vega1959

En gammal sanning jag lärde mig när jag var ny i båtlivet. 1 kaffekopp Tsprit har samma sprängkraft som 1kg dynamit. Om det är sant har jag aldrig provat?

Det blir roligt att se hur myndigheterna, om det nu blir obligatoriskt med t.ex. förarbevis klarar av att ge 100.000 gamla båtägare möjlighet att gå en kurs. Eller ska de ge alla gamla båtägare "frisedel"

Nackdelen med bandankarspel typ Anchormatic skulle väl vara priset, funktionen är helt OK.

Är det rätt utväxling på drevet? är det fel spelar det ingen roll vilken propp du har. Jag själv hade fel utväxling och och rätt propp och fick för högt varv och för lite fart.

Fallhöjden verkar vara i minsta laget. Om det inte funkar, då finns det spel som monteras på badbryggans ena sida med en liten låda för linan och med spelet uppepå. Lite klumpigt men fördelarna med ett ankarspel tror jag överväger nackdelarna.

Du kan vända dig till en tapetserarverkstad, dom mallar upp och syr din dynsats precis som du vill ha den.

Jag känner igen ditt problem. Det kan ha något med magnetisering av dynastarten att göra. Denna text nedan kan kanske vara till hjälp. Jag höll på att bli kort sagt galen. Tog lös generatorn och testade den i provbänk, där den förstås presterade precis som det var tänkt från fabriken... Till slut så testade jag att ta ur laddningslampan under drift och då helt plötsligt så fungerade laddningen igen !! Detta fick mig att börja felsöka kring indikatorlampan. Det visar sig att förbrukningsgeneratorn tar magnetiseringsspänning via laddningslampan från dynastartkrestsen ! Helt rätt enligt elschemat från Vegaboken. JAg trodde att dessa system var helt separerade sånär som på via samma jordning, men det var dom alltså inte, dynastarten genererar magnetiseringsspänning till förbrukningsgeneratorn. Det verkar som om det finns en liten potentialdiff i de två systemen som gör att förbrukningsgeneratorn tappar magnetiseringen då den uppnår ett visst värde. Jag har nu testat att HELT separera de två systemen (förutom samma jordpunkt). Drog magnetiseringsspänningen via en egen brytare i instrumentpanelen från förbrukningssystemet. Jag tror det är dumt att ha en punkt där de två systemen använder samma + pol, får återkomma med rapport huruvida det löste problemet.

I ett inlägg tidigare kom köket på tal. För oss var kravet köket skulle vara nere i båten för att få det rymligare uppe i sittbrunnen. Vi visste efter 30 år att några långkok eller stekning av strömming inte blir aktuellt. Men jag har ju märkt att det finns ingen modern båttestare som tycker som vi. Trevlig sommar.

Jag har Mente Marin, jag ställer in mitt drev helt neutralt. Jag tror att det måste bli bäst, annars får ju trimplanen korrigera även drevets verkan på gångläget.

Jo där har du en poäng, livboj och nödraketer och sådant är viktigt.😀

Kniv att kapa en tamp, jo jag har också gått på den,. Jag har haft kniven hängades på pulpit och jag har haft kniven fastsatt i sprayhoodbågen. Men inte under 30 år har jag inte kapat någon tamp, så nu har jag skippat kniven, jo jag har en liggandes i en låda. Men det är klart om jag förtöjt med en pålstek i en ring och vinden drar i som f-n, då kan kniven vara enda sättet att ta sig loss. Men pålstek används bara som fasta ögon på tamparna eller runt en påle, annas är den förbjuden att använda på vårt flytetyg.

Min gamla "husmeck" sa när jag skulle köpa sådant här. Jag tycker du ska ta SenDure det är rejälare grejor och klarar då bättre att kyla när motorn är gammal.

Men jag tycker att vi kommit ifrån ämnet, men jag tycker ändå att vi håller en bättre ton här än på FB och det är bra gjort av alla. Nu ska jag återgå till vårrustningen.😊

Jag har aldrig hört talas om en arbetslös f.d. politiker.

Gamla galondynor som börjat bli hårda i ytan och därtill smutsiga och fläckiga, lätt fixat beställ nya. Det finns inget quick fix. Solen gör sitt och bryter ner galonets yta, den blir hård och tråkig.

Min båt är lös egendom precis som din trädgårsmöbel, därmed är de befriade från skatt. Bra tycker jag, så nu kan vi lugnt se fram emot sjösättningen. Ha en bra sommar allihop😊

Jag tycker att vi båtägare gör rätt för oss, vi håller kustnära samhälle öppna genom att vi handlar i affärer och vistas i naturen. De flesta av oss skräpar inte ner utan tvärtom vi plockar kanske upp skit som ligget och skräpar. V kanskei t.o.m. roar lokalbefolkningen när vi ska lägga till. Vi betalar också mycket skatt genom bränslet i mitt fall ca. 400l ca 3000kr per år.

Ankaret har jag när jag glider in i viken mot klippan. Väl på plats intages med fördel en kopp kaffe. Vi får hoppad det blir ett båtliv i sommar.😃trevlig sommar allihop.

Båtar är lös egendom, i Sverige beskattas inte lös egendom. Båtar ,spadar, skottkärror och konst är inte beskattningsbara just därför. Men med en liten ändring i grundlagen så går det nog att fixa så att båtar och skottkärror och tavlor av Rubens inte är lös egendom.

Ankaret på en fritidsbåt är inte avsett att användas som broms, så jag tycker att den anledningen inte ska styra var man vill ha sitt ankare placerat.

Ang. Trallen. Slipa den ren, spola av, klart. Hoppa över allt vad olja heter, det blir bara smutsigt med tiden och mycket arbete för att få den snygg igen. Om du inte har trallen oljad behöver du bara en borste för att skrubba den ren om den blivit smutsig av ankare eller annat. Den gråa silverfärgade teaken är snyggast tycker jag. Men som du ser här av svaren att döma finns det lika många lösningar som det finns båtägare, det är ju det här som är roligt med båtliv. Du får prova dig fram inget är speciellt fel.

Säkring är ett måste, den bryter när det blir ett allvarligt fel.

Stupankring/nödankring, konstigt jag har haft båt sedan 1989 och aldrig känt något behov av nödankring. Ännu kanske jag ska tilläga😀

Det finns ett fåtal Maxi 77:or med högre mast och 7/8dels rigg. De hette Maxi 777. De är nog lite mer lättseglade än original 77:an och Maxi 84. felet med dessa båtar är väl att de behöver mycket vind för att röra på sig. Det hette då att de tålde mycket vind, men det var väl snarare så att de var underriggade