Gundj

Bilar, bussar, lastbilar, släp mm har modeller och tillverkningsår. Vi har bil som är modellår 09 men byggd 08 och en modellår 12 byggd 12. Båda står i registret med modellår.

Det är ett vanligt sätt att dämpa ljudet. Har inte hört om överhettningar. Värmaren går ju när det är kallt, i o f s sitter min pump under bilen i kylan.

I vår campingbil har vi samma typ av pump. En snutt rörisolering från Biltema och några buntband reducerade ljudet avsevärt.

En klassisk musfälla är väl annars vitt vin och räkor?

Borde du inte lägga in fler bilder på bordet innan vi bordlägger ärendet i skrivbordslådan.

Jag tummenuppade ditt inlägg och då gick du från 190 till 191 så där har du svaret.

Intressant vändning i tråden. Det som myndigheterna bryr sig om är framförallt några småsaker. 1. Om någon tjänar pengar på aktiviteten så skall det betalas skatt och avgifter. Annars blir det som ovan nämnts svartjobb. 2. Säkerheten. Om någon tjänstemässigt erbjuder en aktivitet så skall vissa regler vara uppfyllda för att inte ställa till det. 3. Gränskontroll har ju tillkommit som ett bekymmer på senare tid.

Då är ju frågan vad vi tycker om fenderhållare på pulpit? Ska dom sitta på insidan eller utsidan?

Det verkade trevligt. Man är helt klart i fel branch.

Jag är inte säker på att jag fattar tanken bakom detta. Jag har seglat lite där vi delat kostnaderna tvärs besättningen, men då har vi ju gjort det för att det var en kul grej, typ, Grekland runt på 8 personer i hyrd båt, vad kostar det? och så summan splittad på 8. I det här fallet så önskar båtägaren att segla någonstans, behöver besättning och vill att förutom att dela på driftskostnaden skall de betala för kojplatsen? Är detta "common practice" Att man betalar för sin mat osv förstår jag, men?

Hur noga måste måttet på nya hålet vara? Det enklaste kan ju vara att rita upp det nya hålet och så ta en sticksåg.

Senast jag använde en Black Jack ingick en del klämmande också, vill jag minnas, men det kanske var en annan typ av axeltätning. Är det ett stort jobb att byta till modernare tätning? Jag har inte precis brist på saker att fixa så kan det vänta en säsong eller går fort att fixa så är det bra. Det är mycket nytt nu när alltman kan om utombordare och drev är värdelöst.

Tidigare ägaren hade nog tappat sugen lite. Det är rätt mycket sanering att göra, så man kan få en bild av ev läckage. Det blev inte bättre av att jag slog ut en liter glykol häromdagen. Plockade ut anodhållarna i motorn idag, helt tomt, bara pinnen kvar. tur det är långt kvar till våren. Jag en flaska drevolja till min utombordare, funkar det? Beträffande slangklämmor så är det ett jättejobb, antingen sitter dom som de på bilden eller så är det endast en. Och det är ju några stycken i båten :-(

Vad är detta? Och vad ska det vara i burken? Ser ju ut som ett expansionskärl. Strunta i elsladdar på bilderna, den går till länspumpen. (Ett exempel på varför jag ska dra om elen i båten)

Dom där fiskegrabbarna drar nog snabbt upp 25 laxar.

Dags att väcka tråden igen. Bästa fast monterade VHF med inbyggd GPS? Jag har en GT-3 handhållen med den är för pysslig för andra att använda och räckvidden var ok i lillbåten men nu vill jag ha lite mer ös. Jag har tittat på Cobra o ICOM men har säkert missat något. En vettig antenn går ju åt också, kvart eller halvvåg. Den kommer att sitta ca 2 meter över havet.

Har en lång lista på åtgärder inför sommaren. Nästa vecka får hon nya anoder i motorn, impeller, remmar och gammal diesel ska ur. Sedan ska mantågsnät och ny VHF köpas och monteras. polering och bottenmålning och gelcoatspacling behövs. När hon kommer i vattnet blir det oljebyte, ett batteri till, solpanel och uppsnyggning av elsystemet.

Det var inte ett superseriöst förslag som jag försökte indikera med en smiley. Vad Nissan har för batterier har jag ingen aning om.

Jag vet faktiskt inte vem som gjort dom. Ska kolla i filerna om det finns info. Jag har fått dessa av ett ofshoresurveyföretag för att kunna testa mot en del saker.

Vi har 20 eller 30 kWh i 10kWh moduler i våra farkoster och dom batterierna kostar många sköna hundratusingar och så kommer BMS på det och laddarna tror jag går lös på en femtitusing. Men det är ju avsett för extrema förhållanden. Köp en skrotfärdig Nissan Leaf så är problemet löst :-) Det är nog den billigaste och lättaste vägen.

Som ett alternativ har jag nu fått hjälp av en snäll son att sätta ihop en Raspberry Pi med en 7" touchskärm och OpenPlotter med Open CPN. Fungerar utmärkt med extern USB-GPS-puck. Finns en GPS modul att packa på PI,en men jag tror det blir trångt. När skärmen får ström från pajen så går det åt ca 3A in. Ett GPS-kort drar nog ungefär som min USB-puck. Kostnad ca 1500:- vektorsjökorten hade jag innan.

Det var en Falcon som "Hajen" satt på när den spelades in. När vi ändå är lite OT.

Jag kan nog fixa ett bästa priset kompis om någon av er vi ha lösningen på problemet ;-) http://www.seaeye.com/

Messerschmidt meddelar att det nog var i "Tillbaka till Framtiden" som det åktes riktiga hoverboard. Det som oroar mig är att det är säljstopp på mängder av dom efter bränder vid laddning. Beror det på handhavande eller är det dåligt skit?

Jag läser en del på nätet om installationer i husbilar för att vi har en campingbil som inte har plats för mängder med batterier. Där bygger många helt fantastiska anläggningar med balansering, över och underspänningsskydd, reläer som kopplar hit och dit osv. Sedan är det några som lyft ur sina gamla blybatterier, tjoffat ihop några celler i något paket från Tyskland till en bråkdel av kostnaden. Märkligt nog får jag intrycket att det ät den senare gruppen som har minst bekymmer. Visst, dom kanske inte får ut den sista Ah eller de sista 3 månadernas livslängd men de verkar ha ström tillgängligt när den behövs.