Hej Kaj! Lite bakgrund. Det rör sig om ett riktigt lågbudget bygge men jag har försökt vara så seriös som möjligt. Mycket saknades som reglage, kabelhärva bränsleslangar och tank när jag fick överta båten. Jag drog ny el med startkabelgrova ledningar mellan motor och batteri. Reglage vajrar huvudbrytare batterianslutningar säkringsbox tändningslås batteri tank och bränsleslang från Biltema. Överflytt av startmotor mm från skrotad motor och nytt startrelä. Nya stift växelhusolja och impeller. Det hela funkade klockrent från dag ett i två säsonger. Nu vanlig koll av växelhusolja och impeller och nytt bränsle före premiären. Startade lätt åkte några distans stannade och fikade. Åker hemåt, kommer upp i plan och 20 km. Då låter det som om jag slår i en stock och motorn tvärstannar. Alltså inte dör och tappar varv utan man tror att vevaxeln gick av. Jag misstänker något med tändningen men där är mina kunskaper på utombordare ytterst begränsade. Tändsystemet eller plattan som justerar sig (Tändförställning?) vid gaspådrag ser ut att röra sig som den brukar. Startmotorn snurrar på lätt och kraftfullt. Den kan nysa till men oftast inträffar fenomenet direkt. Jag tog bort den manuella startapparaten och kopplade bort växelvajern för att eliminera ev reglage fel. Har inte tagit ner drevet och försökt starta utan för det vet jag inte om det är tillrådligt.
