galonen
-
Innehålls Antal
57 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av galonen
-
Problemet är löst hade tättnat vid gummipackningen vid koppar röret som förser motorn med kylar vatten. Så om andra har detta problemet är det värt att se om dettar erat problem med
-
Tjenare lägger ut denna för pappa. När man kör på fullgas ettag så är det som om motorn stänger av en cylinder och sänker varvtalet och hur mycket man än gasar varvar den inte mer utan bara blöddrar ner på lägre varva vad kan detta vara impeller och termostat är bytta och och kölvatten kommer fram hela tiden. Mvh farsan
-
Tack för detta ska genast för felsöka elsystemet
-
tjenare skulle starta min johnson 9.9 nu för det börjar ju närma sig våren. den startade gick hur fint som helst ända tills jag gasade till då sa det poof ur avgasröret och den sten dog och gick inte att starta. kolla gnistan och jag tycker den verkar klen kan det vara nåt lurt med tändspolarna?
-
hej har en mariner 9.9 från 1988 med sprickor i båda tändspolarna min fråga är då om det går att fräsa ur sprickorna lite med en dremel och lägga i typ kemisk metall eller epoxy lim eller nåt så dom inte jordar ut sig själva för det är det dom gör nu. har letat efter nya men lyckas inte hitta några. detta problemet stör mig
-
det enda jag har är serie nummer och mm ska kolla detta så fort jag får tillbaka snurran från marinverkstaden ska sätta på gas reglage och ratt.
-
har en kompis som har en yamaha 70 hk 2 takt från 80 talet och . när man höjer varvtalet så började den skramla och gå väldigt dåligt då sänkte man varv talet och då dog den bara av sig själv vad kan detta vara för problem. vill gärna ha lite tips om någon varit med om detta?
-
ja det hade vart ett alternativ men det bästa hade ju vart att få det från motorn men om det inte går får det nog bli solpanel Jag har svårt att se varför det skulle vara bäst att ta det från motorn? jo när vi fiskar hummer så har vi ekolod och då kan jag inte köra runt med en solpanel bredvid sig inte alla dagar det är sol då är det skönt om motorn laddar så slipper man ta med sig batteriet hem då kan de ladda medans man kör
-
ja det hade vart ett alternativ men det bästa hade ju vart att få det från motorn men om det inte går får det nog bli solpanel
-
hej har en johnson 9.9 2 takt från 1996 undrar om det på något sätt går att få 12 volt från den som man kan köra lanternorna på och eventuellt ladda batteri
-
hej går det att sätta in en glöd plugg i hålet där proppen sitter som man ska sätta en start cigarett. kan inte hitta start cigaretter nånstans vet inte vart man får tag i det. och när det är minus grader är den inte så rolig att starta har hört att det ska gå att göra egna start cigaretter men hur man gör det är en annan fråga ?...
-
hej hade tänkt att måla om mitt johnson växelhus. jag har redan slipat ner färgen och nu undrar jag då vad för grundfärg man skall använda. och kan man använda biltemas fälg färg http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Farg-och-Lack/Falgfarg-2000023754/....vill gärna ha tips på bra grundfärg
-
ja det får väll bli nåt sånt och pröva kanske funkar skit bra har tittat på sån med en slipmaskin på och kanske är nåt att testa om inte felet är inne i motorn nånstans men det finns inte så mycket som kan vara fel mer än förgasaren och tändningen
-
Annars är det väll bara att fläcka isär skiten och sätta i nya packningar och se så att allt är okej
-
hej har kollat munstycket spetsen ser riktigt fin ut faktiskt. ja förgasaren är identisk med den på bilden japp jag kan pilla isär förgasaren och ta lite bilder. har också gjort rent munstycket med t-röd men detta hjälpte inte heller.
-
det funkar inte att koppla en slang till förgasaren med en tratt i andra och se om gravitationen kan lösa problemet då vet man ju om det är pumpen som är kass. kommer inte motorn varva jäkel med start gas ?
-
det kan jag inte riktigt svara på har aldrig prövat det har du några andra förslag
-
ja förgasaren är rengjord ordentligt. nej felet uppkom inte av sig själv. jag rengjorde förgasaren för det var vatten i bensinen som var i förgasaren. efter det uppkom problemet alltihop sitter precis som det gjorde när jag tog isär den. har även tittat på youtube när folk renoverar förgasarna och satt ihop dom precis som dom gör men ändå ingen tomgång. ja innan vi fick vatten i bensinen var det lättstartad. kliar mig i huvudet och har snart inga mer s att dra.
-
kan det ha nåt att göra med ventilerna att dom är dåliga eller skitiga ?
-
nej motor tempen påverkar inte på något sätt. jag gasade upp motorn till halv gas tills den blev varm och försökte ställa tomgången då men det gick inte heller. varje gång jag försöker gå ner till tomgång så stendör den. och tändfel är det inte. för det har jag kollat idag har även ställt tändstiftena efter din verkstadshandbok
-
isåfall går det att se denna spricka har två av dessa motorer en från 1981 och en från 1983 båda beter sig samma
-
hej har en johnson 9.9 från 1981 som inte alls vill gå på tomgång. jag har gjort rent förgasaren och hur mycket jag än vrider och vänder på ```low speed fuel mixture`` ratten så vill den inte ändå. hur kommer sig detta. på halv - full gas går motorn perfekt. är detta ett fel justerat eller dåligt flöte
-
hej har fått en sabb 10 hk diesel från 1972 och jag undrar när man gör olje byte vad för olja ska man använda och vet någon vart det finns en manual till denna motor ?
-
hej jag håller på att renovera en johnson från 1981 och på vänster sida där kåpan slutar finns det en gummiflärp man kan lossa på där inne sitter det 3 stift kommer det 12 volt ur dom siftena eller vad är dom till..... ursäkta om det är en liten dålig beskrivning.
-
tack så mycket för att någon svarar kan nog köpa 10 kg salt från pappas jobb