Luddesfarsa

Hmm... Ja där är ju allt onekligen i ett stycke... Jäkligt lustigt!

Nej, inte original, det var en "TURNING POINT Hustler" Har dessvärre ingen bild, dumt att jag inte tog ett foto... Det såg riktigt lustigt ut, hela bladet var helt borta och det såg liksom ut som man gjutit själva navet först och sedan efteråt gjutit på bladen senare, hela området där bladet varit fäst vid navet var uppfläkt (ca 10x5cm). Om man tog tag i det uppfläkta som var kvar kunde man relativt lätt fortsätta böja upp mer material så det var som att gjutgodsen inte fäst vid varandra... Antar att det var gjutgods av aluminium. Jag trodde man gjöt propellrar i ett stycke?!?

Det tråkiga är att butiken påstår att vi kört på något... Propellern är skickad till tillverkaren för reklamation, får se vart det landar... Ny orginalpropeller är beställd från en annan butik så länge.

Nej, den vibrerade inget, varken med den gamla skadade eller med den nya... Däremot tyckte vi den lät något annorlunda först vid back, ej fram, detta försvann dock. Grundstötningen var i låg fart, ca 700varv på motorn.

Hej! Var ute och fiskade lite idag och på hemvägen råkade vi ut för en lättare grundstötning, dessvärre skadades propellern så en ny införskaffades och monterades. Men, med den nya propellern kändes båten slöare och orkade inte varva mer än 4800varv (samma diameter och stigning). Efter några hundra meters färd smäller det plötsligt till och motorn vibrerar kraftigt. Efter bogsering till hemmahamn (tack för hjälpen okänd!!!) och lite nogrannare kontroll visar det sig att ett helt propellerblad gått rakt av och saknas! Propellern var helt ny, köpt i butik och klarade mindre än 15 minuter driftstid. Tacksam för idéer/tankar! -Konstruktionsfel? -Obalanserad propelleraxel, av ovan grundstötning? Tack på förhand!