aftersun

Hej, Jag har en nyköpt båt och där toaletten aldrig är använd. Det finns ett "waste-uttag" för tömning i hamn vilket man ska göra enligt uppgift, men även en pump för tömning i havet vilket man inte ska göra. Under våra övningar för att lära oss har vi nu fyllt tanken med sjövatten och färskvatten. Detta har vi försökt tömma med wastepumpen ut i havet men det fungerar inte. Motorn på pumpen startar men det händer inget. Vad kan vara galet här? Vi är fullt medvetna om att "avfall" inte ska tömmas på sjön och i detta fall handlar det inte om avfall. Nu har vi bara skapat ett begär över att lösa problematiken med pumpen. Tack på förhand! Anders

Båten är endast två år gammal och tror inte att motorn monterats på ett felaktigt sätt. Båten går bra det är bara att jag får en fördröjning i låga farter innan jag får ett utslag efter styrning. Funderar på att installera trimplan för andra egenskapernas skull men det hjälper väl knappast i lågfart? Generellt sätt ska väl motorn vara så trimmad inåt (neråt) som möjligt när man kör i lågfart?

Båten planar runt 15 knop så det är väl inte så farligt men jag tycker styrningen känns lite svampig och läste att fenor eventuellt kunde hjälpa i låg fart att få en mer direkt styrning. Hjälper trimplanen något alls vid låg fart? Jag är helt med på deras egenskaper vad gäller lägre bränsleförbrukning, lägre planingströskel och bättre lutning.

Hej, Vi har en Quicksilver 705 Activ Cruiser (7,05m) med en utombordare på 200hk. Vi har inget trimplan monterat men tittar lite på det också. En fråga är dock om en trimfena hjälper på en så pass "stor" båt? Jag länkar till en produkt jag hittade; http://www.seasea.se/motortillbeh%C3%B6r/trimplan-propeller/trimplan/trimfena Tack på förhand!

Visst är det så Efter lite googlade kom jag dock fram till att det skulle kunna bero på hydraulstyrningen. Antingen att jag behöver fylla på med olja eller att det kommit in luft i systemet. Det är väldigt lätt att svänga med ratten men jag får utslag med viss fördröjning som jag beskrev.

Hej, Som rubriken lyder så tycker jag att båten ändrar riktning med fördröjning när jag svänger. Efter jag vridit på ratten så tar det en liten stund innan jag märker att båten börjar svänga. Det fungerar men känns något oberäkneligt. Vad kan det bero på? Har en 7m hyttbåt med en Mercury Verado motor från 2014. Tack på förhand!

Fantastiskt, så måste det ju vara! Stort tack för att du tog dig tid att svara.

Hej, Har nyligen köpt en båt och har ett par frågor kring delar som sitter på båten vilka jag inte vet dess syfte. Båda ser ut som någon form av ventil och den första sitter i fören ganska långt ner på skrovet (se bild 1) och den andra ser också ut som någon form av ventil och sitter väldigt långt ner (se bild 2).

Havsvatten (Öresund), finns väl en hel del havstulpaner här vad jag förstått även om vattnet är ganska bräckt. Jag gör det nog enkelt för mig och går över botten lite enkelt med slipkloss och därefter bottenmålar med ny färg ett par lager.

Den ligger i hela säsongen och tas upp först i höst.

Det är en plastbåt, vet inte om du önskar ytterligare info om båten? Färgen som jag köpt är Hempel Mille Xtra svart. Tyvärr vet jag inte vilken färg som suttit tidigare. Den har samma färg och avlägsnar när man tar på den.

Botten är sedan tidigare rengjord (höstas) förmodligen med högtryck innan jag tog över båten. Butiken där jag köpte färg tyckte jag kunde måla på den nya färgen direkt men är lite osäker...

Tack för svar! Så vatten och en vanlig borste hade fungerat? Jag ska inte slipa med fint sandpapper istället?

Hej, Köpte en två år gammal båt i höstas som tidigare är bottenmålad och jag tänkte sätta igång och måla den nu i dagarna. Vilka förberedelser behöver jag göra innan jag målar över den gamla färgen? När jag stryker med handskarna över botten så märker jag hur den gamla färgen avlägsnar och fastnar på handskarna. Kan jag måla direkt ovanpå eller borde jag slipa eller rengöra på något sätt först? Tack på förhand.

Mycket bra! Det var precis detta jag var ute efter, stort tack för hjälpen. Jag försöker lossa på plastlisten och skruva av plottern. Vilken typ av kabel behöver man? Kan du länka till någon?

Hej, Har nyss skaffat en båt med nedfälld installation av Garmin 720s. Är det möjligt att plocka av den på ett enkelt sätt eller tanken är att den ska sitta kvar alltid? Skulle vilja ta hem den och pilla lite med den hemma för att lära mig alla funktioner och möjligheter. Om man kan ta loss den enkelt, kan man också strömförsörja den på något vis? Tack på förhand för hjälp!

Jag vinschar alltså ut all kätting och trär i den i fören och vinschar in den där? Det fungerar att göra så?

Har installerade ankarspel i fören och i aktern. Mitt ankare sitter med kätting i aktern och jag vill flytta detta till fören. Hur ska man gå till väga? Kan man helt sonika bara "veva" ut all kätting för att därefter "veva" in den i fören? Tack på förhand!

Fungerade detta till propeller och metallytor som korrsionsskydd?http://seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=7170 Hur smörjer man propelleraxeln? Framgår inte av instruktionerna i boken

Ska det smörjas innan vintern? Trodde man kunde göra det framåt våren. Ge mig gärna en kommentar om den där sprayen jag länkat till fungerar i tändstiftshålen och på motordelarna som skydd.

Jag köpte den som jag länkade till på sea&sea, den funkar väl att spraya på motordelarna under kåpan? Tydligen fanns det en skruvkoppling för färskvatten genom vanlig trädgårdsslang.

Grymt bra, stort tack för svar! Det var dessa tips jag var ute efter. Vilket korrosionsskyddsmedel ska man använda och vilket rostskyddsmedel? Funkar t.ex. denna till dessa ändamål http://seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=7170 Jag behöver någon form av tillbehör misstänker jag för att kunna koppla trädgårdsslangen till färskvattenintaget. Kan man på något enkelt sätt få reda på vilket tillbehör i vilken dimension?

Som första båt två år gammal vill jag lära mig så mycket jag kan och hålla den i utomordentligt gott skick Vilket korrosionsskyddsmedel ska man använda och vilket rostskyddsmedel? är det kanske t.o.m. samma medel?

Fick förslaget att inför vinterkonserveringen av motor utföra följande: - Tvätta av och rengör utombordaren utvändigt - Demontera propeller - Spreja korrosionsskydd på yttre metallytor (utom korrosionskontrollanoderna). Antar att jag tar av kåpan på utombordaren och sprejar lite överallt? - Spola kylsystemet med trädgårdsslang 15 minuter. - Häll i bränslestabilisering i den fasta tanken och kör motorn i 10-15 minuter på tomgång för att rengöra bränslesystemet och smörja upp spridare och dylikt. Håller även vatten borta. - Avlägsna tändspolar och stift och spreja rostskyddsmedel i varje tändstiftshål. Därefter aktivera nyckelstartbrytaren så att motorn drar igenom en startcykel och sedan montera tillbaks tändspolarna. - Utföra regelbunden årsservice genom Mercury aukt. verkstad (motorn har garanti kvar). Följande kunde vänta till våren: - Tömma och fylla på olja i växellådsolja - Smörjning av propelleraxel, trimstångskuländar, styrsadel, tillstödsspak, tiltrör och styrkabel Håller ni med om dessa påståenden? Missar jag något? Observera att det enbart gäller konserveringen av motor!

OK, kanonbra. Tack för den omfattande redovisningen av hur jag går till väga. Eftersom man använder den särskilda bensinen förstår jag att det inte är något jag kan köra ner i min stora tank. Det hade dock varit skönt om jag inte behövt lossa bensinslangen utan kunde köra ner något medel i min stora tank. Kanske oroar mig över att lossa bensinslangen i onödan!?