leax

Hur kommer man åt att byta oljefiltret på en Volvo Penta D3-190? Filtret är av modell behållare där man skruvar av ett lock och lyfter ur själva filterinsatsen och trycker dit ett nytt. Och det sitter väldigt trångt till, under ett kabelrör, dessa kablar verkar gå till EVC? Jag har testat att trycka kabelröret lite åt sidan men tror inte det räcker på långa vägar för att få upp hela filterinsatsen förbi kablarna. Måste kablarna eller nåt annat monteras bort först och hur går man tillväga?! Tänker inte chansa och förstöra något (=merkostnad) men känns rätt löjligt att man ska behöva lämna bort till verkstad och betala tusenlappar för ett simpelt oljebyte. Se bild för förklaring. Mvh

Går det inte att se bilder i gamla inlägg här? Har samma båt och motor, vore intressant att se diagrammet. Mvh

Mikael: Ok tack, jag får laborera vidare med utgångspunkt efter vad du förklarat. Flippermannen: VP DPS-A (D3 motorn)

hej, nybliven 23DC ägare här och har ett par funderingar. reglagen för trimplanen blir jag inte riktigt överens med. Är dom rent av korslagda, eller hur trycker ni på knapparna? Av bilderna på knapparna att döma borde ett tryck uppåt på styrbordsknappen trycka upp fören på styrbordssidan, men ibland går den helt tvärtom istället och ger brutal slagsida.. regleringen av drevtrimmet är väldigt segt, ibland svarar den inte alls och ibland hoppar den flera steg direkt. Den kan ibland också ligga och växla fram och tillbaka mellan två lägen av sig själv, är det normalt?! Det blir ganska ordentligt med reflexer på vindrutan från allt det vita under. I starkt solljus från vissa vinklar är det svårt att se något genom vindrutan om man sitter ner helt. Någon som funderat på om det går att lösa på något sätt, färga om den delen som är innanför vindrrutan eller montera någon tunn mörkgrå/svart gummimatta eller liknande för att minska reflexerna? Mvh Leo