Fairweather

Hej! Var sitter stickan på backslaget? I serviceboken står det ”på styrbordsidan” men där finns bara en mutter (ganska stor). Ska den lossas? Tacksam för hjälp.

Nu äntligen kom jag iväg till båten. Lite skämmigt men problemet är löst och jag beskriver lösningen så att andra kan lära sig av mina misstag... jo, tvåtaktsmotorolja är en bra idé att tillsätta vid tankning... Det hade jag inte gjort på första eller andra turen. Nu svarar motorn betydligt bättre och choken kan skjutas in efter ett par minuter, motorn spinner finfint. Säljaren nämnde såklart detta flera gånger men det hade jag glömt naturligtvis.

+1 Men jag har aldrig sett ett choke-reglage på baksidan av motorn. Du kan inte ta en bild och lägga upp, Fairweather? Det är nog bara jag som inte vet var fram och bak är på en utombordare, därför la jag till "(mot aktern)" i mitt inlägg och då menade jag båtens akter. Utombordaren är nog inte av någon ovanlig sort med choken "bak"

Aha, då blir det att lära sig ännu en ny sak: förgasarens uppbyggnad och inställningssätt. Stort tack för svaren allihopa, jag återkommer med besked om hur det gick. /Fairweather

Hej. Nej, det ryker inget och låter hyfsat bra vid tomgång och när den jobbar. Det finns ett skjutreglage på baksidan (mot aktern) som ska dras ut vid start. Motorn dör när jag skjuter in det efter några minuters tomkörning så det har jag ute konstant. Kan detta vara en del av problemet? /Fairweather

Hej, Jag har precis köpt en MAXI 77 med utombordsmotor (Mariner 6 hk, 2-takt) och har väldigt lite erfarenhet av motorer överhuvudtaget. När jag växlar från neutralt (tomgång) till antingen fram eller back och ger lite gas tar en 2-3 sekunder innan motorn svarar med en varvtalsökning. Det känns lite knepigt att behöva ta med fördröjningen i beräkningarna när man angör en brygga, 3 sekunder är ganska lång tid i sammanhanget. Det känns inte rätt men som sagt, är inte särskilt bekant med utombordare eller motorer i allmänhet. Är detta normalt? /Fairweather