batakarn

Jag har problem med mitt dubbelreglage, volvo penta orginal till AQAD41B (vajer). Problem är att båda reglagen sakta drar upp sig när jag kör. Dvs de släpper av på gasen. Detta resulterar i att jag får stå och hålla handen på reglaget hela tiden. Räcker i princip att lägga fingret på det men vid längre sträckor är det extremt jobbigt. Jag har provat att dra åt slirbromsen (skruven) max vilket bara resulterar i ett trögt reglage som fortfarande släpper av på gasen. Ibland lyckas jag få reglage i ett läge där det inte släpper av på gasen. Oftast inträffar det när jag kör lite fortare och motorn är helt varm. Är det någon som har någon idé? Har funderar på att byta själva innanmätet på reglaget.

Nej inte med hydraulstyrning för de brukar oftast ha inbyggda backventiler i pumphuset. Har du det så är det nog luft i systemet, men då borde du känna att du har dålig styrrespons när du kör båten. Snurrar ratten när motorn svänger ner åt sidan? Om svaret är ja så har du nog inga backventiler i din pump. Om nej så är det nog luft i systemet eller inre läckage i systemet. Ratten svänger också så jag har säkert inga backventieler. Jag förstår hur det är tänkt att fungera. Tack för hjälpen!

Nej inte med hydraulstyrning för de brukar oftast ha inbyggda backventiler i pumphuset. Har du det så är det nog luft i systemet, men då borde du känna att du har dålig styrrespons när du kör båten. Snurrar ratten när motorn svänger ner åt sidan? Om svaret är ja så har du nog inga backventiler i din pump. Om nej så är det nog luft i systemet eller inre läckage i systemet.

Tack för svar. Ja precis, det är i fullt upptiltat läge i hamn. Är detta normalt?

Hej, Har för första gången införskaffat en motor med hydralisk tiltfunktion. När jag tiltar upp motorn fullt svänger den (och ratten) åt styrbord sida om jag inte håller emot. Är detta normalt? Ser ju att andra båtägare har sina motorer upptiltade i rakt läge. Jag ska tillägga att jag har hydralisk styrning också. Motorn är en Mercury F90 från 2001. Mvh David