Jonas_81

Ett par som har med sig en katt som verkar stortrivas ombord https://www.youtube.com/channel/UCkl0_R0LT6deoJjS4bNanmw

Hjälpmedel e bra för de som inte kan... 😉 Men att slå en knop går fort när man kan och inställningsmöjligheterna e oändliga. Och vi vill väl ha mera historier om Far och son/dotter tävlingar om vem som får sin knop färdig först. Och tillbaka till fenderjustering så kanske det svåraste e att veta på vilken höjd de fungerar bäst i den hamnen man angör inte att fäste dem på den höjden.

Nu behövs nog mer information för att du möjligen skall få ett svar som kan hjälpa.... Annars så kolla kopplingsschemat i kristallkulan 😎

Inte någon expert på detta område men läst igenom tråden och satt och fundera kan det vara så att masten sitter fel vid foten? för långt bak/ fram?

Att tänka på är också vikten på båten om man har bil att dra upp trailern med. Har man traktor så är ju inte en tyngre båt lika svårt beroende förstås på storleken på traktorn också.

De e rätt olika funktioner som man vill ha på land vs. vatten på land vill du troligen ha en som beräknar rutt och har en tydlig visning samt ljudhjälp att hitta rätt medan på vattnet så är det viktigare med tydlig karta som är lätt att zooma och flytta. Hybridlösningar har aldrig varit någon höjdare.. annars har väl alla vi här kört runt i amfibiebil.

Topcoat är gecoat med paraffinlösning iblandad så den skall härda i luften

Du har säkert ett "hemland" nu också när du utvandrat från Sverige, kan du ha båten flaggad där och som din egendom i det landet så borde ju inte en semestersegling vara några problem... Men som sagt statliga instanser har ju sin syn på allt.

Något slags centerbord lär ni behöva ifall ni vill kunna gå på kryss.

Jo till 40hp motorn som inte har samma rigg som 30. En tanke jag haft e att bygga egen tilt del å lägga emellandrygt båt o motor av en gammalannan motor mednöjesnyheter tillt men detde bygge på lite väl mycket

Hej! Börja igen fundera på om man ändå skall försöka få trim fixat till min 30hk Evinrude. vad jag hittat så finns det inte någon med det original ( årsmodell -90) så någon i typ med CMC:s och denna behövs troligen https://www.drev.se/produkter/100-701100?ref=765. Men priset e rätt mycket på de om man ser till priset på motorn i övrigt. och den går bra och med mina körtimmar så ser jag inte ekonomi till att köpa nyare snålare motor. blir många år innan den betalt sig i bränslekostnad. Finns det någon här som byggt något liknande själv eller har några ideer att tillägga? Mvh. Jonas

Han skrev ju i en av sina rapporter att han börjat rita på en ny båt... men tid till att fundera hade han ju ute på sin färd.

Hej! Har lite samma projekt på gång... har delarna hemma men inte hunnit koppla ihop något ännu här är tråden där jag fick svar på några av mina funderingar och hoppas att det hjälper till... Mvh Jonas

Bra fart nu 3,08 knop och Medelhastigheten har ökat till 1,40 på totalt 300 nm och 41 senaste dygnet

Ja så får de bli var förbi B butiken igår och hittade mikroballonger där också så det blev en burk av dem samt lite till polyester till detta och lite andra projekt... Sen troligtvis färgen därifrån senare.

Hej Jag har en kanot som en gång i tiden har varit fin och röd men några år (ungefär 20 kanske) ute så har den mist sin lyster och glans även spår av användning i form av repor och hack. Tänkte ge mig på den och måla upp den men några frågor, har kommit när jag fundera på min plan. Den ligger ju inte i vattnet annat än när den används så epoxi överkurs? Biltema har en förmånlig alkydfärg http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Farg-och-Lack/Alkydfarg-2000037121/ Tankar om den håller den glansen eller blir den röda rosa redan efter typ två år? Underarbete slipa upp ytan Biltemas alkydprimer och sen färg Hurdant spackel för de större skadorna? Fylla med polyester harts? fungerar det?

Och till olika batteribanker verkar den ju fungera utmärkt och med prio på "Startbatteriet" så är de åtskilda ifall man har olika typer av batterier till hushåll och start.

Av vad jag har lärt mig så skall man inte använda syra på aluminium

Men även när jag kollat på 30-100W paneler på aluminiumram så är skillnaden stor mellan de olika 30W panelerna. Sen de mjuka så förstår jag att har annat pris. Tillägg: hur är de anpassade för marin bruk? finns det någon fysiks skilnad när måtten är samma?

Kollar runt på olika solpaneler och ser att många försäljare (säkert importör också) har solpaneler och solpaneler till båtar i sin meny. Effekten på panelerna samma och i stort sätt samma mått, och förstås 3-4 gånger dyrare per Watt dem till båtar. Vad är det för skillnad på dessa? Använder ni utnämnda Marin paneler eller vanliga?

Lite OT men, Misstänker att batteriet är slut, de kan bete sig lite hur som helst då. Hade tidigare en Caddy och starta på morgonen och for iväg inga problem alls på kvällen totaldöd, inte ens med kablar fick jag igång bilen kortslutning i batteri så de tog all ström. Tur att gamla dieslar går utan batteri rulla igång den och körde hem

Liten uppdatering... bestälde en spänningsvakt nu också så då får jag göra fixa kylboxen så att den går på bilens eller båttens batteri när motorn e igång samt laddning på till andra batteriet å drift från de övrig tid... komm just på att de vore bra med en vakt där å så de inte blir djup urladdning...

Hej! Inte läst riktigt allt här nu men det första jag kommer att tänka på med ett litet batteri är klarar det startströmmen? Normalt sätt så behövs det inte många Ah att starta en motor men många Ampere på kort tid.

Hej Jo termostat finns fast det e ju en mindre (30hk) motor, Tänkte mest på temperaturen för förgasaren m.m. men som du säger så ä'r ju luftflödet där rätt stort. Skall kolla lite på det andra alternativet när jag går i i blåa butiken. // Jonas

Hej fundera på att ersätta det tunna skumgummit i motorkåpan på utombordaren med ljuddämpningsplatta typ http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Ljudisolering/Ljuddampningsplatta-2000017199/ Fundera på hur mycket det inverkar på motorns gång/temperatur när kåpan blir isolerad på detta sätt? // Jonas