Zeppohoj

guestsson:Tack det där ska vi kolla upp!

invader:Bränslepumpen fick alla delar invändigt utbytta. Dom var helt slut. Nu e den helt fin o fräsch invändigt.

invader: Om den läcker avgaser o vi måste skruva isär allt kommer vi få hjärnblödning. Packningsklister? Bra eller dåligt? Så vi hoppas på nåt lättare fel. Nåt som inte innebär ärjade bultar. Vi funderar om det kan vara nåt elfel. För motorn dör direkt o inte som att den blödrar o dör. Den stryps o sen sekunden efter död. Det funkar jätte bra på låga varv men när vi väljer att gasa på lite mer, pressar liite då säger den ifrån o dör direkt. Min styvfar som mekkade endel med sina gamla båtmotorer som då va hyffsat nya "back in the days" säger att den kan starta o fungera i lägre fart men att om generatorn börjar bli slut så ger den inte samma intensiva gnistor som behövs vid hög fart. plus att den inte laddar batteriet under färd. Batteriet e helt slut när vi gör "hjärt o lungräddning" på motorn igen o vägrar helt starta. Ingen kraft alls. Helt orkeslös. Kan han ha e poäng eller? Visst ska lilla kugghjulet på startmotorn åka ner igen efter start? Annars borde den dra ström under hela färden? Vad brukar annars strula med elen på en gammal båtmotor? Ska fixa nytt batteri o se om det e så enkelt. Ska även fixa ett sånt där elverktyg som man kollar om strömmen kommer ända fram genom alla elprylar. Får ett gratis gympass med paddeln den långa biten in till land. Men tyvärr det ända som e gratis..

Nu måste vi lista ut vilken sorts olja vi ska ha till en sån här gammal motor. Den vi köpte sist va troligtvis till moderna mororer o så av annan typ. Tänkte handla oljan på biltema. Vilken ska man ta? Finns olika 2 takts oljor. Tex: Båt, Självblandande tvåtaktsolja av typ TC-W3, eller Mineraloljebaserad självblandande tvåtaktsolja av Low SAPS/low Ash-typ för alla typer av landbaserade tvåtaktsmotorer, t.ex. mopeder, gräsklippare, motorsågar och motorcyklar. Har noll koll. Men folk har förut gett rådet om billigaste möjligaste oljan till gamla motorer.

invader:Vi ska pröva utan kåpan först. Men om nu motorn läcker avgaser så blir det till att leta kunskap. Sprängskissen har vi iaf. Ska man köra med något liknande rostlösning / smörjande? Tänker på om om bultar o annat ärjat fast. Motorn e ju ändå 24 år gammal. Om skruvarna / bultarna går av eller liknande hur får man ut resterna? Vi har noterat att nån kan ha plockat isär motorn förr o använt nåt som sr ut som spraypackning? Om sånt nu finns. Kan blanda ihop det med sprayspackel som e till nåt helt annat än motorer. Men packningarna e röda o ser ut att sticka ut lite varstans med väldigt runda o mjuka kanter. Kanske problemet finns där.

invader: Hur löste du ditt problemet? Var du tvungen att skruva isär motorblocket? Tänker att det e mkt som kan gå fel där så hoppas inte att problemet sitter där.

Vi provade båten idag o den dog som sagt på högre varv igen. Inte helt förvånad... eller vad man nu ska säga. Vi har försökt ställa in gasen o växlarna mm enligt intruktionsboken. Den beskriver väldigt lite om hur man ska ställa in det hela... Plus att det e så mkt som ska lira exakt med varann. Väldigt komplext. Vi har ju lyckats starta motorn som det ska o vi tar oss ut o åker ett bra tag eftersom vi har försökt ställa in tomgången när vi står mitt på sjön på neutralväxel. Han ville ha tomgången lite högre. Högre varv. Jag ville ha den lite lägre. Lägre varv med mörkare ljud. Den låter lite hälsosammare då. Tomgång e ju ändå tomgång. Hur ska vi tänka här? Tomgångsskuven i botten = ingen tomgång? Eller e det tvärtom? Vi misstänker även att det kan vara något elfel nånstans. Batteriet verkar inte laddas medans vi kör. Helt dött när motorn dör. Skulle behöva någon med oss som berättar exakt o pedagogoskt hur man ska tänka. Vi verkar helt enkelt inte förstå. Iaf inte hela vägen. Man skulle vart motormekk. Men vi e snart där. Iaf så kan vi snart hela den här motorn.

AlfaAlfa:Exhaust under locket? Avgaser under/i motorkåpan? E det du menar? Kan du utveckla det hela för det lät faktiskt intressant. Vart kan det läcka ifrån? Dom här mjuka filtrena eller vad man nu vill kalla dom som sitter på insidan av kåpan ser gamla o skitiga ut. Man kanske ska byta dom så att motorn får mer syre. Jag e inte så bra på termerna. Men börjar förstå motorn mkt mer o mer. Vi kör med orginaltanken nu. Biltemas tank har knappt används alls. Den var bara en snabblösning som vi övergav snabbt.

Började genomgången av förgasarna o bränslepumpen lördag 10:30 o blev "klara" 01:00. Fick stå o lysa med ficklampa när den skulle på plats igen. Vilket bökande. Dagen efter byttes några slangar o på med nya rejäla slangklämmor på ALLA slangar. Nån verkade haft dille på att strajpa allt. Nu e iaf förgasarna helt genomgångna o uppfräschade. Packningarna hade nog aldrig blivit bytta förut. Bränlepumpen e oxå genomgången o uppfräschad. Såg ut som #&%! Alla delar var helt kaputt. Bäst-före datumet var säkert 10år sen. Nu går motorn bra på tomgång. Hoppas den går bättre nu på full gas. Nu kan vi iaf mekka förgarase med förbundna ögon

Nu har ja o Alex vart ute me båten. Allt gick jättebra ut. Riktigt fint o behagligt till en början Fiskade lite i 1-2 timmar sen kom regn o hagel. Väldigt mkt regn o hagel.. Typiskt aprilväder. O inge fisk. På hemvägen så blev det full gas. Inga problem till en början. Men efter 400m så tappade den kraften helt o dog. Startade direkt fast med lite hjälp av tomgångsgasen. Ja körde 100-200m puttrandes men gasade på lite mer fast lugnt. Efter 100m så tappade motorn kraften igen men ja la i neutral så sen dog inte. Vi tog oss hem i puttrande fart utan problem. Va tror ni e problemet? Varför vill den inte när vi gasar på?

Ok låter bra. Får se va man hittar på för lösning.

Jo där ja fiskar så e det oxå klart vatten så det borde funka. Har du den kopplad till en dator eller skärm så att du ser deirekt va som visar sig under ytan?

IngemarE: Jo burk me plexi e ju alltid en lösning. Hur blev bilden?

Just den trådlösa biten vet ja att det kan bli svårt med men e inne på nåt liknande som gopro. Men ja vill ha någon lösning med skärm. Vill inte bara spela in utan vill även kunna se direkt vad som finns under o runt om kring båten. Dom ja har hittat på nätet e alldeles för dyra. Man vet ju inte om dom e bättre bara för att dom har ett högre pris. Nån som har testat några?

Ok va bra!

firefish:Om man ska köra utan oljepumpen måste vi då skruva av luckan på den o ta ut alla delar o på me luckan igen eller räcker de me att ta bort axeln du nämner. Vill inte riskera att delarna som ev blir kvar i pumpen blir till smådelar med tiden. Vi fiskar väldigt mkt nämligen, åker långa sträckor o trollar mkt.

Jo vi har funderat i dom banorna. Har du testat den? Va tyckte du i sånna fall om den mer än bra bild? Vill kunna nå ner en bra bit så man ser precis hur tex viken ser ut där vi fiskar. Men visst finns det andra lösningar på det problemet med kameran i en lång lina eller på ett teleskopiskt rör.

Alex bra att du frågar om bränslepumpen för det glömde ja att göra. Nån som vet vilken bränslepump som ska va till våran motor?

Tackar )

Funkar bara på sommarn. Ja fiskar året runt. Desutom så blir dom rädda o sticker om man håller på o simmar runt.

Hej! Ja o min polare fiskar väldigt mkt i stockholms skärgård. Vi e väldigt intresserade om hur det ser ut under vattnet i våra vikar o grund. Nån som kan tippsa om en bra fast inte så dyr undervattenskamera med skärm? Nån som har prövat någon modell? Eller har ni kanske läst nån artikel i nån båttidning eller tekniktidning? Mvh Sebastian o Co

Hej! Nån som vet vart man kan ladda ner/köpa en sprängskiss till en belgisk tillverkad Mercury 40hk 4-cyl oil injection från 1992? Vore väldigt tacksam för all hjälp ja kan få. Håller på att lära mig motorn den hårda vägen just nu. Inte helt lätt Mvh Sebastian o Co

firefish: Det e lite konstigt detta problem vi har. När vi fick soppatorsk på första färden så fick vi låna en äldre soppatank i plåt med äldre slangar inkl handpump. Det gick ganska bra med denna dunk men lämnades tillbaka. Den gick inte 100% men vi tog oss hem. Han vi fick låna dunken av sa idag att den har vart till en 25 hästars o att den kanske inte ger lika mkt soppa som den ska om man har den på våran 40 hästars. Vi tror nämligen att allt e ett soppa problem nånstans. Kan det vara så enkelt att slangar kan ha med allt att göra. T.e.x att dom bivit igen täppta av den nya oljan? Efter hjärnsläppet med oljan rätt ner i orginaltanken i plast från qviksilver med bensinen så blev det som det blev. Slangar o handpump från biltema verkar det som. Når vi fick låna plåttanken tidigare så passade inte kopplingarna till motorn. honan till hanen. Vi tog då o använde halva slangen inkl pumpen från tanken vi fick med till motorn vid båtköpet o satte fast med slangklämmor direkt på hans bakre slang till hans plåttank. Då funkade det hyffsat faktiskt. Dock så hade vi vart tvungna att ta av 5cm innan pga att kopplingen gick av(biltema) i slangen. Kan det påverka att den blev lite kortare? Vi köpte iaf en billig tank även den i plast fast kanske inte av bästa kvalitet på biltema men då för att kunna lösa problemet med oljerester i orginaltanken. Men inte heller där gav det något resultat. Vi har nu kollat slangarna från hanen som e kopplad från motorn med honan från tanken, dom som verkar gå ihop med oljeslangen o framåt ända till förgasarna. Första biten svart tjock slang på ca 5cm sitter ihop med en 3vägs koppling rakt fram till något som skulle kunna vara en backventil vidare till något hus o den svarta tjocka långa slangen på rärmare 20cm som sitter ihop med bensinpumpen. Lite små skitig 3vägs koppling gul o lite lite smutsig inuti. Från backventilen så gick det en väldigt kort genomskinlig slang på ca 4cm ihopträngd till en Z form som verkade mkt konstig o väldigt tät pga Z formen. Vi vet inte om det kan ha funnits en sprucken springa i denna men när vi tog loss den o kollade på den så blev det en iaf. Vred man lite till så hade man haft två delar? Kan det ha varit problemet? Fanns ingen olja i den när vi kollade. Men finns olja i en ca 20 cm lång slang av samma genomskinliga som den Z formade. Den gick till samma hus som den andra verkar det som. Grön färg på oljan. Ser inte ut som den har skiktats i oljetanken heller. Den e vit så man ser igenom rätt bra. Motorn startade inte alls i går. Ville inte alls. Vi lånade plåttanken idag igen o kopplade på samma sätt som när vi fick soppa torsk. Nu gick den iaf igång på tomgång med lite hjälp av tomgångsgasen den platta på sidan om den stora vanliga gasen. Vi lät den stå på tomgång ett bra tag för att sen lyckas få i backen o tog oss runt o i med vanliga o ut ur hamnen på mkt låg fart. Gick att höja lite lite o puttra fram men prövade att höja farten o kom inte alls långt. kanske 20m bara. Fick igång den på samma sätt några gånger in i hamnen igen. Men det blev till att paddla fram till bryggplatsen. Vi har oxå under dagen kollat om soppan går hela vägen. Verkar vara ett problem. Kan soppaslangen mellan handpumpen o honan vara för lång o krökt? Den verkar dock inte vikt nånstans för den ser både ny ut o e stark. Den går som i en lång båge från tanken under bänken på vänster sida ut genom hålet på insidan av motorns fria utrymme o i en båge med vinkel in i hanen på motorn. Det verkar kunna vara väldigt dåligt drag där. Har prövat o se om det flödar ur honan o det verkar inte vara fullt tryck alls. Funkar oxå bara i en speciell vinkel. Utan honan o bara slang samma problem. Med hanen bortkopplad från 3vägs kopplingen o urtagen ur gummit där den sitter i motorn så verkar det oxå kunna vara problemet. Ingen soppa alls när den sitter inklickad i honan. Vi har bytt ut bränslefiltret som sitter mellan bränslepumpen o förgasarna. Tror inte vi bytte slangarna dock. Vi har bytt slangen från 3vägs kopplingen till bränslepumpen. O vi bytte den slangen som gick från backventilen o in i huset. Nån ide?

Broljung: Vart hittade du sprängskissen? Skulle nog behöva en sån så man vet vad som e vad o vart allt ska sitta igen efter man plockat ner o rengjort.

firefish: Aha det förklarar varför den kläggat igen. Kan du rekomendera nån olja? Kanske finns billig fast bra på biltema? Vi har ingen instruktionsbok till motorn. Vi frågade båtaccenten i länna vilka tändstift vi skulle ha till motorn. Han frågade om vi skulle trolla mkt o det ska vi så vi fick stift som skulle va bra till det. Kommer dock inte ihåg vilka. Vet du nån hemsida som beskriver hur man plockar bort den separata oljetanken mm?