Ruskpricken

Hej Wildside. Efter du lämnat Björkö å bestigit "berget" å tittat på järnkorset kan du ta farleden upp till Granskären. Passera Tegelgrund, fundera vad den har fått namnet från. Granskären är ett populärt ställe å barnvänligt å med klippor á lá Bohus lite här å var. Sen kan man ro in till Grönsöö å bese Kinapaviljongen å vandra i trädgården. Själva slottet är privat. Mittemot finns på Arnö en borglämning, påminner om Glimminge hus. Utöhus. På andra sidan Arnö strax söder om linfärjan finns en klippvägg. Där brukade Prins Bertill lägga till på sin tid. Bergets siluett är ett bra landmärke, förtoning , när man nattseglar å skall hem från Södertäljeslussen. Söder om berget finns en "infart", kallas SannaSundet. Där finns en liten holme som heter Brännvinstratten. Enligt sägen delade man upp brännvinet från Stockholm, en del skulle vidare in i Mälaren medan andra gick mot Strängnäs å Tynnelsö slott den vägen. Tynnelsö kan man besöka. Gör upp i förväg med riksantikvarie om att få gå upp i tornet. De vill inte ha för många turister numera. När jag var där senast var det fritt å öppet. Viker man av mot söder vid Brännvinstratten kommer man in i en vik å ser Äleby Herrgård. Har man tur så har de koncert på vinden, klassisk barockmusik senast jag var där. Sedan har de restaurang å vildsvin-safari å hemmagjord vildsvinskorv mm. Gör upp i förväg om ni vill komma sjövägen. Fortsätter ni rutten mot Hjulsta bro å har gott om tid kan ni svänga av efter smala pasagen med högspänningskablarna å fyren på Oknö norra. Efter lite kringelkrok kan man komma till Trillingen. Där på andra sidan ser ni en brygga med en Fingal, där bor jag. Fortsätter ni förbi så är kraftledningen numera borta så segelbåtar kan komma in i en skyddad stor vik med mycket fågelliv. Inga sälar att se men svan, skägdopping, häger, fiskljus, mfl. I år har vi grågås, vanliga gräsankan räknar jag ej, inte sothönan heller mfl. Tvärsöver min brygga är det ett ruskigt populärt stäle å barnvänligt å lite sand. Det berättar jag inte, för det är nog med folk där vackra dagar ändå. Å tack å lov hittils ingen som helst nedskräpning. Alla städar snyggt efter sig. Men plocka inte hallonen å kantarellerna, dem vill vi ha kvar själva vi som bor där. Fortsätt sedan genom Hjulsta bro å vik av mot nordväst å segla till Piperska residenset, dvs Ängsö slott. De håller på å återställer stora parken till barackparken. De brukar ha koncert å musik å event där. Man kan komma sjövägen. Är man intresserad av sånt kan man kosta på sig att dra förbi Västerås å komma direkt längst in till Tidö Slott. Ett bra många antal år sedan hade Lennart med "fotona" ni vet utställning där. samt leksaksmuseet i Stockholm hade expo. Kolla vad de bjuder i år. De har en super-jätte ek som man kan gå in i , kul för barnen å vuxna med barnasinnet kvar. Vill ni sedan fortsätta genom bron i Kvicksund så finns det mycket mera. Området, Galten mellan Köping-Kungsö-Munktorp, där kan ni tänka på mig för där lärde jag mig segla när jag var ca 16 meter över havet. Tror inte Brokenstugan finns kvar. Men den var alltid olåst å man tog in torr ved å städade å gjorde snyggt efter sig efter en övernattning. Det brändes ner två ggr på 60-70 talet av busar, vet ej hur det är idag. Å kommer ni ända längst in mot Köping så finns en sandstrand-bad, platsen heter Malmön, inte Malmö. Utanför badet en liten holme. Dit måste ni. För det var dit jag simmade över första gången efter jag lärt mig simma vid ca 12 års ålder! Det ni, en riktig sevärdhet att titta till! Från Malmön kan man se resterna av den långa linbanan som fraktade kalk från andra sidan Hjälmaren till Cementbruket. Numera är linbanan nedmonterad, trots försök att rädda den för turismen å som kulturarv. Hoppas detaljerna var tillräckliga å faller till belåtenhet, jag har bara nämnt några få. Välkomna.

Tack Marrexxx, du ledde in mig på min fråga här. Jag hade ett par super-duper justa solglasögon. Dels med kristall så det blev som det heter fotokromatiskt, ljusnar när det blir mörkt, mörknar nä rsolen lyser starkare, men nu kommer det, de var dessutom polariserade! Å den kombinationen verkar omöjlig att hitta här i Sverige. Varit hos över 10 olika optiker i olika städer. Som grädde å moset hade mina glas ett "gel" på insidan som tog bort reflexer från glaset å var självläkande om man repade den. Att jag sedan beställde sk "rid-skalmar" var en extra finess. De ramlar inte av å man slipper senilsnöret. Själva formen var av pilotmodell å släppte inte in ljus på sidorna eller vid näsroten. Nu till min fråga. Var kan man hitta dessa glasögon i Sverige? Kan berätta att det hände en olycka, någon drog upp glasögonen från tygpåsen där vi hade skotvinscharna och märkte inte den föll i durken. Sedan var en klumpeduns framme å trampade sönder ena glaset å krökte titanbågen. Så det var ajöss med dem. Jag är beredd at betala ett just pris men jag hittar som sagt inga. Köpte dem i Florida för ett bra antal år sedan. Slipning behöver jag inte för jag har lyckligt nog fortfarande bara läsglas på +1,5 dpr å ser bra utan för övrig....än så länge. Tacksam för tips.

Men Georg, ℧ jag tänker efter rätt, vill inte brugden vara i varmt vattten å är jÄttestor å käkar plankton genom att simma med öppet gap, i typ Indiska oceanen? Är du säker du såg den på västkusten? Bohus? Där brugdar de la inte va?

Ek rör sig mycket när det blir fuktigt/torkar å har stor "sprängkraft" Så det är viktigt att ni tätar all ändträ ordentligt å sedan lackar ordentligt många tunna lager å håller efter. Att limma smala ribbor förebygger en del sprickor å det blir faktiskt starkare. Om man har rätt lim. Föreslår epoxi. Nu när ni har ekplank så kör på det. Annars hade jag nog tagit teak å låtit den vara naturell, grånad med tiden. Smaksak. En skvätt linolja med 50/50 balsamterpentin då å då är allt som behövs.

Grejerna kom i ett kuvert, det var smidigt att handla, bra service. Dörrarna klara å iskjutningsluckan längst ner åsså färdig. Man ser den ena styrlisten målad vitt till höger i bild. Nu fattas bara mittlisten på dörrana samt att montera själva låset som tar tag i skjutluckans framkant, nästan samma ställe som tidigare. Det bidde inga fönster pga tidsbrist, men jag skall ha nått att göra senare så det jämnar ut sig..... Tack alla för alla tips. Önskar förliga vindar.

Men du vet Thallatha att du kan låna min Fingal å kajka runt mycket du vill. Seglade hem föresten grannens båt från Torhälla åns myning till Aspö förra lördan. Å det är som du säger, en skärgård mitt på land. Dessutom är Mälaren en trögflytande flod å den "lutar". Längst in vid Köping vid Galten är det ½ meter högre än i slussen i Stockholm. Alltid. inte bara vårfloden. Just nu är det ca 3-3½ dm högre vattenstånd än normalt så det kommer finnas gott om nya grund att upptäcka. En tumregel. Utanför vasskanterna är det djupt överallt för vassen växer inte om det är djupare än ca 1½ meter. Däremot kan det finnas stenar som rasat från bergssidor ganska nära vattenbrynet. Dem ser man oftast. Övriga lömska stenar har en förmåga att vara spetsiga å vassa. Man fastnar å svänger runt som en annan kompassnål om man har otur. Lömskaste av alla är en som heter Vrången. Ligger precis i vägen på 1 meters djup från norra fyren på Kurön när man kommer från Björkö å siktar på Rullingen istället för att följa stora farleden. Jag har letet efter den ett antal ggr men lyckligtvis inte hitta den än. Finns utmärkt på sjökorten om man zoomar in tillräckligt. En stor fördel är att vattnet är drickbart, i vart fall kan man koka potatis å bada trots man inte ser botten. Det är inte smuts utan humus som tar bort sikten. Stockholmarna dricker det vattnet. Fast i ärlighetens namn, jag har vattnet bara till för att komma ut genom Södertäljeslussen sen blire annorlunda. Men det finns ett stort å rikt fågelliv å lummiga öar å man kan ligga på svaj nästan var som helst i lä över natten.

Själv har jag en sk lyrschackel där. Mjukare rörelser i den mån det rör sig alls. Men det jag skulle skriva om , å jag stjäl tråden lite, är om de här färdiga mjukschacklarna. Jag har för flera år sedan lovat komma igen å berätta om jag finner användning för den. Å det har inte gjort än. Så alla ni som ev minns det, sluta vänta. Ha en bra seglingssommar.

När jag gjorde fina snickerier å byggde orglar till kyrkorna så ritsade jag eftern med lång rakt trälinjal som klämdes fast med tvingar. Sedan sågar man utanför ritsen med en sk ryggsåg-fanersåg med mkt fina tänder å den får inte vara skränk. Man kan tejpa med maskeringstejp över ritsen om man vill. Sk motor-sticksåg är rena fördärvet. Spelar ingne roll hur fint blad man har. Det slår ur-

Tack alla för tipsen. Det blev en "kula" från Specialbeslag i Gtbrg, de hade den inte på nätet men i butiken å beställningne är klar. 29:- styck.

Har man grundgående båt är problemet inte stort. Dvs kölen sticker inte så djupt. Men se upp för byter man båt med djupare köl hittar man nya ställen med "broms". Det gjorde jag. Bjuder på denna: Seglade nära en rad stenar på västsidan av Ringsön i Mälaren. Vet att det är stenar där. Ser en del av dem. På somliga växer det dessutom små alar. Ändå går jag för nära med nya djupare kölen. Pang. Bara backa fort därifrån. Så dum man kan vara. Det där med myt å linfärjor. Vi har en nära hemmavid. Å den jäveln, ursäkta språkbruket, jävlades med mig. Skulle ha väntat ca 10 sekunder....men nej. Ville inte riskera att fastna i linan han spände så jag lovade upp fullt fast jag hade spinnackern hissad. Ena bomfästet vreds sönder i manövern. När färjan nådde fram till min stillastående segelbåt stod föraren demonstrativt med ryggen mot...jag har inte sett dig. Till saken hör att den färjan kördes av outbildat "vanligt folk". Kände personligen föraren. Nu har han annat jobb. Öborna själva kör ibland i nödfall. Så visst ligger det nått i myten. Men om sen gubbarna på ljugarbänken......tja...vafför inte? Nånstans måste "Stig Helmer" i SOS hämtat iden från, dvs Lasse Åberg.

Ett tips bara. Om du lyckas dra in en ny kabel i röret, dra in samtidigt ett persiennsnöre el motsv som "pilotlina" till nästa kabel. Varje gång men drar in en ny kabel drar man in samtidigt en ny pilot lina. Spar en hel del fula ord å tid. På min båt fick jag borra genom fästplåten för pulpit å täta igen å skruva fast, å sedan borra ett hål i underkant pulpit där lanternan sitter. Det hålet är så trång så kabeln tätar nog i sig. Använde rund yttermantlat kabel med två ledare inuti.

Glömde skriva..... På ena dörrhalvan är det en täcklist. Då kan man inte öppna andra dörrhalvan. "Kolvlåset" modell byrålåda låser mot tjocka trälisten i skjutluckan upptill. Båtens rörelser deformera allting lite då å då men rörelsen är inte stor nog för att luckan skulle gå upp. Nertill tätar dörrarna mot en liten iläggs-skiva. Den går inte att ta bort med mindre att båda dörrarna är öppna. Skall åsså ha ett "fönster" med knottrigt "plexiglas" för ljusinsläpp. Det som saknas nu å har inga ideer, hur jag skall hålla kvar dörrarna i vidöppet läget, båten gungar ju gubevars. Kanske det räcker med lite kardborre? Tips? Trevlig Valborg, Kalman

Tusen tack Acateon! Faktum jag har missat det i manualen. När jag läst genom ser det ut som att jag måste in i "gruppen" enl manualen. Gör nya försök med det kommer dröja ett tag. Tack igen.

Tack alla! Justa svar. Den första länken Bernte-AQ, är precis det jag letar efter. Mackey, snälla, om jag visste vad det heter hade jag inte frågat här. Å nån möbelsnmickare, det är jag delvis själv men jag hittar inget som passar i mina "lådor" Georg-Ohm. Länken till Speciallås var okey, dem skall jag lägga på minnet, men de hade inget som passar. Länk nr 2 från dig, det är just såna jag vill undvika. Hur jag än vänder å vrider vid monteringen kommer jag slå i skallen i endera detaljen. Sista länken, inte dum konstruktion men det faller åsså. Det blir den där kulan i allra första länken jag skall nu försöka få tag på. Allmänt. Jo, det skall alltså bli två pardörrar. Jag har byggt om nedgången flera år sedan men inte hunnit fixa dörrarna. Kört med tilfällig iläggsskiva i plyfa.Trött på lösa luckor. Så jag gjorde nya karmar. Dörrrarna skall inte gå att haka av. Det är liksom poängen. Sedan när de är vidöppna, 180° , skall hustru kunna sitta å luta sig mot dörren-skottet, favoritplatsen. Tvärsöver med stängd tak-skjutlucka så är det en kraftig teaklist. Där skall "låskulan" sitta. I dörrbladest överkant borrar jag hålet där kulan snäpper in. På ena dörrbladet högst upp på insidan fäster jag en extra träbit. Där fäller jag in det "riktiga" låset, det är som en byrålåda lås. Har jag tur kan jag återanvända det gamla. Fast jag har bara en nyckel..... Den här tjocka delen med låskistan kommer att hamna ur vägen när man har dörren öppen 180°. På insidan på den där kraftiga listen sätter jag en vridbar knap, så stänger/låser jag inifrån. Eller i värsta fall bara en hasp. Inte så lämpligt men det funkar. Nertill är det en liten iskjutningslucka på bara ca 20 cm höjd. Dess överkant sitter för om dörrens nerkant å går lite högre så dörrbladen stoppar mot den. För övrigt gör gångjärnen å karmen att det går inte att "över-stänga" dörren inåt. Fast klart, en 150 kilos ruggby tackling så ger den vika. Samma för en monstervåg på Biscaya, men dit skall jag inte med den här båten. Annars hade jag inte tagit bort hela bridgedäcket heller. Skall bara låsa för de ärliga tjuvarna. De andra går in ändå om de vill. Tusen tack alla, trevlig Valborg å skön sommar med förliga vindar å sol å inget regn. (Jag hatar att segla i regn förövrigt.) PS Förrexten....vad heter den här manicken alltså???

Hej! Har en GPS givare, BU 353, som funkar i windows tillsammans med Open CPN. Har använt den vid segling i bla Engelska kanalen å Frisiska öarna å Borkum. Nu har jag fått den att ge position i LinuxMint men inte att den signalen/info går vidare å kan plockas upp av Open CPN eller andra sjökortsprogram som tex SeaClear. Com porten är okey å rätt nr. Samma för baud å paritet mm. Nån som kan detta bättre än jag å kan hjälpa till med detaljerna i Linux datorn? Tacksam för all tips. Ruskpricken

Hej. Nu äre min tur att fråga, brukar ju oftast svara Bygger pardörrar istället för "iskjutningsluckor". Vill inte ha nått som sticker ut så man slår i skallen, inte kul bära hjälm ombord. Så jag tänker mig en lösning, ett litet rör med en kula å man försänker det in i dörrbladet så bara en liten bit av kulan sticker ut. På motsvarande plats i karmen har man ett runt hål. Alltså ett snäpplås. Har sett såna på möbler förr. Men var köper man såna idag? Nån som vet? Magnetlås samt andra typer av snäpplås med kula å tapp som sticker ut funkar inte. Tackar å hälsar den Ruskiga Pricken

Ursäkta jag lägger mig i men inte 17 skall du transportera med bil. Tuffa sakta i 4 inop så drar det inte å mycke soppa så har ni en trevlig semester redan där. För ni har la inte såååå ont om tid? Hade de vatt segelbåt hade jag erbjudit dig att segla henne dit. .

Min Fingal har samma gråa nyans. Mycket vilsamt för ögonen. Men...den är så dyster så jag vill måla om till matt varmt gult. Så jag förstår problemet om du vil måla om. Berätta hur det gått sen.

På förra båten lade jag teakdäck. 6 mm tjockt faner som var epoxilimmat mot g:a målade plyfadäcket. Körde med 50/50 vanlig kokt linolja å balsamterpetin. Funkade kanon i många år. Inga nackdelar. Sedan har jag använt samma recept på trä som skulle "oljas" å sedan fernissas. Funkar bra. Att det skulle bli svart med åren har jag inte märkt.

Hallåj igen. Tycks ha dragit igång lite åsiktsutbyten med mitt inlägg. Till Crabmeat. Jag skulle åsså ha kört förbi den seglaren du nämner med min fiskebåt å jobbet! Å jag försvarar inte den seglarens "surhet", tycks bara barnsligt. Jag har nog tidigare försökt beskriva det hela som att folk har blivit med båt. Sedan en massa "flotta" segelbåtar, status, men de har inge sjövana el förankring till sjön. Å många av dem "bestämmer" --så här skall det vara. Jag får på nöten om jag nu säger stadfasoner. Själv är jag lantis. Å min erfarenhet är att det är fler med motor som beter sig klantigt. Däremot är det rätt att det finns alldeles på tok för många med segelbåt som inte borde ha en sådan. Glöm min anmärkning om grillar. Själv grillar jag inte, men det är sättet man grillar på som jag ser ibland. Det är inte de som bara skall laga sin mat jag tänker på. För att ni lättare skall förstå hur jag är så tänker jag berätta, återigen, för det är mycket nytt folk här å tidigare hette jag inte Ruskpricken så inte många som minns mig. Jo, jag seglar alltså, själva seglandet är det som är det intressanta. När jag blir trött går jag in i lä bakom en ö å kastar ankaret. Jag går i hamn endast för att bunkra eller hämta folk el likn ärenden å ligger aldrig på en marina. Nån enstaka gång har man inget val. Å jag vinkar ofta. Avståndet mellan båtarna samt ev visuell kontakt som avgör. Å jag för inget oväsen, inge "stero" å ingen TV å går jag i land så sitter jag å tittar på en solnedgång el annat intressant, undviker där "folk går". Dem ser jag i stan så det räcker. När jag seglar så undviker jag att slå så inte motorbåten tror jag jävlas. Men ibland har man inget val där heller, man vil inte slå i kölen i en sten som man vet ligger 30 m framför en utan då måste man slå. Försöker gå så rakt som möjligt genom trånga passage, då menar jag ställen om säg kanske 30-50 meter breda å passera helst utan att behöva slå. Är det mycket trafik så tar jag ner seglen å startar flopetty-flopp å tuffar i sakta lunk. Tillbaks till mässorna, nån skrev här ovan att marknaden är kanske mättad, kan ligga mycket i det. Folk vill ha det bekvämt på sin semester å fort tillbaks till jobbet på söndag kväll. Därav det utbud som finns. Prygl-enskapen har övergått till elektronik. Jag är själv elektronik snubbe till stora delar men ombord har jag bara lanternor å en laptop utan internet. That's it. Inget annat som kräver el. Nu ljög jag....... autopiloten förståss, den har jag bara för att slippa muskelvärk å stelhet efter timmars rorkulterande å skotande å sittande. Men ser ni jag lägger inte upp nåra rutter å waypounts, jag seglar som jag tycker å njuter av färden. Annat om jag transportseglar andras båtar å skall hem från andra länder. Men då pratar vi om nonstop segling på hav å flera dygn innan hamnar. Så nu vet ni hur en Ruskig Prick är, i varje fall den här pricken. Å Älvsjömässan var inte värt biljetten anser jag fortfarande. Ser ni en Fingal i sommar å en ensam "gubbe" ombord så är det jag . Jag har flaggan på akterstaget. Å jag tar inte ner den. Alltid retar det någon. Ohoj.

Oj...nu trampade jag visst på en öm tå käre hbengtsson med min generalisering. Men jag har sett betydligt flera motorbåtar med grill osandes än d:o segelbåt. Visst har drivmetoden inte betydelse men folk uppför sig olika. Å de där som snabbt drar ut till smultronen å sen trängs som fabian-bråttom hem, de har nästan alltid motorbåtar. Har blivit prejad av en stor motorbåt med flybridge precis innan grävda delen på Baggen-stäket. Fastnade med kölen pga att motorbåten trängde undan vattnet. Sen låg den båten framför mig genom hela kanalen å kom inte längre för han kunde inte preja fler segelbåtar. Nått liknande har aldrig hänt med segelbåt, varken där eller annorstädes. Klart man kan bli "färgad" i sina åsikter efter sådana händelser. Det var det här med "bråttom" som jag mest vänder mig emot. Vad är det för båtliv? Skall man inte koppla av? Å det går att planera å man vet ju att man vill hem igen på söndag kväll. Vad är det för fel med att tuffa sakta å njuta av själva sceneriet? Jorå, den har man sett på TV ombord. Jag har sett massor med båtar med TV ombord å video för ungarna istället för att låta dem leka Robinson å vara barn ute. Kom lite från ämnet, men inte bara mässorna har förändrats, kanske finner vi orsaken till det i det jag beskrev?

Lite off topic, stjäl tråden till närliggande fråga. Rent hypotetiskt. Mr E köper en segelbåt å där finns en fullt fungerand VHF. Bortse från en ev registrerad anrops -namn mm just nu. Så kommer lite oväder å proppellaxeln läcker så de behöver ropa på hjälp. Mr E tar då VHF-en å anropar någon "hjälpstation" tex Stlkm Radio. Det ordnar sig. Men...han hade inte VHF certifikat å VHF var inte registrerat på honom. Blir det åtal för missbruk efteråt? Nån nitisk tjänsteman läser loggarna å får fnatt å börjar skrika efter paragrafer. Varför jag undrar beror på att jag har sett massor med med folk ropa i "pratradion" å utan licenser å kurser osv. Fabian vet om de ens kunde "reglerna" för anrop. Men ingen tycktes bry sig om detta. Har det blivit bättre ordning med detta på senare år eller tvärtom? Det florerar massor med VHF å alla tar för givet att alla har en. Ett exempel å erfarenhet från verkligheten. Vi hade lämnar Amsterdam yttre hamn, utsidan slussarna. Kurs mot Borcum. Båten var nyinköpt i Portugal å alla papper i ordning. På natten satt jag till rors å en helikopter flög i cirklar runt oss. Uppenbart ville den fråga oss något. Till slut slog vi på den Portugisiskt registrerade VHF-en å svarade. Efter att ha uppgivit båtens namn samt destination å antal personer ombord tackade de å flög iväg. Vad vi inte visste vara att om de flyger runt 3 varv motsols så betyder det att vi skall stoppa båten. Vi hade rätt vind å seglade vidare under hela tiden ovetandes om detta. De sade inget om det heller. Förmodligen letade de efter knarksmugglare bara. Skulle vi inte ha använt VHF-en? Vad säger ni?

Instämmer. Förra årets Allt för sjön var ovanligt skral tyckte jag å i år hade de slagit det rekordet. Var det inte för att ha sällskap med en Västkustare som kommit vilse till Stockholm skulle jag inte besökt utställningen. T.o.m ångmaskinerna var ned bantade. Å knappt nåra veteranbåtar. Han med sardiner från eget rökeri var "ståndaktig" å sålde. Rekommenderas. Sen var det en ny variant på bergskil med dubbla kilar som var där för andra året. Som tur var lyckades jag få rabatt på biljetten så det var inte så stor "förlust". Det är nästan så att flytande utsällningen i höstas i Gustavsberg var intressantare om även den mager. Jag tror folk håller på att sluta segla. De som "blivit" med båt är i avtagande antal. Resten vill ha stora båtar som flytande sommarstuga. Seglar mellan kl 10-15. Senare går det ej för då är alla "platserna" upptagna. Motorbåtsfolket drar snabbt ut till sitt smultronställe å snabbt hem igen. Vad skall de ha så bråttom för? Sen tittar det på TV el grillar. Behöver de båt egentligen? Kvar är nog bara nåra gamla entusiaster å en å annan ruskig prick.

I hamnen i Belgien, Zeebrücke, el hur det nu stavas, såg jag ett fartyg med container på sniskan. Hittar inte bilden just nu så jag bif en som ser ungefär lika ut. Det var ingen vacker syn.

Hej! Har seglat Oceanis. Inte mycket men tillräckligt. Den är precis som alla andra båtar av den typen. Hög fribord, fenköl, frihängande roder med allt vad det innebär. Gott om utrymme å är för övrigt som alla andra moderna båtar. Visst slammar det å slår i stora vågor. Det jag hade anmärkning på i just den båten var konstruktionen av takpanelen å däcksgenomföringen för elkablarna till masten. Har både riggat av å riggat på den båten förövrigt. Personligen vill jag ha långkölat med invändig barlast. Så om du skall skaffa en sån, smak sak. Pengarna styr nog mest. Se till att autopiloten funkar å skaffa AIS.