Jorme

Blandade bara 2% som vanligt??

Tack för bra svar! Jo som sagts är väl planen att hitta en ny summer så småningom.. Varför kopplade du ur vro:n

Kan ju iof hålla med. Men man måste ha orginal summer då det sitter nån typ av styrbox som bryter jorden när du slår på tändningen därav den korta funktionssignalen när du vrider på tändningen. Har provat med en typ kjell&co Summer och det funkar inte, tjuter konstant. Sen är väl planen att kanske hålla utkik efter en begagnad summer eller nån ny på typ ebay. Va bara det att jag va panikfattig nu å sommaren är kort men vi får väl se hur jag gör... Men om jag skulle vilja koppla bort vro:n så vill jag ju åtminstone göra rätt.. Kylningen är ju lite lättare att hålla koll på än olje pumpen. Så länge den spottar vatten ska det väl fu ka som det ska. Sen funkar väl varvtalsstrypningen även utan summer? Eller går det på samma givare? Är det nån direkt nackdel att koppla bort den separata smörjning förutom att man måste blanda själv?

Ja är väl två anledningar. Dels är ju motorn rätt gammal å mycket kan hända... Sen gick summern till varningssignalerna sönder å tycker den va hutlöst dyr så jag funderar på att köra utan summer å då är det ju helt omöjligt att märka om vro pumpen lägger av..

Jo har sett den videon och det ser ju lätt ut. Men som nästa skrivet. Är det risk att den går sönder då? Ingen som testat detta själv eller iaf har bra förstahandinfomation?

Hej jag tänkte koppla bort vro pumpen på min evinrude 50 hk tidigt 90 tal. Är det bara att plugga olje slangen och rycka ut givaren till oljebehållaren och att dra isär kontakten med givare (svart gummi kontakt med tre kablar) till vro:n. Vet att det finns många trådar om detta men jag har inte lyckats hitta nån som verkligen har provat det själv... såg att en del skriver att man måste byta till en bensin pump isf... Som sagt gärna förstahandinfomation och en steg för steg hur man går till väga...

Kanske bara går koppla bort jorden till styrboxen? Ska testa när jag kommer hem☺

Har provat med en summer från Kjell&Co å den tjöt hela tiden. Sitter tydligen nått i orginslsummern som "styr" strömmen. När man slår på tändningen så ska en kort signal låta och sen tystna utan att påverkas av några givare. Det va det som gått sönder i summern och den tystnade inte å nått sånt finnd ju inte på en enklare summer från tex k&Co. Den va iaf svindyr typ 1500. Tänkte därför om man kan hitta nått beggat. Tack för länken ska kika in det i morgon så får man hålla tummarna.

Har provat med en summer från Kjell&Co å den tjöt hela tiden. Sitter tydligen nått i orginslsummern som "styr" strömmen. När man slår på tändningen så ska en kort signal låta och sen tystna utan att påverkas av några givare. Det va det som gått sönder i summern och den tystnade inte å nått sånt finnd ju inte på en enklare summer från tex k&Co. Den va iaf svindyr typ 1500. Tänkte därför om man kan hitta nått beggat. Tack för länken ska kika in det i morgon så får man hålla tummarna.

Skulle behöva en summer till en evinrude 50 mitten av 90 talet med omc, handreglge. Tips på var jag kan hitta sådan?

Det va summern som va trasig. Gav upp å lämnade till en båten. Tydligen ett ovanligt fel, å det går inte montera på en summer från typ k&co. Finns det nån sida som kan ha sånt begagnat eller liknande?

Provade med en annan summer men felet kvarstår. Jag blir galen! Ryckte loss kabeln både till olje och tempgivare men den fortsatte tjuta. Måste ju tjuvjorda nånstans, frågan är bara var.... har ryckt isär alla kontakter och det ser tort och fint ut.... Tips motas!

Provade med en annan summer men felet kvarstår. Jag blir galen! Ryckte loss kabeln både till olje och tempgivare men den fortsatte tjuta. Måste ju tjuvjorda nånstans, frågan är bara var.... har ryckt isär alla kontakter och det ser tort och fint ut.... Tips motas!

Iom att givaren för varningssignal jordar när den löser ut, så ska väl inte lampan eller mätinstumentet ge utslag om den inte "larmar" nu tjuter det ju även om jag har rykt bort givarkabeln från kontaktblecket på summern.

Haha, ja sorry.. Nån som provat att måla med jotuns enkomponents system?

Ber om ursäkt för alla konstiga stavfel och konstiga skrivningar. Min lur spelar mig ett spratt...

Har en sportbåt på ca 16 fot som ser rätt risig ut. Färgen har börjat krakelera och på vissa ställen släppt å bubblat sig. Tänkte ta tag i i den nu i vår och frächa upp den med ny färg och behöver tips. Finns väl säkert 1000 trådar men... Undrar betet har jag välriktad bra illa på men färjet och epoxy tätfärg osv är ju en hunger. Har tänkt måla med enkompfärg då jag inte vet vad den är målad med tidigare. Har inte tänkt måla med bottenfärg å har båten mest på trailer då den inte används. Ska man måla med nån epxyfärg under vatteñlinjen? Grundfärg. Elĺer är det efer ett seriöst förarbete bara att måla båten från botten till toppen? Funderar på att använda international toplack 1komp. Nån som har tips på nått annat bilaga och bra. Biltema??

Tack för ett superba tips! Ska hämta hem båten i slutet av veckan och prova lite☺

Tänkte lyfta tråden lite då snön börgat töa bort här i västerbotten. Nån som vet om det går byta summer på handreglaget å finns det nån sida som säljer begagnat, typ nån båtskrot? För visst måste det va nått elfel i själva summern?!

Tog en sista titt på båten innan jag tog upp den i helgen. I reglaget på summern sittet som dom sagt två kontaktbleck. Om orange som går till givarna och en lila strömkabel. Ryckte ut den orange men det fortsatte tjuta. Ryckte ut den lila å det blev självklart tyst (då den inte får ström), så jag körde då till hamnen där jag plockade upp båten. Får se om man ids bråka nå mer innan våren kommer men det känns ju som det är fel redan vid summern då den tjuter även om jag rycket ut kabeln som går till givarna.

Ok tack. Jo det är omc jag har. Har ju redan provat att rycka ut kablarna vid temp och olje givare. Men jag ska fortsätta leta. Blir dock inget i veckan iom att jag ej har båten hemmavid.

Aha det där med skåran för test visste jag inte. Bara svårt att testa när summera tjuter bara jag slår på tändningen.För det är väl säkert tänkt att den ska låta när man stoppat in metallstiftet. Hur funkar det där med bränslestrypning. Varningssignalerna borde ju rimligtvis börja låta först efter att man startat motorn?

Tror förövrigt att det är sömmar latmkabel både på oljenivå och olje tryck. Jag hittade iaf bara en.

Provade att dra ut kabeln till tempgivare, fortsatte att tjuta. Drog ut givaren från olje tanken, fortsatte att tjuta. Drog ut båda kablarna samtidigt, fortsatte att tjuta. Kan det va nått jordfel eller nått? Alla kablar och och bleck såg så jäkla frächa ut både i motorn och vid handreglaget. Det är ju sånt här som kan göra en lite galen.

Provade att dra ut kabeln till tempgivare, fortsatte att tjuta. Drog ut givaren från olje tanken, fortsatte att tjuta. Drog ut båda kablarna samtidigt, fortsatte att tjuta. Kan det va nått jordfel eller nått? Alla kablar och och bleck såg så jäkla frächa ut både i motorn och vid handreglaget. Det är ju sånt här som kan göra en lite galen.