vega1959

Hur ofta dyker inte frågan upp? Var köper man billiga det eller det?

Vid 70° öppnar termostaten, då släpps sjövattnet igenom kylaren och motorn håller då 70°

Vad har f-skattsedel med fusket att göra? Fuskas det inte om företaget ha f-skatt?

Har du kjennskap til at A5 er det rette settet med propeller? Hadde håpet at jeg skulle slippe å prøve Min båt är en Nimo 27 ca. 3500kg, planade skrov. A5 passar till den

Prova A5:or

Aluminium i bräckvatten Zink i saltvatten Magnesium i t.ex. Mälaren

Tag kontakt med en tapetserare på din ort, dom kan detta.

Det är bara drygt 7 mån. till julafton. Det blir också snart mörkare. Själv har jag inte kommit i sjön än, konstig hobby det här.

Många båtstolar har stoppning av kallskum. Denna typ av skum är slutna celler som har svårt att torka, byt till Polyeter av minst 35kg kvalitet. Man kan även borra några hål på undersidan av sitsen i plyfan.

Hej igen, kärt återhörande Forgus31! Dina många kloka inlägg genom åren har satt berikande myror i mitt huvud, men idén att smörja in propellern med fett - vattenfast eller inte - känns "sådär"? Vet inte men för mig är sådan fettinsmörjning mest onödigt "ögonpynt" inför sjösättning? Blir blankare och kanske därmed snyggare, spolas sedan obönhörligen raskt av då propellern börjar sitt avsköljande framdrivningsjobb. [Hade tidigare en s.k. fiskebåts-propeller, alltså en sådan med variabel stigvinkel. Den hade - under ett täcklock - gängor för en inskruvbar fettnippel direkt in i propellernavet. (Blev vid vårrustningarna att fettsprutan läckte litet och att jag därför behövde torka bort detta med en trasa. Eller smeta ut fettet litet över hela propellern för att det såg pyntmässigt snyggare ut.) Men någon skyddande effekt hade det alltså knappast efter min erfarenhet?] Jag smörjde in propellern med fett, inte blev den snyggare av det. Men jag tänkte när jag började med detta (28 år sedan) att så dumma är väl inte havstulpanerna att de sätter sig fast på en så kladdig otrevlig yta. För mig fungerade det i.a.f. inte var propellern snygg (grå och ful) när jag tog upp båten heller, så det var knappast anledningen. Men varför det fungerar behöver man inte veta, man ska inte belasta hårddisken med sådant.

Jag har köpt mitt fett på SeaSea, standardfett.

Det låter som att det fungerar likadant som mina rutor från Ö Metall. Bakom aluminiumlisten sitter vanliga standardlister av gummi som går att få tag i överallt. Bra den dagen läkaget är ett faktum.

Jo, det är bara gå till affären och köpa rätt typ av nit. Aluminium rakt igenom.

jag köpte en Nimo 27 i höstas, titta även på en sådan. Den har vad du eftersträvar.

Du bör nog slipa och måla där färgen är skadad eller borta innan du lägger på antifoulingfärg.

men vad är det för kabel som den ska matas med? konstiga utgångar på baksidan av klockan?Då jag stänger av huvudströmbrytaren när jag lämnar båten innebär väl det att klockan slutar funka då den inte är batteridriven? Varför stänga av strömmen? Jag har haft båt i 29 år, jag har aldrig stängt av strömmen!

Det är väl bara bälgar och slangar man inte bör måla.

Att klä om skrovsidor är inte så lätt som det kan se ut vi en första titt. Det kan vara lättare om man gör en mall sedan klipper/skär man ut en tunnare skiva av polyeter eller något liknande, 0,5 till 1cm tjock. Sedan limmar man upp den klädda skivan på skrovsidan. Men det är inte lätt att få det snyggt. Som man brukar säga :det är därför det finns yrkesmän/kvinnor som har detta som yrke.

Ett alternativ är att hyra eller köpa en ozongenerator, den tar effektivt bort mögelsporerna. Efter detta luktar det bara rent. Eller när du som liten körde elektriskt tåg. Nostalagin får man på köpet.

Jag målade insidan på förluckan 2004 med vanlig plastfärg köpt i en vanlig färgaffär. Jag talade om vad jag skulle ha färgen till, sedan fick jag en burk som jag numer har glömt namnet på. Det behövs inte någon färg med båt i namnet. Köp vanlig färg för plast som ska användas inomhus.

Jag köper mina skruv på Flinks, de har det mesta. Din skruv ser ut som en vanlig träskruv med kullerförsänkt skalle. Att skruva inredning med torx eller insexor ser konstigt ut tycker jag. Synliga skruvar, då tar jag en kullerförsänkt spårskruv men man får vara lätt på handen så att man inte slinter. Förborra och försänk ämnet som du ska fästa med ett hål som är grövre än skruvens diameter, då går det lätt att skruva.

Erfarenheten jag har av båtrutor med gummilist är att de går inte att få täta när de är gamla. Jag bytte till rutor från Ömetall. Lättmonterat och snyggt blev det. Vad de kostade fick jag tåla, men allt är dyrt i båtsverige.

Det gör båten stadigare vid stillaliggande. Fjordling 17 hade samma finess redan när den kom på 60-talet.

Jag har en Nimo 27 där trimplanen är monterade i den lådan, jag har inte märkt att något skulle vara fel eller löst. Det smarta med lådan är just att när du kör töms den på vatten och ska inte märkas alls.

Jag tycker att, inne kan man lacka eller olja teaken för att få den yta/utseende du vill ha. Ute ska teaken ha sin naturliga silvergråa färg, snyggt och nästan underhållsfritt.