jpeter

Har en Pedro, mycket bra båt stabil båt, Körde ner båten från Göteborg till Polen i Maj 2017, Mittellandkanal, Holland. Riktigt blåsigt på västkusten, 4m vågor. Det gungar rätt mycket. Gick bra men är inte så kul att vara ute. Om du ska vara ute på havet mycket i dåligt väder, hade jag nog valt någon av deras halvplanande båtar. Dock slickar de i sig rätt så mycket bränsle. Eller eventuellt lägga till en vågstabilisering i aktern. Den här killen kör liknande båt: https://booteblog.net/my-xenia-zum-verkauf-fotos/

Tänkte avlägsna gammal bottenfärg på stålbåten. Står lite mellan blästra eller ta bort den med en tercoo multi (6 skivor) Tercoo vore det mer prisvärda alternativet. Vet någon om man kan hyra en tercoo multi i Sverige, eller om det finns några andra bra alternativ för att komma ner till stålrent?

Lite av en skojare i Skärhamn vad jag har fått lära mig av olika marinor.

Överraskningar är jag beredd på, kan laga det mesta på båten. det ända jag inte har på båten är förmodligen en svets. Först ska vi ta upp båten igen, uppskatta hur mycket reperationer som behövs, och håller sig reparations kostnaderna inom ramarna så behöver vi inte kontakt förra ägaren(fartygsservice). Tingsrätten vore worst case, men alltid bra att förberedda sig.

Dräneringshålet är "lagat" med stay a float, inget mer vatten kommer in den vägen. Dock kommer det in en hel del vatten, misstänker från propeller axeln. Skvallerboxen under axeln hade små hål så fick inget förvarningsystem. efter 3h körning ca 10L vatten Tackar för alla tipps, ska se vad jag kan göra med den tidigare ägaren.

Komma överens vore det bästa, tätade läckan med rekommendation från varvet med stay a float tills vidare. Detta står i kontraktet: "Båt & samtlig utrustning fungerar och är i sjödugligt skick, Köpet annulleras om godkänd besiktningsman dömer ut båten som ej sjöduglig" Köpte båten av en person/familj som har båtservice på tjörn, vilket inte verkar ha sett läckan på 7år, mest trott att det har varit kondens. Tog över 1,5 Timme för en erfaren mekaniker med inspektions kamera att hitta läckan. Eventuellt låta titta över igen med besiktningsman från ett varv för att se över sjödugligheten?

Hej! Köpte en rejäl stålbåt vid säsongs slutet 2016, tanken var att ta den i europas kanaler. Nu efter första riktiga körningen upptäckte jag att båten tar in vatten ur en genomföring precis vid vattenlinjen, förmodligen varit så i minst 5-7år. Ser ytliga rostskador på inspektions kameran, finns risk för eventuellt större skador? Förra ägaren intygade på köpekontraktet att det inte var något fel på båten och att det är i sjödugligt skick. Vad gör man? ta upp det med förra ägaren? juridiskt? eller bita i det sura äpplet och ta upp båten 1månad och laga? Hälsningar J

Hej! Vi är en familj 2x Vuxna, 2x Barn. Vi funderar just på att sälja av allt vi äger och köpa en Husbåt. Arbetar som Frilansare och behöver ingen fast ort jag behöver vara på. Tänkte hålla mig inom Europa för det är Tidszonen där alla mina kunder befinner sig. Nu är det bara problemet att hitta båt Helst billig, bra. Klarar av kustnära vatten och floder/kanaler Tittat mycket på de nya Qrooz NXT båtarna, 15-20m. Men antar att de kommer vara rätt så dyra? Finns det eventuellt någon annan tillverkare som gör liknande båtar. Eller skulle det eventuellt vara prisvärt att direkt gå till ett varv i baltikum, som kan bygga ihop en? Glad för alla tips och råd