telecastrus1970

Hej Någon som vet hur man får bort originalreglaget för gasen på en Maxim. Min gasvajer ser ut att ha skruvat ur sig och jag hittar inget sätt att få ut reglaget , hålet är för litet helt enkelt.....eller så gör jag fel /Johan

Låter ju inte helt fel, blir ohyggligt sugen på ett sånt byte Blir det KCRbox i din sen ?, den ska ju ge både bättre vrid och bättre förbrukning. Har för mig att den motorn mår väldigt bra av den boxen. I å med att jag tar bort databoxen så är det liten vits att ha kvar trimboxen Så den har åkt överbord den också.Mekpumpen ska man kunna fetapå upp till 170-180hk, men nu är den injusterad i provbänk till ca 140hk, Sen får rökmängden avgöra om jag ställer på nått mer. / Andreas Var nere i båten häromdagen och märkte att jag saknade 5 liter vatten i värmeväxlaren, verkar som att den gett upp.Har funderat mycket och BMW motorn känns mer och mer som det bästa alternativet . Du har möjligen ingen ritning på avgaslimpan ? . Mvh Johan

Nope...inte i år

Låter ju inte helt fel, blir ohyggligt sugen på ett sånt byte Blir det KCRbox i din sen ?, den ska ju ge både bättre vrid och bättre förbrukning. Har för mig att den motorn mår väldigt bra av den boxen.

Ja, durken vill jag absolut inte höja, sett en del installationer med riktigt stora knölar och det är jag inte så intresserad av. Bygga bort insprutboxen helt låter ju intressant, byter du ut spridare oxå ? Hur får de signal hur de ska öppna ? Det brukar väl vara styrt av boxen och sensorerna ? eller är det bara på CR dieslar som har det så att lmm och lambdasonden och laddluftsensorn styr insprutet. Gillar tanken på 17 knop faktiskt, Hur har bränsleekonomin påverkats ? /Johan

Ahaa...

Din ombyggnad till rak axel är ju helt fantastisk, ett riktigt imponerande jobb. BMW motorn är helt klart ett ytterst intressant alternativ, tråkigt att du haft problem med din motorn. Hur annorlunda är styrningen mellan din gamla och nya motorn ? Hur känns båten med rak axel jämfört med s-drev ? som Alfanörd vill man ju gärna ta alla möjligheter att få slaska dit en Alfaklibba "powered by Alfa Romeo"

Nej, jag tänkte mest att common rail dieseln är lite modernare och brukar väl vara mer knuten till styrboxar i bilen med tanke kringsystem som finns i bilen som kan påverka styrboxen jämfört med en tidigare "icke" common rail. Eller har jag bara haft otur när jag tänkte ? Allt går ju naturligtvis, det är bara hur mycket tid och möda man ska lägga ner för att skilja motorn från kringsystemen.

Tankarna börjar direkt Nyss köpt mig en Maxim från 1979, som är en väldigt trevlig båt, men som många andra vill man kanske ha lite mer pulver i motorn. MD21:an är ju ingen jättetrevlig bekantskap samt att den är ju snart 35 år gammal och motorbyte är väl att räkna med inom snar framtid. Kollat runt mycket på Maximforumet och sett en del intressanta motorval, tex. Illerns BMW 525 konvertering. En tanke slog mig som Alfa Romeo tok, att en brännare från Alfa skulle sitta som en fläskläpp. Alfa har en 2,4 JTD på 136 alt 140 hk 5 Cyl, som jag hade i en gammal 156:a för några år sedan . Jag förundrades då vilket kraft den hade i botten och känner att det vore nog en bra motor att hiva i båten. Kruxet är väl att det är en common rail, vilket gör det hela lite klurigare att lyfta ur en bil och lägga i en båt. styrsystemet är väl krångligare att få igång utanför bilen ? Eller har jag förstått det fel ? /Johan

Vad har denna för uppgift ? (Inringad) Min ser bränd ut och kablarna ser inte heller så lyckliga ut. Med vänlig hälsning johan

Var ute och "fixade" lite idag, lyssnade på er kunniga Björn och Bosse, ja...tomgången var låg, så jag ska ställa upp den lite, hade dock ingen nyckel som jag kom åt med (8mm), hade bara en liten polygrip. Spände upp gasen lite då den var för slack. En spridare läckte lite så jag drog åt den också....och nu dör den inte längre Tack för hjälpen /J

Är inte obefintlig högsta graden av dålig då? /B Det har du naturligtvis rätt i, kände bara att jag inte misstolkades att det fanns en tillstymmelse till tomgång. Jag ska ut och mecka med motorn imorgon och jag kommer definitivt att testa det du föreslog. Med vänlig hälsning, Johan

Nej inte dålig utan obefintlig, motorn dör direkt när man för ner reglaget till neutral.

Hej Har nyss köpt en Maxim 26 med en MD21a i. Båten köptes billigt pga. motorproblem. Vid star med gas hoppar den igång snällt och varvar bra och går jämnt (så jämnt nu en diesel kan gå) och fint utan missljud, så fort man drar ner den på tomgång dör den omedelbart. inget vatten i oljan eller liknande. Någon som har en fundering vad det kan vara ? mvh Johan