vega1959

Jag har provat SilicOne, det gör jag aldrig om. Hela båtbotten fullständigt överväxt med tulpaner, det gick inte att placera ytterligare en tulpan mellan de som satt där. Jag hade att göra tre veckor efter torrsättningen med att skrapa ren botten och ytterligare två veckor på våren innan jag kunde lägga på ny bottenfärg. Nej SilicOne provar jag aldrig mer.

Många säger att du ska avstå från drev, kostar massor. Det behöver inte vara så, skötseln är är oljekontroll varje år och provtryckning efter några år, det är inte jättedyrt och oljekontroll och påfyllning klarar du säkert själv. Du får också en mer lättmanövrerad båt, vilket jag tyckte var en stor fördel när jag bytte från segelbåtslivet till motorbåt efter närmare 30år. Jag tycker inte du ska stirra dig blind på drev eller axel, utan välj den båt du tycker passar och är i bra skick. Ibland är det så att samma båt finns i både drev och axelversion då kan du prova vilken du tycker går bäst.

Du bör nog isolera skrovsidorna om du vill ha ett bra klimat inne i båten. Sedan klär du med något snyggt väggmaterial med tät skumbaksida, då håller det fukten ifrån sig. Billigare material har skum med öppna celler och fungerar som en tvättsvamp och suger åt sig vatten. Måla med 2K färg rekommenderar jag inte, det blir mycket svårare när du ska renovera senare eller bättra på något litet ställe. Du kan istället måla med Jotun Yachting Shipolin, på de ställen du inte behöver klä, du får med den färgen en jättebra snygg yta.

Är det något italienare kan så är det motorer.

Det är krångligt med plattor som inte syns i solsken, det är ju alltid solsken när jag är ute med båten. När jag skulle ha en ny navigatinshjälp blev det en riktig plotter.

Du Pont gjorde ett impregneringsmedel som var baserat på Teflon, det var helt outstanding när det testades. Det var också det enda medlet som inte var hälsovådligt. Vi använde det både på dynor och kapell och vindskydd. Om det är någon som använder det idag, hojta till så att vi andra också kan köpa det.

Under mitt aktiva yrkesliv lagade jag massor av kapell på vintern, då var det oftast sömmarna som börjat släppa, eller rutorna som blivit bruna och torra i kanterna. Väven håller mycket längre än sömmarna, det verkar även som att vit tråd håller längre än färgad tråd. Ibland kunde man stoppa in fingret i sömmen och dra och använda fingret som sprättkniv.

En liten felskrivning, det ska vara att jag gick tillbaka till Zink, men jag kan inte ändra i min första text. Varför? Ja inte en aning.

Javisst är det så, men jag vet inte hur jag ska rätta i min text. Zink ska det stå.

I mitt fall var installationen av Mente Marins display rätt gjord, felet var i den gamla monteringen av mina gamla Instatrim trimplan. Där hade de förväxlat färgerna på kablarna, men det var ju lätt åtgärdat.

Jag har haft två av båtsystems kasettstegar, en på badbryggan i aktern och en på ett peke i i fören. Efter några avstamp mot stegen i vattnet bakom båten har den tryckt in röret ovanför det som stöder stegen och håller stegen lite utåt. Jag har på den senaste båten istället valt båtsystems stege som hakas fast med små fästen, den stegen är väldigt stadig, jag tar hellre obehaget att stuva undan stegen vid avgång från berget.

Jag har provat aluminium i två år i Stockholms Skärgård, det blev bara en gul beläggning på anoderna, det såg inte ut som de offrades alls . De sista åren har jag gått tillbaka till aluminium.

Jag fortsätter att tanka min båt med HVO100, jag hoppas på prissänkning så att fler tankar HVO100.

Tyvärr finns inte Markilux längre, nu används Sandatex eller Sunbrella.

Jag tycker att kasettstegar är alldeles för veka. Jag köpte istället en stege man hakar i beslag på badbryggan eller peket. Det blir helt stumt när du har hakat fast stegen, det är så åtminstone jag vill ha det.