Ruskpricken

Kanske fel forum, men hur tar jag bort en massa sk Notifieringar.?Upptäckte först idag att jag har en massa sådana sedan den nya sajten kommit till. Hittar ingen som helst "delete" eller markera dem å ta bort.

Var ner vid bryggan idag å kunde konstatera att Mälaren har sjunkit ytterligare en dm sista veckorna. Pilsener? Å varifrån tar man vattnet till den i Vårberg tex som köpts av Pripps, eller om det är Gränges som gör öl där. Våra björkar står inte vid sjön, det gör alarna, du får gärna komma å ta dem. Kan slipa kedjan åt dig vid behov. 😉

Mitåt.....igår fick jag hicka. För jag har sjövattenkylning å kan inte tömma motorn på vatten helt å samma med intaget å några ställen till. Impellern, å tar jag bort den sänker jag båten. å stänger jag kranen så fryser den slangen å intaget. Så får jag inte problem så kylkanalerna fryser? Måste annars ha värme runt motorn. Vad sägs? Det är trots allt bäst att ta upp henne? Idag mot kvällningen var våran vik alldeles spegelblank med en härlig sol å det var lockande att ta en lite "dricka kaffe" tur. Men det blev en åktur på gräsklipparen istället. Nöden har egna lagar. Men fint vare.

Tack alla för alla intressanta svar å tips. bhemac....sånt tur jag har ett oscilloskop, fast jag har inte använt den på kanske 5år! Jag lovade återkomma, igåpr lekte jag Jultomte, plottern jag fick av min svåger nere i Skåne har jag skänkt vidare till min svärson. Han blev jätteglad. Alla tipsen å länkarna å data mm har han åsså fått "ärva". Så nu är vi två som är glada. Jag för att jag slipper böka vidare. Det blir laptop å min gamla GPS som vanligt. Men tusen tack alla. Skönt att veta att det finns kunskap därute.

Såg det först idag....ha...ha...ha...en var bra! Annars glassburkar. mäter upp gör jag med en måttsats i plats, torkar ut med hushållspapper. Tar man T-röd medan det är flytande så löser det, annars aceton.

Jösses vicken brandfackla jag slängde ut....medverkat till rasistisk risskålsmatematik. Oj...våj...... Såg en film om Stilla havet på vår "neutrala" miljövänliga TV å då gällde det en våg som går in i staden Haoeirjgoiejrg, eller hur det nu stavas, i Kina. Om jag minns rätt så var farten 40 km/h å våghöjd 7 meter som mest? Nåväl, vad har det med saken att göra? Å båtar? Tja båtar, vågor, surfa, hamnpir.... Grejen är att staden har ca 6 miljoner innevånare, en massa höghus, bussar, tåg, tunnelbana, alla skall äta å gå på toa å handla å jobba å se på TV å såvidare. Tror ni att en enda sådan stad, den finns ju, skulle fungera å vara sämre än vi här i ankdammen som vet bäst i hela världen? Men som sagt, skall vi snacka lite höstpyssel istället, för min del är jag helt nöjd med min nya titel å epitet...rasistisk risskålsmatematiker. Ja det var grejer det.😂 🤣 Förrexten Georg℧, kan du PM:a över inköpsstället? Tittade till båten idag å det är trångt å svårt att komma åt kranarna. Din lösning är inte dum å skulle passa. Tack.

Förr i tiden på Noaks tid så hade de en "kläpp" som föll tillbaks å låste för varje läng per automatik. Därifrån kommer uttrycket att man pallar inte, för kläppen kallas för "pall". Jag skulle använda ordet kläpp el låssprint idag på ankarspelet.

Igår lekte jag Tomte. Den plotter jag fått av min svåger har jag gett bort till min måg. han blev jätteglad. jag mä, fö rnu slipper jag fixa GPS å anslutningar mm. Det blev hans problem. Se annars historien om det i en annan tråd. Detta om julklappar.

Nähejdå.....ni får inte alls Ruskpricken på er, men förstår ni inte skämt? Jag har ju själv en massa maskiner å svets, både gas å Mig mfl mm å även snickerimaskiner. Det är bra å jag gillar att/när folk kan fixa saker sådär. Vad skämtet skulle "belysa" är att det krävs lite verktyg å att kunna hantera dem vilket inte är givet. Alla kan köpa en vinkelslip på B-tema men sen så skär de snett ändå eller kapar fel. Sen nått helt annat. När skall vi slå ihjäl myten om slangklämmor? En (1 )slangklämma håller. Om materialet är mjukt så kan det korva sig lite under själva skruven. Det är därför man har speciella slangklämor för sånt material. Att man sätter två....om slangen spricker vid stosens slut , å det är där de oftast går av, hjälper inte hundra klämmor heller å det blir inte, skriver inte, tätare med två. Äre inte tätt med en så blir det inte bättre med den andra. Skillnaden är att man upptäcker inte att den första inte håller tätt. Då har man en viss säkerhet samtidigt som man invaggas i tron att det är bra, vilket det inte är om den ena är otät. Sedan har vi minimala risken att klämman helt enkelt går av. Klart om man kör fel kvalite å drar sönder gängen redan från början genom att dra för hårt..... Det är lika med spik, har man för korta så hjälper det inte att slå in en till. Det blir inte starkare. Å spikar man rakt in i ändträ....nä..tar inte den debatten nu även om det förekommer spik å skruv på båtar. Så skall man ha två klämmor ändå? Svar: ja. Men inte av orsaker som man tror utan förutsätter att båda är rätt monterade. Så har man både hängslen å livrem. Det är mer säkerhet än astronauterna har på sina rymddräkter. Jag vet för jag har sett äkta sådan på Space Center i Florida å talade med "experten" å förvånades över den enda, just det, enda gummiring som tätade bajonettfattningen för handsken. En liten sned rörelse å det sipprar ut övertrycket......Good Bye...men astronaterna är inte seglare så de kännne sig nöjda med den tätning, deras "skepp" lär la inte sjunka....eller gör de det? Nu äre bäst jag förtöjer texten innan jag sipprar ut mera trams som retar folk.🤐 Sätter på dubbla textklämmor.

Kolla länken som finns under en annan tråd. Den var inte dum. De fixar kapellbågar samt även fästen för "supstuga" samtidigt som "handtagen" är kvar å användbar på utsidan. Bra tycker jag. https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=5&t=279408

Mycket intrassant läsning detta. Tackar----tackar.😄 Först att om man är rädd att "järnet" rostar....som jag kan se på bilderna så är det inte starkare än att man kan bryta loss hela plattjärnsfästet så skuvarna/klona släpper handtaget på kranens vrid-arm. Så vaddå? Sedan indikeringen, visst Georg, en microbrytare i ändläget som du skriver strax härovanom, det har flera fördelar men det finns massor med tillämpningar även för Proximity Switcharså jag tänker tillämpa det...tack för tipset för övrigt! Har själv nyss ritat ett schema där jag använder just de strömställare som nämns, fast för helt annnat ändamål, törs inte skriva att det inte är båt för då får jag kanske på käften? Påminner för övrigt om det schema som bhemac skickade upp å där har jag microbrytare som gränsgivare. Tacka Kjell med kompani för det. Slutligen, ett sånt tjafs om Kina hit å AliBaba dit. Vill bara säga att om jag som kines får två skålar ris om dan istället för en för att jag tillverkar en grej som Georg villa ha så tar jag jobbet å får två skålar med ris å skiter i om min regering håller käften på mig. Den synen skulle man kanske åsså ventilera om vi skall snacka politik? Å allra sist, detta var en bra tråd, annat än frågorna om vilken båt man har "ärvt" efter moster. Jag har funderingar om att mekaniskt lösa mina två kranar för självlänsarna så de stängs parallelt å samtidigt med bara en spak man drar i. Det är så infamnt jobbigt att krypa under tofter å annat för att stänga dem så jag tror att Georgs lösnig skulle nog passa mig. Läge att fråga mera i detalj om inköpsstället men då skickar jag ett privat meddelande så slipper ni andra störas av min ev. inhumana kinakontakt. Skall kanske sluta köpa bananer från Eritrea nu när de är nästan sams med Etiopien? Eller var det tvärtom? Skall jag köpa flera bananer? Hm...

Ser ut att bli den första som svarar här. Det är en kanon bra länk med många tips å illustrativa bilder. Läste de första 6 inslagen samt de sista 5. Kul det finns händigt folk som fixar egna grejer. Fast måste tillstå.....de fuskar..... De har ju svets å svarv å en massa andra maskiner å verktyg...... 😉

Håller mä...det är farligt med bra litteratur, spec om det gäller båtar för en seglare. Fast jag hade nog skickat hem gästerna först.....😀 Bäste Thallatha...det går ju la ente.....Min Fin-Gal kan bara segla söderöver, så vid Falsterbo lär dä bli stop. Sen måste du komma å dra den med lina efter din båt, för se den vill inte norrut så här års i kylan. Har du bytt tebaks te din gamla Alias?

Åh...att jag inte tänkte på det......det var ju genialiskt! 😁 Man skulle kunna göra't ännu biligare med två paddlar, en på var sida å två gastar som sköter dem. Då slipper man ta hål. Ännu billigare. Fast klart...gatarna skal ha lite käk å "rodde i land" supen efteråt. Men allvar nu..hur gick det med Najaden?

Men hör ni...detta med kulventiler som kan frysa sönder? Det är det jag är mest rädd för. Sedan har mitt roder lite sprickor å när jag tar upp rinner det ut ca ½-1 liter vatten. Vad händer med rodret om det fryser? Somliga påstår att det fryser lika mycket inuti som utanpå så det händer inget men jag är rädd för att det fryser sönder å spräcker hela rodret. Vad händer med själva hjärtstocken å resten. Som tur är har jag hela rodret under vattenytan, men ändå? Törs man frysa in henne?

Hå..hå...ja...ja.......visst ären bra att ha. Men "kursen " på en timma av en erfaren seglare i hamnen i Deauville i Frankrike var värt mycket mer å efter det var det "barnlek" att beräkna tidvattnet mha boken. Men även utan den om man hade info från hamnarna. Men visst, skall jag segla mer i de trakterna lär jag nog köpa ett exemplar. Fast jus nu "önskar" jag en GPS mottagare till min lilla nya leksak, Raymarin navigatorn att koppla in på NMEA kontakten. Har inte tagit upp båten än. Äre nån som vill ut på en liten tur? Sista turen före Jul?

Syftningsfel? Snyft......😂 Men somliga begrep att gula pilarna visar var stroppen/slingen ligger. Min tanke var att det skulle hjälpa TS. (Bäst man "översätter" TS--trådskaparen, syftar inte på nått annat ) Att lägga aktre slingen på kölens akterkant....nja...då riskerar man att skada rodret istället å det blir dessutom obalans, vet för jag har testat när vi skulle sjösätta vid ett illfälle. På min senaste transport så hade båten bogpropeller. Huga va bra det var, vid förtöjning mellan Y-bommar som mest. Men en sån på min lilla Fin-Gal kostar mer än båten är värd. Snyft...😪 Hoppas najaden kom upp fint utan skador.

ArneRadar...där har du lite fel....du känner mig nu inte tillräckligt bra....för jag ser det inte alls som ett påhopp om det du skrev lite högre upp här. Du har ganska rätt i den utveckling du beskriver. Att jag förhåller mig som jag gör beror på att jag är så trött på alla dessa frågor, frågor som är av sån basic karaktär att de borde knappast ställas. Upprepar exemplet: Jag har köpt en båt, vad är det för sort? Är inte alls emot nybörjare, men jag har tröttnat på att svara på en viss nivå. Folk vill ha reda på den där skruven men utan att se varför den är viktig å sitter där den sitter. Bara de får svar på att dra åt den så....sen kommer de igen när flöjderna dyker upp. Sånt är jag åsså trött på, så jag brukar låta bli att svara. Å det är klart att detta påverkar forumet! Vore la konstigt annars. Vi behöver både faktabank å lite kitt å skitsnack å det är nog så att det är inte alltid lämpligt el möjligt att hitta svar i gamla inlägg. Vet det från andra forum, jag letar själv mycket om Linux å eletronic å RasperryPie, kom jag ifrån ämnet så det stör nu? Sen vill jag kommentera det där med "grader". Amiral eller Jungman eller matros eller "nybörjare" Det där är en "ploj" grej, varför hänga upp sig på det? Ju fler inlägg man har skriivt högre "grad" får man, bara en skojig skämt sak, tar ni sånt på allvar å dömer inläggens kvalite efter det? Oj voj säger jag då. Just nu har vi en våg av nya människor som köper upp de billiga 70-80 tals båtarna. Det är bra! Å det märks på frågorna att deinte har kommit in i sjölivet den "gamla" vägen. Det är nog så som flera skriver att den tiden är nog slut. Å mina kuinskaper å erfarenheter dör ut med mig, ibland önskar man att sånt kunde gå i arv. Kanske om MG bevaras att framtida människor kan söka igen om 25 år eller så? Fast har vi båtar då? Svårt att sia om framtiden 😀

Kan bara berätta hur jag gör med min Fin-Gal. Påminner om det Hybro skrev. Proppaxeln sticker rakt ut nära botten, rodret nedanför å framför. Jag står på aktern å håller i båda slingen å liksom "sågar" så den kommer neråt framåt men att jag känner att den ligger hela tiden mot botten. När jag inte kommer längre fram, slingen visar snett, lutar framåt, så lyfter kranföraren en aning så slingen spänns. Sedan går jag till fören å leder den slinger mot aktern så långt det går. Så provlyfter kranföraren lite till. Väger hon jämt så äre bara kliva i land å sedan lyfta tills hon är uppe ur vattnet å då kan man se att det ligger som det skall. Detta har fungerat sedan jag haft båten. Se pilarna på bilden. Man kan skymta propp-axeln om man zoomar in lite.

Det där är min mardröm, att manet eller annat slikt äckelstyg skall fastna, inte i "sjövattenpumpen" men väl i intaget till motorns kylvatten. Annars är min uppfattning att det allra mesta som lever i havet luktar pecka eller värre, levande eller död, inkl firrar, för se jag äter inte fisk, skaldjur, musslor å annat fanstyg å allra mins maneter, inte ens sådana som stockholmana säge att man- eter. 🤣

Själva röret som oljestickan sitter i brukar gå få loss, sitter oftast endast nerstucken med en liten tätningsring el motsv. Så prova att dra upp den så kommer nog slangen att följa med.

Kane...änte dä lite väl långsökt? och Gundj.... jo han hade faktiskt svensk flagga. Å Gaidin......ondgjorde?,, tolkas det så hårt?, men det ä la skillnad att fråga vad man köpt för båt å var den skuven skall sitta eller hur man drar i det röda snöret mot att diskutera en upplevelse man va med om, obs, på "övrigt snack" å inte Facebook. Nu när jag för en gångs skulll var lite "social" å pratade om annat än "skruv å mutter"-teknik.😀😀 Tänk om vederbörande läser detta å hör av sig? Visst ja...Gaidin...du syftar la inte på min fråga om GPS antennen? Den kan la inte räknas in i den kategorin som jag "ondgjorde" mig över eller va? 😉

Tänkte bara småprata kring ett konstig möte jag upplevde för sådär 3-4 veckor sedan nu. Var på väg från Arkösund, yttre vägen mot Lndsort å förbi Nynäshamn. En bit sydost om Dahlen fyren, kanske 10 NM såg jag på håll en segelbåt som bara drev. Storen hissad men ej skotad, seglet fyllde inte. Svag nord-nordostligt vind, inga vågor men en skvalpig dyning då å då. Plötsligt gick båten på kontra kurs. Sedan snodde den runt. Så jag tänkte, här äre nått som inte står rätt till. Själv gick jag för motor utan segel uppe. Storen beslagen å genuan inrullad. Så efter ett tag ändrade jag kurs mot den segelbåten, tänkte han kanske behövde hjälp. När jag var ca 1-1½ sjömil från honom så startade han motorn å gjorde fart bort från mig. Sedan stängde han motorn å drev igen. Jag forsatte lite till. Då kom han upp på däck å tittade. Sedan såg jag hans siluett nere i ruffen, det var en stor inglasad "veranda" liksom, tog kikaren å spanade in mig. Dök ner å satte fart iväg på en kurs som verkade vara lite mot sydost å kanske Gotland till. Då ändrade jag min kurs tillbaka upp mot förbi Landsort å till Nynäs. Efter en kvart försvann han i diset på samma syd-syost kurs. Egentligen inget märkligt anske, han lagade bara mat eller sov eller vem vet. Sen vart han nog nyfiken varför jag ändrade kurt mot honom kanske? Men den tiden på dagen, inge en katt ute nästan, ingen segelvind å så långt ut från kusten, nog fick jag en å annan tanke å tyckte det verkade lite skumt. Själva segelbåten tycktes vara nån form av hemma-bygge, stora glasytor som inte passar, man reagerar på sånt. Kanske var det en drömmare, en vagabond, en yrvind variant, vad vet jag. Men nog tyckte jag det var lite underligt. Vad säger ni andra som seglar mycket å håller till längre ut i havsbandet än svensson gör. Var det bara en ensamseglare på väg till Gotland? Jag är nyfiken å kan inte glömma händelsen.

Det här exemplifierar lite av jag menar. https://www.maringuiden.se/forum/topic/90573-modell/ Visst, killen är välkommen å bra att det kommer fler som vill segla osv. Sen har vi ju alla varit nybörjare, även jag... 😀 Men nånstans drar jag en gräns å det här är under ribban för mig. Men frågar killen nått som jag kan så kommer jag kanske att svara ändå. Sen hoppas jag han inte ställer till å skapar situationer när han är ute å seglar nästa sommar. Förr fick man en "mjukstart" genom att man följde med andra, var med i någon klubb kanske, hade en farbror som seglade osv. Idag hoppar man över allt å "blir med båt", det är skillnad. Kanske bara storstadsfenomen...ego...skall ha...nu...

Mälaren "lutar", det skiljer som jag har hört bortemot +½ m mellan nivån inne i Galten i Köping å slussen i Sthlm. Därav att det är en "flod". I närheten där jag bor har vi en numera "nerminskad" bro. Vägverket satte en trumma å minskade bredden å den öppna volymen rejält. Där strömmar det som sjutton året om sen de byggde om.