Jorme

Pip med 20 sek mellsnrumeller pulserande signaler indikerar låg oljenivå resp foligt olje flöde ( eller bara ännu mindre olja. En konstant signal (altså den signal som jag får bara jag slår på tändningen utan att starta motorn) indikerar överhettad motor. Skruvade upp handreglaget idag å kollade så alla kablar och kontakter såg ok ut. Försökte även kolla under motor kåpan så allt såg ok ut innan det blev mörkt ute. Är ju lite grann av ett ormbo av kablar under kåpan men jag tyckte allt såg ok ut. Misstänker att det är nått vaj med överhettningstermostaten. Hur fungerar en sån? Är det typ en termisk ventil som öppnar när vattentempen blir för hög och "sluter" kretsen så larmet går? Om den isåfall har gått sönder och alltid står i öppet läge så larmar den ju direkt man det motorn ström??

Det konstiga är ju att den tjöt bara av att slå till tändningen. Dåligt oljeflöde borde den ju känna av först när motorn går igång.

Tackar. Får se om jag hinner mixtra ikväll lite.

Kanske nån som vet var man kan hitta ett elshema så man kan se vart givare sitter och vilja kablar som man ska felsökning på..

Det tror jag. Köpte båten nu i sommar. Och den har inte varnat tidigare. Sen tycker jag det är märkligt att signalen tjuter innan jag startar motorn. Om det va nått fel på pumpen borde den väl varna när man startar motorn och pumpen ska börja jobba?

Har en 50hk evinrude från mitten av 90 talet som går hur fint som helst. Men idag när jag var ute å körde lite så började helt plötsligt varningsingnalen ljuda. Slog av motorn och kollade oljan men det var gott om olja i olje tanken. Startade motorn och kollade skvallerstålen och den spolade fint. Slog av tändningen och slog på tändning ( utan att starta motorn) och det började tjuta direkt altså inte det där korta tjuter som brukar vara när man slår på tändningen utan ett konstant. Provade byta batteri, tänkte det kanske va nått kontaktproblem men det fortsatte tjuta.Då hade motorn stått i en timme så den kan inte ha varit överhettad. Känns ju spontant som nått kontakt eller elfel av nått slag. Är ny i båt värden så jag tänkte höra om nån har nått tips om hur man kan börja felsökning.

Har en 50hk evinrude från mitten av 90 talet som går hur fint som helst. Men idag när jag var ute å körde lite så började helt plötsligt varningsingnalen ljuda. Slog av motorn och kollade oljan men det var gott om olja i olje tanken. Startade motorn och kollade skvallerstålen och den spolade fint. Slog av tändningen och slog på tändning ( utan att starta motorn) och det började tjuta direkt altså inte det där korta tjuter som brukar vara när man slår på tändningen utan ett konstant. Provade byta batteri, tänkte det kanske va nått kontaktproblem men det fortsatte tjuta.Då hade motorn stått i en timme så den kan inte ha varit överhettad. Känns ju spontant som nått kontakt eller elfel av nått slag. Är ny i båt värden så jag tänkte höra om nån har nått tips om hur man kan börja felsökning.