Gausafeten

Tycker jag nog inte, vi ska nog bara vara jäkligt glada så länge som det är ok att klassa ett båtsläp som efterfordon Alternativet är besiktning och massa bokstäver i körkortet eller hyra transport med lastbil. Ett efterfordon är just det, nått mojs man drar efter ett fordon som inte är avsett att lasta saker på. Ett släp däremot, det är ju något helt annat och den amerikanska vagnen är egentligen ett släp som borde registreringsbesiktigas och besiktigas och hela konkarongen.

Knappen längst till vänster på varje tråd med olästa inlägg använder jag

Man ska ju inte rekommendera till regelbrott, men jag skulle behållt fjädringen om den är i vettigt skick. Blir man stoppad så hoppsan, det visste jag inte I alla fall om du tänker rulla lite sträckor med kärran, det är trevligare med fjädring Kör själv en obromsad fjädrad boggie, men tyvärr är boggyn stel så den går lite illa i kurvorna men man kan ju inte få allt.

Eftersom jag håller på med ungefär samma sak för tillfället så kan jag rekommendera mekonomen för lamphållarna, de har båda varianterna i sin webshop och ungefär samma pris som jag hittade på ebay. Lamporna finns lite överrallt, både vanliga och diod, men jag valde att köpa några från england, tänkte testa med gula för att se om det blir snyggt. Tyvärr har jag bara hittat lamphållare med skruvanslutning, men det bör gå att få det att hålla rätt vettigt ändå bara det går att få till dragavlastning av kabeln nånstans.

Ja det är samma lampor i kontrollamporna som instrumentbelysningen. Skillnaden är att de lamphållarna fortfarande är hela . De är tvåpoliga och i plast. Jag har lagt lite lödtenn på nån där fjädern inte riktigt orkade längre men annars räknar jag med att de ska fortsätta att funka som de är. Möjligen att de byts efter hand mot dioder om jag hittar till bra pris. Det som är lite mer akut är instrumentbelysningen som nästan helt saknas. I bra-att-ha-förrådet hittade jag en hel förpackning glödlampor av rätt sort, med prislappen kvar från Tingsryd bildelar Fascinerande att tänka att jag släpat med dom (och undrar hur mycket annat) i minst fyra flyttlass sen dess. Nu är det snart dags att åka till båtkompisen. Sen ska det byggas båthus i helgen hoppas jag. /F

Tack för tipset, Ja det ser rätt ut även om jag tror mina hållare är längre. Fast bara de sitter fast så spelar ju det ingen roll. BA7S ska vara rätt, sökte på ebay jag också. Hittade en massa på 2w!?! Känns som att det skulle lysa upp hela båten. 0.5 eller mindre borde väl ändå räcka? Gula kunde vara trevliga om det blir ett ljus mer likt glödlamporna. Ska söka lite till, men en order på hylsorna ska jag försöka få iväg i morgon (bättre att mäta i dagsljus efter fruksotkaffet än mitt i natten ). /F

Tror alla led jag sett är fasta så du borde kanske titta efter 'vanliga' för halogen och helt enkelt sätta led i dom.

I de gamla Pentainstrumenten från 70-talet är instrumentbelysningen en lamphållare bestående av en mässingshylsa med fjäder och nån pytteliten grej som ramlar i småbitar (antar att det är nån bakelitskiva men eftersom jag saknar de flesta så är det mest en gissning). Så nu har jag bara någon enstaka som fungerar. Finns det någon som byggt om till nått modernt med dioder eller liknande? Det är lite trist när det enda som lyser är klockan och tankmätaren. /F

Eftersom jag tänkt göra samma sak på min lilla båt väntar jag också intresserat på "rätt" svar, men eftersom båten ännu inte hittat hem och jag sitter på jobbet och har trist kommer jag istället med en ide till arbetsgång. Ett eller två lager utan färg på hela biten inklusive bokstäverna. Sedan ett eller två färgade lager enbart i de urfrästa bokstäverna. Sen ytterligare ett eller ett par ofärgade lager över alltihopa. Borde väl ta bort problemet med "släpp" vid den skarpa kanten, speciellt om man klarar av att inte dra upp den vita färgen hela vägen upp till radien. Tills nån kommer på en bättre lösning är det så jag planerar att göra. /F

Jo aliexpress har jag koll på. Just den är fel variant, men de har även 2215BN/3215BN till bra priser med displayen bundlat. Även ebay som jag föredrar har flera handlare som säljer. Hittills har jag inte sett några extremt bra priser dock. 24volt säljer 2215bn för 1395,- plus displayen 395,-. På Ali får jag ge ungefär 140$ för samma inklusive frakt. Några hundralappar billigare blir det, men knappt lönt. De svenska butikerna ska ju leva de också.

Tack för inputen Jag tror jag läst de flesta trådarna om laddregulatorer både på detta forumet och några till så lite har jag snappat upp. Ok då går Ctek bort helt, det känns som en onödigt dyr lösning om båda burkarna krävs. Fn jag har ju läst bruksanvisningen flera gånger utan att se att det står 20A Selektiv läsning . Jaja, det är väl så det funkar när man har förutfattade meningar om ett märke... Ep-solar känns nästan överkurs, men man måste ju inte använda user-läget förstås. Fjärrdisplay är ett plus även om jag inte riktigt vet vart jag ska gömma den. Båten är ju rätt "analog" och jag hade tänkt att den skulle fortsätta att ge det intrycket trots att jag kompletterar med lite modern teknik. Det ska bli spännande att få sätta igång, förhoppningsvis ska jag kunna rensa lite i elsystemet även om det faktiskt är rätt ok fast med väldigt få säkringar och lite märkliga kopplingar. Biltemareläet känns som en bra lösning till att börja med, tråden här på forumet är väldigt uttömmande . Så länge startbatteriet är fräscht ska inte ett dubbelverkande relä behövas kan jag tycka. Nä, ut i solen och fortsätt med förberedelserna inför båthusbyggandet nästa helg. mvh/F

Jag har till slut blivit med kabinbåt och nu när den väl är upptagen för vintern ska den naturligtvis förbättras Eller i alla fall moderniseras lite, den är ju trots allt från 70-talet. Det som känns viktigast är att börja med strömförsörjningen, generatorn har fått ett nytt laddrelä (eller kommer att få, snart, om bara posten kan skicka saker dit de ska utan att ta omvägen via Nordpolen och Ludvika). Sedan ska kablarna bytas och lite allmän städning i elsystemet, men det där med laddning och solceller, mppt och andra nymodigheter har jag inte koll på. Jag har länge gillat ctek's produkter och deras dual-laddare (http://www.ctek.com/se/sv/chargers/D250S%20DUAL) känns lockande. Men jag känner att jag nog inte förstår allt riktigt , men broschyren är fin. Förutsättningarna i vår båt är väl de vanliga, ett batteri till starten och sannolikt två till förbrukning. En mindre solpanel för underhållsladdning och ingen landström eller 230 alls (det är så det är planerat att se ut till våren alltså, just nu finns det bara två batterier i en gemensam bank som bara laddas i bland av ett högst opålitligt laddrelä ). Som jag förstått det så innehåller Dualen skiljerelä så något extra sådant ska inte behövas. Egentligen borde det vara den enda pryl jag behöver? Ctek rekommenderar kombinationen med Smartpass, men det enda som den ger mig är att den transformerar ner spänningen till förbrukarna kopplade över den till 12v istället för de 14.4 som laddaren ger (eller har jag missat nått här?). Behöver jag en Smartpass? Nästan fyra tusen för båda känns väl mycket även om det alltid är kul med gadgets. Jag antar att det finns bättre prylar, till exempel MaxPower(http://www.napssystems.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/Naps_Max_Power_e-0603.pdf) som är billigare men då tillkommer skiljerelä och urladdningsskydd så det känns som att det går på ett ut prismässigt. (hur bra de funkar har jag ju ingen aning om, det är en av mina frågor till forumet ). Så frågorna i korthet: Ctek Dual eller Naps MaxPower? Vilken som laddar "bäst" är inte så relevant för mig, jag får helt enkelt anpassa storleken på solcellen så att den räcker till. Det som är min fråga är om det finns någon annan skillnad som motiverar den ena före den andra. Med Ctek Dual, behöver jag Smartpass? Sen finns det ju Mastervolt och Steca som har display, Lego säljer även en Tracer2215BN som man kan koppla display till. Är nån av dom ännu bättre? Har jag missat nått väsentligt? mvh/F (jo jag vet att detta är en inte helt ovanlig fråga i forumet, men ingenstans kände jag att jag fick svar på just vilken laddlösning just jag ska välja).