-
Innehålls Antal
9 -
Gick med
-
Besökte senast
Anseende bland gemenskapen
3 NeutralOm miken_swe
-
Placering
Kadett
Senaste Profilbesöken
480 profilvisningar
-
Jag köpte min V42 i höstas, just med jollegarage och den sitter det KAD300 i. Personligen ville vi ha jollegaraget, för vi har mer användning av det och solbädden än en stor soffa.
- 218 svar
-
- 1
-
Jo, det är galet dyra om man jämför. 25 kkr för 80Ah/dygn är den billigaste jag sett. Personligen funderar jag på att slänga ut elverket för att få plats med mer batterier och om det behövs mer solpaneler. En bränslecell skulle ju kunna vara trevligt om det är regnigt och mulet i flera dagar, men mest troligt rör man sig ju då och laddar batterier på så sätt då.
-
Håller verkligen med! Monterade 3 st solpaneler till den här säsongen och låg som längst i 4 dagar non-stop utan att varken behöva starta elverk eller motor för att ladda. Om man ändå behöver mer ström (i naturhamn) så finns det ju bränslecellsladdare som är såg gott som ljudlösa och väger mycket mindre än ett elverk.
-
Hej igen! Lång frånvaro från tråden, men det har varit pga allt jobb med båten. Efter mycket slit och många timmar blev den faktiskt riktigt bra och vi har kunnat bo bra i den. Så här såg det ut när jag började med isoleringsmattorna: Slutresultatet. Lite lärdommar som jag kan dela med mig av: Bostik Contakt 31 är det enda vattenbaserade kontaktlimmet värt namnet. De övriga jag testade höll ungefär lika bra som tejp på grus Snåla absolut inte på kontaktlimmet och se till att ha jämn temperatur och god ventilation för att kunna hålla koll på torktiderna. Använde isoleringsmattor avsedda för båt (självslocknande och slutna celler). Samma som används i Linjettsegelbåtarna (liksom vinylen). Vinylen är självhäftande och biter väldigt bra, men jag strök ändå med kontaktlim på utsatta ställen. Malla, malla, malla! Sparar tid och pengar. Hade allt ifrån wellpapp till skumskivor som mallar. Ovärdeligt att ha någon att fråga om material och tillvägagångssätt. Har haft turen att känna de som bygger Linjettsegelbåtarna (Rosättra båtvarv) och fått extremt bra tips och råd. Det har nog sparat mig dagar om inte veckor av arbete. Så, det som gjorts sen jag köpte båten (april 2015) är: Monterat dieselvärmare med utblås i salong, mittkabin och toa. Är monterat i separat utrymme eftersom det är en bensinare. Rivit ut och mögelsanerat hela båten. Inte en enda bit klädsel fanns kvar. Tätat totalt 9 ställen där det trängde in regnvatten samt tätat i förebyggande på liknande ställen. Byggt nytt förvaringsskåp i salongen (det gamla var fuktskadat). Byggt nytt trappsteg in och skiljevägg till mittkabinen. Monterat ordentliga lanternor (LED). Bytt ut och gjort om batteribanken (1 start + 3 förbrukning) med CTEK Smartpass & Dual 3 solpaneler på fördäck (som man kan gå på) på totalt 180W Rivit ut AC'n som bara kunde användas på elverk/landström. Servat elverket Grundat med isolermatta på alla skrovytor inkl stuvfacken Ny vinyl över allt förutom textilmatta i taket i mittkabinen All innebelysning är utbytt mot LED Fenderkorgar Solpanelarna under montering Vinterns projekt är följande: Lägga durkplywood (fuskteak). Ändra viktfördelning (har lite slagsida pga större batteribank och borttagen AC). Sittbrunnsbelysning i LED. Koppla duschen på badbryggan till sjövatten. Det är ACns gamla vattenkylning som inte används. Öppna pulpit och montera peke och stege. Bygga en liten barnkoj i fören i salongen med nät så dottern inte ramlar ur kojen på natten (hon sov med oss i mittkabinen den här sommaren). Ev flytta ankarspelet från fören till aktern alt. köpa ett nytt med frifall. Har säkert glömt en massa saker som jag gjort och kluriga lösningar. Hoppas ni har någon nytta av inlägget och tveka inte att fråga!
- 177 svar
-
- 1
-
Misstänker att din AC satt på annat ställe än min. Min var inbyggd i en hylla i mittkabinen Eldragningen lämnar ju en hel del att önska, men det får bli ett senare projekt. Om jag slänger ut 110V så åker nog elverket ut också, iom jag kommer ha 180W solpaneler. Då passar det bra att dra om el och flytta om batteribanken för att få bättre jämvikt. Grymt snyggt! Byggde du ett nytt pentry? Mitt nuvarande pentry slösar med utrymme tycker jag, men samtidigt är det inget litet jobb att bygga ett nytt kan jag tänka mig. Man önskar att man hade ett stort varmgarage så att man hade kunnat fixa det nu, men då fäster ju inte limmet Jag satte separata styr- och babordslanternor lite för om midskepps för att vara helt "laglig". Det var enkelt när alla mattor var borta. Nu ska jag sätta en topplanterna som syns över campingkapellet (men borttagbar).
-
Och så här ser ruffen ut just nu efter att alla mögliga mattor är borta. La på topcoat för att få bort plaststickor och lite jämnare yta att ha dynor på. Mitt i pågående rivningsarbete:
-
Här kommer en bild på batteribanken och CTEK. Byggde en låda i formplywood med klackar så batterierna inte kan glida ut och samt att de är nedspända med en enkel rem. Alla batterier står på 4 mm gummimatta (glider inte runt och mindre vibrationer). Plattan som CTEK sitter på är enkelt avtagbar med 2 vingmuttrar för att kunna få ut batterierna.
- 177 svar
-
- 1
-
Jag skulle rekommendera fler att göra som Mackey skriver för att inte slita ut länspumparna i onödan. Min vattentank ligger långt ned, men jag kopplar av slangen till pumpen och kopplar på en liten slangstump som ger hävert och låter det rinna ut under motorn. Varmvattentanken har jag som tur en urtappningskran på.
-
miken_swe började följa Amerikanska båtar - tips och trix
-
Hej! Grym tråd det här och hoppas kunna bidra lite jag också. Köpte en Regal 2765 Commodore -05 med Mercruiser 496, Bravo III nu i våras och den här sommaren har spenderats till att försvenska den och fixa läckor. Blev en sen sjösättning, men som tur var kom det fina vädret då Vad som gjorts: - AC'n: Precis som ni andra skrev så har jag slängt ut den och tätat slangar och isolerat elen. Vattenpumpen till AC'n tänkte jag ev använda till dusch/slang för utvändig tvätt. - Gamla klädseln: Rivit ut alla heltäckingsmattor, efter att jag kämpat med mattvätt för att få rent dem. Det fanns en hel del mögel under klädsel och i stängda utrymmen (som vi inte såg vid köpet) så det slutade med att jag rev ut ALL klädsel i hela båten och ska klä den nu i vinter. - Målade med topcoat på durk och under dynorna för att få det jämnt och snyggt efter att mattorna rivits ut (tvättade bort limrester med aceton). - Tätat regnvattenläckor på totalt 8 ställen!! Allt från skruvar till mantåget, till fönsterkarmar. Har även tätat skrovskarven när jag har båten helt kal invändigt. - Nya slangar till motorrumsventilationen. De gamla hade torkat sönder och var trasiga... - Batterier: Byggde om batteribanken från 2 st batterier typisk amerikansk koppling. Nu är det 1 startbatteri (för motor och elverk) och 3 förbrukarbatterier och det är kopplat till CTEK Smartpass + Dual 250S, vilket var en riktigt bra investering. - Dieselvärmare (Webasto). Satte det i ett fack innanför gasreglaget och fick huvudutblåset i trappsteget ned till ruffen. Kan ju inte sätta det i motorrummet iom att det är en bensinare. - Ordentliga lanternor. Satt bara en liten mesig lanterna på mantåget i fören och ingen topplanterna fanns. - Brandskydd: Monterat brandvarnare och kolmonoxidvarnare (batteridrivna) och tog bort de kolmonoxidlarm som gick på båtens el och drog ström något fruktansvärt. Har givetvis 2 släckare ombord. 1 i sittbrunnen och 1 i ruffen. Planerade åtgärder i vinter (en del redan påbörjat): - Ny klädsel: Liggunderlagsliknande material som isolering mot skrov, både för att få det lite slätare men mest för att få jämn värme och slippa kondens på väggarna. Själva konstlädret för väggar och tak är en matta jag köpt från Rosättra båtvarv och som de använder i deras nya Linjett 43. Det är en konstlädermatta med ett tunt skumgummilager innanför och den är självhäftande - Solcellspaneler, 2 x 40W kopplas till CTEK. Skönt att kunna ha kylskåpet igång hela sommaren Köper långsmala (100x30 cm) och lägger dem på var sida på fördäck. - Byta ut alla lampor till LED. Lägre förbrukning och bättre lyse i båten. - Montera peke m stege. Köpte från Seasea (båtsystem) och ska svetsa på handtag där mantåget öppnas. - Elverket... Impellern är troligtvis slut, så jag har inte kunnat köra det i sommar. Är dock väldigt osäker på om jag ska ha kvar elverket nu när jag har solpaneler. Micron = Går att köra på omvandlare. Spisen = Vem vill steka mat inne i ruffen? Tar jag bort elverket kommer jag även få utrymme att sätta batterierna på styrbords sida för att motverka slagsidan som uppstod när jag satte in 2 extra batterier och tog bort ACn. - Montera utblås från värmaren i mittkabinen och till toan (på befintlig ledning) - Byta knaparna i fören. Orginalknaparna är ju gjorda för skosnören som någon sa tidigare och jag föredrar >12 mm lina som inte skär in i händerna Saker som jag vill göra efter nästa säsong: - Ankarspel i aktern med frifall. Ankarspelet i fören använder man ju aldrig... - Sätta däcksplywood på durken. Snyggt och praktiskt Det blev ett väldigt långt inlägg Kom gärna med tips eller frågor.