa FM-antennerna https://www.amazon.com/Magnum-Dynalab-ST-2-FM-Antenna/dp/B003ETW2F0 Det finns en ST-1 version också, men är nog utgången ur sortimenten.

Det finns en mer avancerad variant av Biltemareläet (Inte på Biltema dock) som känner av spänningen på båda batteribankerna och kopplar ihop så att laddning optimeras. I mitt fall har jag generatorladdning och solpanelladdning in på startbatteriet och får då förbrukarbatteriet laddat oavsett om det är solpanelen eller generatorn som laddar. Med ett dubbelverkande relä kan solpanelen sitta kopplad på förbrukarbatteriet. Det ger förmodligen aningen bättre laddning av förbrukarbatteriet när motorn är avstängd.