Jonas_81

Det första mina ögon ser på när jag läste igenom din beskrivning är BILCHAMPO... det finns massor av tvättmedel avsätt för båtar kan det vara någon kemikalie som är avsedd för just billack som har reagerat med gelcoaten?

Det är jus olika erfarenheter jag e ut efter att få reda på här också inga fysiologiska uträkningar men en del input av dem varför inte HA kolla på Maxi 77 lite men centimeterna e dyrbara i hamnar och ankringsplatser så tyvärr har den fallit på djupet

Jo de e lite uppfattningen jag fått från "land" också, å just tanke på åldern så lutar det nog år att det blir en utombordare... Viggen båtarna så ser ju onekligen ut som en som kunde vara på önskelistan.

Ingen som vågar uttala sig om för och nackdelar generellt sätt? Fällköl och andra lyftbara går tyvärr bort pga. det är oftare nyare och då också dyrare båtar som har dem.

Jo att kunna tata upp med trailer e nog stor fördel i underhållspris ett flak öl åt grannen så kommer traktor ut typ... mot kran lyft... Kom ju nu att tänka på masten också vilka går att hissa utan kran?

Jo nog har jag kollat lite men oftast nyare båtar så då far ju priset... Trimaraner har jag alltid skippat (börja kolla lite nu) men katamaraner så ha jag kolla på och skulle jag få en Dacapo 20 i glasfiber... Vad e poängen med trimaranen annat än att stöda oftast två tomma kroppar Katamaranen så använder man ju kropparna till kojer m.m...

Oj svåra frågor... Nä seglingen så jo vist den skall röra sig med segel men tror inte att jag kommer att vara den som finjusterar de sista centimeterna på skoten. och att en hel del har kommit ner i pris har jag märkt under 20k finn ju en hel del å då kanske man inte behöver flytta ut på båten utan får komma hem igen också ;-) Så prioritering så e nog billig, med nödvändig utrustning/plats för nödvändig utrustning att bo.. inte 5 stjärnigt hotell (kanske en tvåmastad så får man spänna hängmattan emellan... :-) )

Bra fråga... frun svara ju 0 ... men i kronor så ha jag nog kollat på båtar under 50 000, men det beror ju lite på vilken modell också samt utrustning kommer det med så får ju båten kosta t.ex 40 men skal jag hämta förtöjningar ankare m.m så blir det ju inte så mycket kvar... sett att det finns en hel del under 10 000 också å för såna kaffepengar så får man ju med en del kvällspyssel också men säker mycket kunskap på vägen...

Hej! Länge drömt om båt att övernatta i... å segelbåtar har jag trivts ombord på när jag varit ut. och en annan finne här på forumet så har spillt vatten på tankarna nu igen.... Det som alltid sagt mot med segelbåtar e djupgåendet. vinns inte så djupa vatten här i Österbotten, Men nu när jag ha kolla blocket lite noggrannare å frågat info av vår vän Google så har jag sett att det finns en hel del intressanta båtar på 1-1,3m djupgående Men några saker som jag vill bolla här e om köl och motor. Költyp fördelar nackdelar... Långköl:? Fenköl:? (sett att det finns en del som inte går så djupt) Motor: Inombordare: +:tystare,... - :dyrare att serva,... Utombordare: +billigare att förnya,... -Högt ljud, svagare vid smala passage i motvind;... Kom gärna med förslag på båtmodeller kraven e att ca 4 kojplatser (familj) och kunna gå på grunda ställen (långgrunt vid sommarstugan och grunda naturhamnar här.) //Jonas

En sak som jag kom att tänka på när ni tycker att linan är kort hur djupt vatten ankrar ni på ca 2-3m så borde ju en sådan räcka men är det 30m så förstår jag att ca 50m blir kort... // Jonas

Tackar för bra hjälp... Blir att ta ett varv till Biltema nu då efter exenterslip, färg och något att breda ut den med. Sen efter bottenfärgen till något stället där de säljer Hempel då vit inte finns på ovannämnda ställe

Jo tvätta justäda förstoss ordentligt för att se vilket skick botten e ifören kan jagkanske se det ännu men ininte i aktern Hur många lager epoxy behövs å duger Biltema epoxyprimer (30623) eller e det Hempel Light Primer de behövs (ungefär 3 gånger dyrare)

Jo det e det jag befara att behöver göras nu. Så det blir att börja med att slipa ordentlig iallafall... Men första utmaningen blir att få ut vattenlinjen märkt.

Hej! Har idag en färg som har börjat släppa på min båt botten (Glasfiber pulpetbåt) och förhållandena har ändrats så att den e i vattnen hela sommarn inte på trailern mellan färderna och påväxt gör sig påmind även havstulpaner. Så först så tänkte jag att Hempel bottenfärg får bli mitt vapen mot dessa men sen behöver ju den färgen sitta fast också så grundmålning är ju ett måste men borde jag sätta ett lager epoxyfärg först eller räcker det med grundfärg för botten Altså Epoxy -> Grundfärg -> Bottenfärg Grunfärg -> Bottenfärg Epoxy -> Bottenfärg Dyrast e ju säkert bäst men hur mycket behövs egentligen och är grundfärgen vatten slutande eller e det bara epoxy som e det? // Jonas

Hur bra sitter batterit fast där i salongen på styrbords sida?

Mitt råd när det blir större båtar å trailer e att sjösättning går bra med egna bilen men när den skall upp för rampen ring någon med stor bil riktig 4wd elle någon traktor kostar inte mycket och spar mycket på koplingen... sen när den e på plan mark e de bara att spänna för egen bil å fara hem.

De ser ut att vara samma lösning som jag har på min båt med motstöd från båten istället för motorns rör.

Mutten på staget wire endan skall sitta fast på gängan styrwiren går för långt ut kan vara att du behöver byta den till en ny.

Jag har Lowrance aluminium skena för ekolodsgivaren limmad med PL400 på aktern och den e nu i för tredje säsongen och enda som jag har lite att anmärka på e skenans konstruktion då den inte låser givaren helt utan ger en sidorörelse när den e fastspänd men annars bra när man får upp givaren om ur vattnet t.ex. vid upp och isättning av båten

Går det tungt att styra också? låter som att din styrwire har sett sina dar i båten. en bild så hjälper mycket med förklaring

Akterspegeln kan spricka rätt stora krafter där motorn sitter fast den puffar ju inte bara på utan har också en stor hävstångskraft på infästningen trycker nere på utsidan och drar bakåt med fästes skruvarna ( försök lyfta den tilta när växeln e i ) Rigg längd han bli för stor så den kommer för djupt ner och du inte får önskad hastighetsökning

Bra att det löste sig han fundera på om du har problem med pumpen när jag läste problematiken... Och att starta många gånget tar en hel del på batteriet

Verkar vara nå munstycke i förgasaren som stockat. själv så har jag haft problem med tomgång och fick förgasaren på bättre humör med denna tillsats https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000048/5100-mtxCarburetorandValveCleaner-16.0-en.pdf?Opendocument&voilalang=se&voiladb=web_no.nsf Töm tanken och ta bara ny soppa + olja tillsätt rengöraren och försök köra blir de bättre så kan du börja använda lite av gamla soppan men bara till liten del i gången.

Av filmen kommer jag att tänka på om den slår "tomt" alltså kraft överföringen... Kan de vara kuggarna i vexelhuset. //Jonas

Här är en finne som tänkt på det där med bränsle. http://www.unilad.co.uk/video/guy-travels-from-finland-to-africa-on-a-jetski-because-his-son-asked-if-it-was-possible/