Makro

Sen det inte går att få tag på Jotun längre så målade jag botten med Internationals Micron och det var bara slem på botten, dreven målade jag med JotunVK för aluminiumbåtar som jag spädde ut och la på med elspruta, slem på dreven med, inga tulpaner men blåmusslor i alla skrymslen som vanligt. Blåmusslor verkar inget bita på, möjligen någon modern ”miljövänlig” färg?

Intressant att Kemikalieinspektionen har kikat på nya testmetoder för bottenfärger, äntligen. Som jag förstår det mäter man nu läckaget av biocid istället för koppar halten i färgen. Kan denna metod öppna upp för att t.ex Coppercoat blir godkänd i Sverige (om tillverkaren ansöker om att få den testad då såklart)? https://www.kemi.se/arkiv/nyhetsarkiv/nyheter/2025-10-15-ny-metod-kan-minska-utslappen-fran-batbottenfarger Det finns även en rapport att tanka ner och läsa där man får ta del av testerna.

Jag har varit med och byggt om en Forbina 8000 med samma konstruktion där blåsan läckte och tanken var ständigt halvfull med sjövatten och då använde vi hålet där blåsan sitter som utlopp för sjötömingen. Vi bara satte en skrovgenomföring för 38mm slang därutloppet i tanken är, sen en slang på som går ut från tanken. Sugröret i tanken är också en något snedskuren 38mm slang, i övrigt satte vi in en kvarnpump för sjötömning och däckstömning. Toaletten som var manuell fick sitta kvar vill jag minnas. Och det hela funkade fint Där de nya slangarna skulle genom tanken använde vi såna här mässingskopplingar: Septiktank ver 2.pptx

Jag plussar på, har kört HVO100 sista delen av säsongen dock bara, men maskinerna ryker mindre eller så gott som ingenting, går fint och luktar inte illla. Angående röken skulle nog ingen kunna gissa att det sitter två AD31A i båten

Det är ju onödigt med så starka motorer i den båten, det är bättre att vi byter så får du mina två 31:or de skulle passa din båt bättre 😄Det kanske inte är optimalt för motorerna att alltid lunka, det sägs att det kan bl.a kan bildas sot, men det är ju svårt att veta vad låg, medel och hög belastning är i specifika fall, så jag hade fortsatt att belasta motorerna lite mer med jämna mellanrum, kanske vid varje tur? Här finns lite att läsa men jag tar inget ansvar för sanningshalten : https://ntnuopen-ntnu-no.translate.goog/ntnu-xmlui/handle/11250/239005?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=sv&_x_tr_hl=sv&_x_tr_pto=sge#:~:text=This can cause premature wear,time can become irreversibly damaged.

Vad är åldern skicket på motortassarna? Är de dåliga kan ju motorns resonans lättare föras ut i skrovet och väsnas.

Ja det är roligt om det är snyggt på utsidan också när allt väl är på plats

Vår båt står redan på land, tog upp dagarna innan stormen drog fram, men nu vill jag ha en vinterbåt 😊

Jag har tvättat bort svartmögelprickar på tyg med en del ättika och 3 delar vatten i en en sprayflaska, det funkade utmärkt. Tror att det var 24% ättika.

Och ja det är bortkastat att byta oljan innan du har felsökt. Kör inte mer och ta upp och fixa.

Min ena AD31:a gör likadant, det är varning för lågt oljetryck men det tystnar så snart trycket kommer över ca 1 bar. Men det ska ju inte låta när du bara slår på tändningen om det inte skiljer på olika årsmodeller för det finns ju en testknapp för larmet att trycka på, eller saknar din panel en sån? Den sitter brevid brytaren för belysningen till instrumenteringen.

Jag tänker att räkna med höjd på ev. inkommande svall plus tidvatten ger bra frigång mot att slå i botten om det är sten eller berg, sand är ju inte lika kritiskt tycker jag.

Ja Väderöarna är väl ett av de ställen som är fina att besöka så här års man vill ha plats utan trängsel?

HVO100 ska vara lika bra eller bättre vad det gäller att slippa algtillväxt men får du vatten i tanken är det ju inte bra. Kommer du åt via manlucka så sug upp nån liter från botten av tanken när båten stått still på land i några dagar.

Ser härligt ut. I våra trakter blåste denna båthelgen bort och sen början på veckan har det blivit omslag i väderleken med mer vind och regn. Men förra helgen var riktigt fin och kanske sista för oss innan upptagningen.

Varianten med täckställning på innan lyft har jag inte sett förut men jag försöker att lägga presenningen på fördäck innan lyft så att jag ska slippa att bära den upp för stegen när båten väl är på land.

Ja vi får hoppas att det räcker med en tank för svartvatten en lång tid framöver.

Just att det ligger andra båtar i närheten och släpper ut gråvtten är ju inget stort problem anser jag, vi gör ju likadant, se det som ett tillägg i debatten 🙂 Det jag funderar på är skillnaden i lagstiftning mellan husbil och båt och hur länge det dröjer innan nån på något ”verk” eller ”styrelse” kommer på det? Men antagligen är mängden vatten försumbar i förhållande till bräddning och jordbruk så att man låter det vara?

På land verkar det ju förbjudet att tömma gråvatten från en husbil eller stuga enligt miljöbalken men från båt verkar det ju vara om inte tillåtet att släppa ut, så ganska otydligt tycker jag. Kanske finns det lokala betämmelser för insjöar? Inte för att jag vill ha någon lag för fritidsbåtar men lite märkligt är det ju att det anses vara så skadligt att tömma i ett dike eller dagvattenbrunn, men inte i direkt i hav eller sjö? Eller är det en tolkningsfråga där fritidsbåtar hamnar i "gråzonen" 😁 Den första april i år hade ju toatömningslagen 10 årsjubileum så nu kan man väl snart förvänta sig ett nästa steg för de mijöförstörande fritidsbåtarna. Hur besämmelserna för yrkessjöfarten lyder känner jag inte till men de släpper ju ut både det ena å det andra? Bräddningen från kommunernas reningsverk känner vi ju redan till.... Men jag tycker att det vore trevligt för närmiljön med hålltankar för gråvatten, när man t.ex ligger många båtar i en vik, för ibland får man ju vänta ut båtgrannens diskvatten innan man badar eller när tandborstskummet kommer flytande mitt i kvällsdoppet 😝

Låter rimligt. När jag hade ur mina maskiner så spolade jag igenom block och topp länge med vattenslangen innan det slutade att komma rostvatten och då hade de nog också gått länge utan byte. Men nu har det gått 5 säsonger och är dags igen, så tack för tipset @kossor att byta till våren.

Ok, några bekanta har alcantara i sin Nimbus 320 och hade även i sin tidigare 280

Du har en Nimbus va? I så fall är det kanske originalet?

Nimbus har ju nån typ av Alcantara i sofforna i salongen, om inte på alla modeller så i varje fall på vissa men där sitter det ju mer skyddat.

Rätt sort- Propylen säger du, från början har de maskinerna etylenglykol Pentas typ 90 så det kan ju vara som @Mercury_44XS säger att det har släppt avlagringar om det var etylenglykol innan? Jag har kört Oxalsyra enligt Pentas service bulletin men systemrens innehåller bl.a fosforsyra (säljs dyrt i små förpackningar som s.k ”rostätare”) vilket också funkar bra.

Nä nu har ni haft två dagar på er 🙂, är det verkligen ingen som har Niroxx eller Alcantaraliknande microfibertyg i sin båt?