hysteria

Intressant att du tittat på Hurley H30. Det har jag också gjort men jag tycker den är för dyr. Jag har därför tagit saken i egna händer och ska ta fram en likvärdig, dock till bättre pris. Vi får se om det hinns med till nästa säsong

Flipper 717c känns ju väldigt praktisk för sin storlek. Börjar bli riktigt prisvärda nu känns det som. Men ska du åka 30 knop kanske det blir svårt. Men å andra sidan antar jag att när du säger åka fort så Vill du plana vilket borde ge en marschfart på kring 20 knop. Windy 27 annars om du inte är rädd för lite äldre båt, finns en med en kad42. Forbina 8000 skulle oxå funka, dock är det bara dyra lycksökare ute nu. Satsa på nordiskt

Tvivlar starkt på att ingen i detta forum sitter med den kunskapen. Kom igen nu, lite tips och trix...

Har dubbelmontage kad32 varav den ena motorn har lite högre oljetryck än den andra. Mätaren är ibland uppe på sexan i marschfart 3400varv men oftast ligger den på typ 5-5.5. Sen sjunker trycket som det ska när man drar av på farten. Kollat oljan och det är lagom. Vad kan ser bero på, vevhusventilationen är bytt i våras.

Jag såg ingenting på min tempmätare tills det plötsligt tjöt högt som fan i marschfart. Slog av och stängde av direkt men det var för sent ändå. Dom rekommenderar att byta limpor och knän var 10 år, iaf på sjövattenkylda motorer. Har du slutet system håller dom säkert längre men vill man chansa? Lite som att jämföra med kamremmen på bilen, dom rekommenderar 12.000 mil men den borde hålla till 18.000, chansar du där också? Dyr och tråkig historia för mig som slutade som sagt med 2 förstörda somrar. Jag hade bytt och sen fortsatt njutit, men det är ju också kanske för jag har blivit lite ärrad lycka till

350 mag mpi. Marchfart 22-27 knop. 2.3l/dist i march. Håll koll på limpor och knän, fick 2 somrar förstörda pga det. Första året vatten i cylindrarna, andra året följdfel pga värdelös båtmeck. Stigning 20p om jag inte minns fel.

Troligtvis löst.. Verkar tydligen vara skitviktigt att det sitter med motorn precis som på bilden, i annat fall funkar det inte. Märkligt....

Har precis monterat ett nytt engbo maxi 34, det som sitter som sidomontage. Kopplat in allt och när jag trycker på knappen låter det om motorn men axeln snurrar inte. Inte när jag trycker åt nåt håll. Nån som vart med om nåt liknande? Blir galen på att allt strular, tom när det är nytt...

Slet bort det förra ankarapelet som satt när jag köpte min windy 32 scirocco i aktern. Nu ska vi ha dit ett nytt, är det värt att lägga dom extrapengarna för att få ett engbo? Ser ju gärna att installationen blir så smärtfri som möjligt då det är sjukt trångt och jag är redan rätt förbannad sen demonteringen av det förra Tror att engbo maxi 34 ligger bäst till hittills. Vad tror ni om det? Kan ju tillägga att det gamla hålet är alltså i skottet på badbryggan, inte genom själva akterspegeln.

Wallas 95d. Slår på spisen på Max så plattan går från iskall till lite kall eller nästan ljummen. Sedan börjar lampan blinka efter några minuter och den stänger av sig själv. Batteriet är lugnt. Dags att sota? Hur gör man det? Fel på tändgrejparn? Fel på nån givare som tror det är för varmt? Många frågetecken med ny båt

Problemet löst. Hade endast 8v till knappen. Efter lite felsökning hittade jag en jäkla massa ärgade kablar bakom huvudbrytarna. Bytta ut lite kablar och klämde om några kabelskor så funkade det sen. Tack för hjälpen!

Jag är ganska säker. Jag har ström i resten av båten till lampor, värmare osv. Bra förslag där med ett extra batteri. Vore ju skönt att slippa få upp luckan för hand, känns snudd på omöjligt.

Förslag på att få upp motorluckan på en windy 32 scirocco? Stendött när jag trycker på knappen. Säkringen verkar hel. Ska tydligen "bara" vara att lyfta. Väger dock kring 100kg...

Ingen som vet?

Nån som vet vad som är rimligt att betala för en windy 32? Kan man hitta en kring 800k sträcket?

Är det för klent med 2st kad 32 i en windy 32? Inbillar mig att 44or är bättre men hamnar för högt i pris sett ifrån dagens utbud