Brackt1

Det är tillräckligt med olja i motorn (antagligen lite för mycket tom) så därför jag blir så konfunderad...

Hej. En lite ovanlig och dum fråga kanske men hur lång är oljestickan på en Volvo Penta D6/D4? Finns det någon vänlig själ som kan mäta på sin motor och gärna även längden på röret som stickan är i ner till motorn? Mvh

Sköna svar jag fått hittills. Precis det man ville höra initialt - typ - "ingen fara. Lite rost skadar ingen men se till att motverka fortsatt korrosion". Ni har dessutom helt rätt. Såg att det stod vatten kvar nere vid motorn (och har såklart stått där hela vintern) vilket har skyndat på rostningen. Jag får helt enkelt se till att ha det så torrt, rent och luftigt jag kan i fortsättningen. Först får jag sätta igång och skrapa där jag kommer åt och pensla på med bättringsfärg. Jag borde väl köra med Pentas orginalgrund och lack? Fungerar div. rostätare från Mekonomen etc eller påskyndar de bara processen ytterligare? Nere vid oljetråget är det värst. Där borde roststoppande grundfärg fungera då temperaturen där nere inte är lika hög som uppe vid toppen? Jag såg att några skruvar var lite illa däran. Vågar man röra dom? Lite 5-56 och slipning kanske? Adam

Hej Min D4 har börjat rosta (utvändigt). Känns lite läskigt då det har blivit mer nu när den stått i vinter. Vad kan man göra år det? Väldigt trångt och svårt att komma åt att skrapa och lägga på ny färg och frågan är ju om det funkar/håller. Kan man få stopp på eländet? Motorn är alldeles för ny för att börja rosta. Nu kanske det bara är skönhetsfel men känns ändå inte så bra. Kan man montera anoder på blocket eller liknande? Hjälper det alls? Anoderna på drev och kylsystem är ok (nästan för ok. hade hellre sett att de offrades snabbare i stället för motorn...) Alla tips och förslag är oerhört välkomna. mvh/Adam