geronimoe

Naven jag har pallar ju inge vikten (1000kg). Jag vill ha nya nav som klarar minst 1500kg. Men jag i alla fall gjort en provisorisk axel (1000kg) som förhoppningsvis håller 4km till sjösättningsrampen. Sen har jag hela sommaren på mig att fixa till trailern.

Mmmm. Kanske. Jag ska se om jag kan bygga ihop 1 provisorisk axel av det jag har så blir båten flyttbar på tomten i alla fall. Den står inte optimalt placerad just nu.

Jag behöver nya nav. Tapparna har svarvat ur naven. Nu vet jag inte vad nav+lager kostar, men jag antar att det landar på ungefär samma kostnad som nya kompletta tappar?

http://www.ebay.com/itm/Galvanized-Boat-Trailer-V-Bend-Axle-94-Hub-Face-3-500lbs-W-Brake-Flange-/261024763592 Liknande axel som den här är det jag skulle behöva (fast kortare och med nav)

Hejsan Köpte en båt som stod på en Tvåaxlad Continental (USA) trailer. På vägen hem så lossnade ett hjul på trailern och efter att ha bärgat hem båt+släp så har jag konstaterad att hjullagren och naven är skrot på alla 4 hjul. Trailern är ombyggd tidigare, men man har valt att behålla bladfjädringen (antagligen för att tjuvåka snabbare än 30 km/h). Fjädrarna var helt sönderrostade. Nu har jag tagit loss axlarna och skurit bort bladfjädrar och fästen. De gamla axlarna är helt solida (inga avtagbara tappar), 35x35 mm, tror dom klarar 1200kg styck. Min tanke är att bara ha 1 axel (båten väger 1100kg). Helt solida axlar med nav, 1900 mm breda, hittar jag inte att köpa någonstans. Jag tänkte att jag svetsar ihop de två 1200 axlarna jag har, köper 2 st 45x45 axeltappar som klarar 1600kg och svetsar på dem under de 2 ihopsvetsade axlarna och sen bultar fast det i chassit. Funkar det? Håller det?. Jag har inte gjort något liknande tidigare, men jag har aldrig sett en hjulaxel som ser ut som de som satt på trailern innan och eftersom jag har tagit bort fjädringen måste navets centrum sitta en bit under chassit (där de satt tidigare med bladfjädrarna på plats, annars tar hjulen i båten. Kom gärna med idéer och förslag =)

Halloj Ny båt införskaffad. Wellcraft 192 Classic med en Mercruiser 165 3.7l 4 cyl motor. Nu söker jag information om båten/motorn. Tips och trix, länkar mm. Det finns en del jobb att göra på båten så all hjälp och alla tips är välkomna. Båten är perfekt i storlek för familjen och priset var det rätta för skicket så den sköter sigma sommar så får den vara kvar minst en sommar till och då finns det ju en hel vinter att hålla på med båten =)

Båten är en flygfisken tydligen.

Hejsan alla Jag har kommit över en gammal 60-tals sportbåt av okänt fabrikat med en Mercury kiekhaefer 500 motor. Motorn ska vara konserverad, dock oklart när den var igång senast. Jag har aldrig pysslat med båtmotorer tidigare. Dock en hel del bil och MC, så jag besitter bra till mycket bra mek och motorkunskaper. Det ska inte bli någon orginalrenovering till superskick, utan tanken är att det ska flyta, vara driftsäkert och se skapligt bra ut. Vad bör jag göra med motorn? Vart börjar man? Var hittar jag information om motorn? (sprängskisser, specifikationer mm) Vart hittar jag reservdelar (bla saknas gasreglage "mercontrol"), hur tar man reda på vilka modeller av mercontrol som passar? Räcker det att kontakten har lika många stift? Som sagt 1000 frågor. Jag kommer söka efter information i amerikanska forum också och postar väl här om jag hittar något intressant som är värt att dela med sig av. MVH