AndW

Jag har använt biltemas och jag har använt sharkbite barnavle remover. Den senare är värd sitt pris. Bättre förpackning, bättre skumeffekt, bättre funktion. Jag använde mer av biltemas rinniga produkt och slutade nog på samma totalkostnad. tillägg: det var på gelcoat/bottenfärg. Jag skulle provat med samma på en fläck på drevet. Om det mot förmodan skulle bli någon negativ effekt så skulle jag kolla om sharkbite har en produkt avsedd speciellt för drev.

Första året är det också en klok investering att främst se till att hela familjens intresse för båten befästs. Men åter till din fråga kanske? Hamnen.se har en del relevanta filmer. Kolla nedan för en av dem. Betänk att de gör detta i en varm hall, eller i en hall åtminstone. Mycket svårare och humörsprövande utomhus såklart. https://www.hamnen.se/batkunskap/batagarens-gor-det-sjalv/forbattra-funktion-och-utforande-lagg-nytt-halkskydd.html

Såna där sprickor, ”hair-line cracks”, kommer väl av att glasfibern har belastats så den flexat, vilket den sprödare gelcoaten inte klarar utan att spricka.

Det låter som väldigt mycket jobb för att åstadkomma något med liknande finish som förra ägarens arbete. Ett väl utfört jobb är ofta viktigare än färgvalen. Jag har samma båttyp. Jag skulle inte själv valt gråa fält ställd inför ett helt frittval. Förra ägaren gjorde det nog för att det var enklare att få det bra än att göra om halkskydden i rätt nyans av vit. Är du ny båtägare? Vore jag du så skulle jag bekanta mig med båten en säsong istället för att ge mig på ett projekt som troligen skulle försämra utseendet. Efter en säsong kommer du ha helt andra prioriteringar än du har nu. Samt ett annat öga för vad som är snyggt och inte. Båten ser fin ut, grattis till din första båt om det nu är din första.

Slipade genom den tjicka oavken och fick bort det gråa. När jag våttorkade märkte jag att det slipade smälte närmast perfekt ihop med det oslipade. Jag vet inte om det är så men om vatten väl representerar torkat lack så är resultatet fantastiskt. Bilden är nästan överflödig eftersom det inte går att se någon skillnad på slipat och oslipat. Stärkt av detta så slängde jag vatten på några andra fläckar för att snabbt se om de behöver slipas eller bara mattas och lackas. Hoppas det fungerar som jag tror Edit: jag kan ju lägga upp en bild av det i torrt skick också.

Nu fick jag en vara dom jag betalade ca 23 USD för ink frakt. Köpt på VolumeRate 26e feb. Fick sms om inbetalning typ 22e mars, men bara ca 85 dvs 10 kr moms. På paketet är ett värde om ca 40 SEK angivet, därav den låga momsen. Underst är en adresslapp med varudeklaration där det anges en returadress i Nederländerna. På den är klistrat en lite gul lapp. Där står ”Goods not fulfilling the conditions laid down in Articles 28 and 29 of the Treaty of the functioning European Union” (konstigt språk?) och över den en till ny adresslapp med varudeklaration. På denna lapp är returadress en box i Turkiet.

Ok tack för tipsen, låter bra. Men du tror inte det t ex är betsat eller nåt sånt? Så att man får totalt annan färg på fläckarna?

Hej, har en lackad rorkult med lite småskador. Även ruffluckor med samma problematik. Några små grå fläckar men i övrigt gott skick. Jag hinner inte köra värmepistol och renskrapning och 8 lager lack. Men då jag märkte att rorkulten försämrades märkbart under förra säsongen tänkte jag göra något. Jag tänkte lägga två lager lack med slipning före och emellan. Då räknar jag med att de grå fläckarna kvarstår. Min fråga är, hur skulle det se ut om jag renslipade just de grå fläckarna? Skulle det bli bättre eller sämre än ovanstående förslag?

Intressant, varifrån beställde du? Iofs är det väl olika hem-företag som säljer på de olika sajterna, ungefär som ebay. Kanske dx.com eller volumerste är mer homogent.

När det gäller en motor håller jag med dig, men en hel båt borde vara lite lättare att lyckas med. Sen får man lite rabatt på försäkringen också. Sen är det ju kul med lite fjärravläsning och fjärrstyrning också

Ok. Det låter som att det är en väldigt smal vindviniel som detta går att göra i, där vinden kommer nästan rakt bakifrån.

Börjar du i hornet då? Trycks inte hela spinnakern mot mast och vant då?

Poleringen är nästan att betrakta som en grundligare tvätt bara, om skicket är gott i övrigt. Din båt kommer att bli mycket renare av poleringen. Lite oxalsyra med om du har gula fläckar så blir det fint. Vax för att bevara resultatet. Att blåsa av båten med högtrycken kan du nog strunta i. Svamp och schampo, polera och vax. Räknar med att hinna skrovsidorna på min maxi 77 på max 3-4 timmar. Det och bottenmålning är en 6-7 timmars arbetsdag. Men lite nyfiken är man på att göra det vartannat år. Förra året hann jag inte slipa till några gelcoatspacklingar jag gjorde, såg för djävligt ut. Tills båten kom i sjön, då syntes det inte alls. Men när man tittar till båten på vårkanten brukar den ha blivit riktigt skitig... och så börjar det om...

Jepp men ingen display ingår så du missar mycket av finessen.

Nu kan vi krångla till det mer genom att kolla på effekten, din har 270 W. det finns oscillerande på 850 W: https://www.seasea.se/båtvård/övrig-båtvård/polering-rengöring/polermaskin-worksite-600-w Men då väger den mer också. Jag har en sån här roterande på 1400 W: https://www.seasea.se/båtvård/övrig-båtvård/polering-rengöring/polermaskin-marine-1400watt-230v kanske är det bäst att köpa antingen den du tänkte eller en kraftig roterande. Då kan du köpa den andra sedan när du upptäckt begränsningarna med ditt första köp. Köper du en kraftig oscillerande kanske det slutar med att du vill ha alla tre varianterna En sån där liten Pex är ju bra för diverse andra saker också.

För att förtydliga: Du kommer inte kunna dra någon (ok, en pyttepytteliten) ström från dessa 12.65 V. Det är precis som att säkringen är av, med den skillnaden att man mäter 12.65 V om man kopplar in en voltmeter

Tycker det låter lite krångligt. Jag skulle limmat dit en skiva av något jag redan har, typ plast (inte typ skärbräda utan nåt annat mer limbart, vad som helst). Då får du ju en större limyta, typ 1-2 handflator. Använd nåt lim du redan har, t ex sikaflex. Mjukt lim är kanske lite bättre än hårt men gör det lätt för dig. Sen kan du skruva fast din pump i skivan. Klart.

Googla ”custom size solar panel”

Tänk på att när båten är på land så kan vatten komma in på helt andra sätt än i vattnet på sommaren. En ispropp i en ”stuprörsslang” från däck kan leda till att regnet från en stor yta samlas nånstans och läcker in i nån springa eller rent av ventilationshål som aldrig är ett problem annars (så är det på min båt men jag tog det i sista stund som tur var). Det jag menar med det är att du kan ha ett väldigt stort inlopp nånstans i en punkt som normalt inte utsätts för väta. Det behöver inte alls ”sippra”. Sen vet vi ju inte riktigt hur det ser ut som sagt. Och jag kan nog ingenting om den båten ändå, men hade det varit min och det fanns blött trä i båten hade jag försökt torka ur det så fort som möjligt när isen börjat smälta. Hög mögelrisk annars. Första steget då är ju att säkerställa att ventilationen fungerar ( inget luftintag igensatt av is) så att ett värmedrivet drag har en chans att torka ur båten. Du kan ju köra en vanlig kupevärmare i båten samtidigt som du sitter och njuter av våren i närheten. Hade jag i din situation haft möjlighet att köra el i båten när jag inte var där hade jag nog köpt en eller flera sådana här värmerör med temperaturspärrar från hjertman, se länk nedan. Med god ventilation så borde det bidra till att torka ur båten på ett bra och säkert sätt. Kanske bör man kontakta sitt försäkringsbolag också, oavsett. Här är värmerören. Finns i olika effekter. Du kanske ska ha flera små, vad vet jag. https://www.hjertmans.se/produkter/varme-kyla/varmeror-135w-915mm-220v?gclid=Cj0KCQjwtOLVBRCZARIsADPLtJ3Lg1EVZMvPRIKci34Xp9yH4lqSKkNxO5_aYowJjGTFgy0GxkjOh-gaAtPBEALw_wcB

Du ska skriva mer information om vad det är för typ av båt eller båtkonstruktion och samt ta bilder och lägga upp dem här.

Yes fel tråd!

Egentligen borde många fler ha tuta. Perfekt att kunna signalera att man uppfattat situationen och tänker väja (fast tutan säger kanske ”jag väjer babord NU?”). Nu när det tutas så sällan så uppfattas det väl mer som ett allmänt ”vafangöru”, som på väg.

Man kan tänka sig skämtdekaler också. ”5 sälkrafter” ”5000 sillkrafter” ”Gå mot strömmen” ”knep och knop” ”nie fan också, tre jävla snurrjävlar”

fast det är ju inte dekalförsäljarens problem

I all välmening: personligen tyckte jag er exempelbild var något helt annat än jag väntade mig. Å andra sidan, jag tillhör nog en krets som aldrig skulle kommit på tanken att sätta dekal på motorn. För att nå min målgrupp skulle det nog krävas nåt mer sobert, ”vuxet” om du ursäktar. Antagligen kombinerat med nåt stöldskyddsargument. Varför inte ha en ruta på ”båtsidan” av motorn med bland annat nån text (typ ”STÖLDSKYDDSDEKAL”) som annonserar till mina anhöriga och båtgrannar varför jag satt en dekal över hela motorn. Det kan också ge ett visst peer (pier?) pressure, ”jaha, nu ska man tydligen ha en sån där stöldskyddsdekal”.