Makro

Sen det inte går att få tag på Jotun längre så målade jag botten med Internationals Micron och det var bara slem på botten, dreven målade jag med JotunVK för aluminiumbåtar som jag spädde ut och la på med elspruta, slem på dreven med, inga tulpaner men blåmusslor i alla skrymslen som vanligt. Blåmusslor verkar inget bita på, möjligen någon modern ”miljövänlig” färg?

Intressant att Kemikalieinspektionen har kikat på nya testmetoder för bottenfärger, äntligen. Som jag förstår det mäter man nu läckaget av biocid istället för koppar halten i färgen. Kan denna metod öppna upp för att t.ex Coppercoat blir godkänd i Sverige (om tillverkaren ansöker om att få den testad då såklart)? https://www.kemi.se/arkiv/nyhetsarkiv/nyheter/2025-10-15-ny-metod-kan-minska-utslappen-fran-batbottenfarger Det finns även en rapport att tanka ner och läsa där man får ta del av testerna.

Jag har varit med och byggt om en Forbina 8000 med samma konstruktion där blåsan läckte och tanken var ständigt halvfull med sjövatten och då använde vi hålet där blåsan sitter som utlopp för sjötömingen. Vi bara satte en skrovgenomföring för 38mm slang därutloppet i tanken är, sen en slang på som går ut från tanken. Sugröret i tanken är också en något snedskuren 38mm slang, i övrigt satte vi in en kvarnpump för sjötömning och däckstömning. Toaletten som var manuell fick sitta kvar vill jag minnas. Och det hela funkade fint Där de nya slangarna skulle genom tanken använde vi såna här mässingskopplingar: Septiktank ver 2.pptx

Jag plussar på, har kört HVO100 sista delen av säsongen dock bara, men maskinerna ryker mindre eller så gott som ingenting, går fint och luktar inte illla. Angående röken skulle nog ingen kunna gissa att det sitter två AD31A i båten

Det är ju onödigt med så starka motorer i den båten, det är bättre att vi byter så får du mina två 31:or de skulle passa din båt bättre 😄Det kanske inte är optimalt för motorerna att alltid lunka, det sägs att det kan bl.a kan bildas sot, men det är ju svårt att veta vad låg, medel och hög belastning är i specifika fall, så jag hade fortsatt att belasta motorerna lite mer med jämna mellanrum, kanske vid varje tur? Här finns lite att läsa men jag tar inget ansvar för sanningshalten : https://ntnuopen-ntnu-no.translate.goog/ntnu-xmlui/handle/11250/239005?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=sv&_x_tr_hl=sv&_x_tr_pto=sge#:~:text=This can cause premature wear,time can become irreversibly damaged.

Vad är åldern skicket på motortassarna? Är de dåliga kan ju motorns resonans lättare föras ut i skrovet och väsnas.

Ja det är roligt om det är snyggt på utsidan också när allt väl är på plats

Vår båt står redan på land, tog upp dagarna innan stormen drog fram, men nu vill jag ha en vinterbåt 😊

Jag har tvättat bort svartmögelprickar på tyg med en del ättika och 3 delar vatten i en en sprayflaska, det funkade utmärkt. Tror att det var 24% ättika.

Och ja det är bortkastat att byta oljan innan du har felsökt. Kör inte mer och ta upp och fixa.

Min ena AD31:a gör likadant, det är varning för lågt oljetryck men det tystnar så snart trycket kommer över ca 1 bar. Men det ska ju inte låta när du bara slår på tändningen om det inte skiljer på olika årsmodeller för det finns ju en testknapp för larmet att trycka på, eller saknar din panel en sån? Den sitter brevid brytaren för belysningen till instrumenteringen.

Jag tänker att räkna med höjd på ev. inkommande svall plus tidvatten ger bra frigång mot att slå i botten om det är sten eller berg, sand är ju inte lika kritiskt tycker jag.

Ja Väderöarna är väl ett av de ställen som är fina att besöka så här års man vill ha plats utan trängsel?

HVO100 ska vara lika bra eller bättre vad det gäller att slippa algtillväxt men får du vatten i tanken är det ju inte bra. Kommer du åt via manlucka så sug upp nån liter från botten av tanken när båten stått still på land i några dagar.

Ser härligt ut. I våra trakter blåste denna båthelgen bort och sen början på veckan har det blivit omslag i väderleken med mer vind och regn. Men förra helgen var riktigt fin och kanske sista för oss innan upptagningen.