fredrikpenta

Typ att köra någon av dessa ett par lager: https://www.biltema.se/bygg/farg/inomhusfarg/fernissa-syntetisk-2000046560 https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/travard/batlack-uretanalkyd-075-l-2000022672 Föstår inte riktigt vad det är för skillnad på ovanstående. En bordsskiva där du lagt 10+ lager av fernissa hur väl klarar det av att ställa något varmt på? Smälter det, kladdar det?

Case: Jag ska köpa två helt nya bordsskivor till min båt. Ena bordsskivan ska vara fast monterad inomhus. Det blir varmt/hett och utsatt för indirekt solljus. Men inte en droppe regn och helt torr kabin. Bord 2 ska vara till uteplatsen och kommer ofta monteras ner och vara inomhus. Men kommer absolut "glömmas kvar" utomhus i diverse solgass såväl som ösregn då&då. Men genrellt kommer det inte sitta kvar om jag ej ska vara i båten. Bordsskivor: Inomhusbordet: https://www.watski.se/roca-bordsskiva-teak-115w5 Lilla utomhusbordet: https://www.biltema.se/bat/teakdetaljer/inredningsdetaljer-av-teak/bordsskiva-2000041306 Så... Min fråga är, tycker ni man ska ha borden obehandlade, fernissade eller oljade? Negativt, positivt?

jag pratade med Skippo häromdagen (tisdags) om problemen med Androidappen. Idag släpptes en uppdaterad version. Som det var fixat i. (gömma instrumentpanelen.) så två dagars fix för ny release tycker jag är okej

Som jag skrev så går det självklart att alltid ha "norr upp" i alla appar och navigationssystem. Så vill ni ha det är det ju inget problem. men OM man vill ha riktning upp, vilket många vill, så är det enbart Skippo som jag testat som också snurrar all text, ikoner och siffror. Så att allt blir uppochner om du kör söderut. Så att 9 blir 6 tex.. Lite roligt att ni verkar tycka det är "korrekt", även om ni har uppenbarligen aldrig testat, då ni alltid kör med "norr upp" Det är ju ungefär som att säga "Köttbullar är godare än korv, fast jag har ingen aning om hur det smakar, för jag har aldrig ätit det!"...

Fast på alla plottrar jag har sett (tex min gamla Garmin) och samtliga appar jag använt, förutom just Skippo, så renderas alla namn, siffror, skyltar och tecken på ett lager "ovanför" kartan/sjökortet. Ett lager som inte roteras. Detta gäller för alla navigationssystem för alla färdmedel skulle jag gissa. (?) Det brukar också finnas en setting, som bestämmer om man vill ha nord uppåt, eller riktning uppåt. Sen finns ju alltid en kompassnål som indikerar nord, om du inte har nord uppåt. Så att texten skulle indikera vad som är norr har jag aldrig varit med om.. Med din logik så skulle all text och skyltning på GPSen i bilen bli uppochned när du svänger eller kör i södergående riktning??

Vad jag vet så använder Garmin /Navionics, Eniro/Skippo, seapilot etc etc samtliga Sjöfartsverkets sjökort? Med eller utan Hydrographica. Och färgerna brukar ju gå att ställa in i de flesta appar. Menar du att alla som kör Raymarine eller Garmin har sjökort som "inte ser vettiga ut" ?

Jag har Android (Samsung S23), och där fungerar det inte alls. Ska kanske maila Skippo och se om de kan fixa det. Så som det ser ut på din skärm är precis så jag vill ha det!

Ja precis, och i Sverige tror jag Navionics, C-map och SeaPilot är mer använda än skippo också.. (Eniro på Sjön blev ju en "grej" bara för att den var gratis. Då Eniro tjänade pengar på annat. Sen rasade ju hela Eniros verksamhet samman, och appen såldes.)

För mig går det inte heller att dra ner den. (Men har hört att det ska gå och på designen ser man ju att det är så det borde fungera)

Hehe, alltså Skippo är nog den i särklass minst kända gps/navigeringsappen som finns i hela världen.. De mest använda är väl Navionics, C-Map, Seapilot... Jag har inte (betald) C-map för övrigt, laddade bara hem den på mobilen för att jämföra med Skippo och se om tecken och siffror snurrar på kartan eller är låst i vägrät linje. C-map är lite dyrare än Skippo. Ladda hem samtliga och testa!

Håller med om att Starta spårningsplotter-ikonen "Play-knappen", och det gråa måste bort! Angående båtikonen kan du själv välja din ikon, under Profil, där du ställer in vilken båt du har. En annan grej, nån som kör med C-MAP ? Här är Barskäret vid Möja, i Skippo och i C-MAP. I Skippo så snurras även namnen när man snurrar kartan, men inte i C-map. Undrar om Skippo kan fixa det

Tack för bild! Men oj, hur har de tänkt att man i praktiken ska använda det där, för solpanelen ligger ju oftast utomhus när den används, och den där regulatorn med sladdanslutningen är ju uppenbart enbart för "inomhusbruk". Sladdarna är ju heller inte "rycksäkrade" så är ju stor risk att de till slut lossnar vid en sådan där installation, om regulatorn hänger löst. känns inte så jätteseriöast från tillverklarens sida tycker jag. Att ha sådan cigaretttändare är precis vad jag funderar på!

Det är en sådan jag funderar på! Är det en Sunwind 80W? Hur/var sitter regulatorn? "inuti"/baksidan av solcellen? I en skyddad plastficka typ eller?

Tack alla för intressant och kul info om allas kontakter! Nu har jag dock kommit fram till att det jag nog kommer göra är att sätta regulatorn direkt på solpanelen, och koppla in den i cigguttaget när jag ska använda den, o slänger upp den på taket Ingen installation alls.

Men vadå är man ute o kör runt i 30knop på sjön vill man väl inte ha den hängande någonstans? då vill man väl ha den nedstoppad? Sen tar man upp den när man lagt sig nånstans, o sätter den beroende på var solen är

Det är precis så jag hade tänkt installera det också! men hade då tänkt ha en panelmonterad kontakt, dit jag kopplar in panelen när den används. Så att man när den inte anväds enbart har en kontakt i panelen. Ett "cigg-uttag" skulle ju funka, men man vill inte ha en kontakt som kan blandas ihop med övrig utrustning. Kul att se att alla valt olika kontakter! Alla kontakter verkar bättre än de som är standard, MC4!

Tack för tips! Det jag färmst sett framför mig är något i stil med C-TEKs snabbinkoppling, där man har en panelmonterad snabbkoppling https://images.clasohlson.com/medias/sys_master/h94/h79/9664305266718.jpg https://staticcdn.watski.com/img/original_jpg/F101349B-77709cfc66b7f388ec9392295e00d0e1.jpg Men jag tycker MC4 kontakter känns lite "bräckliga" om man ska sätta in och dra ut de ofta. med sina små snäppflärpar osv, sen har jag inte hittat någon speciellt bra el snygg panelmonterad sådan heller. En sånhär skulle ju vara snygg också, men vilket sinnessjukt pris https://www.batofiske.se/batar-tillbehor/batmotorer-tillbehor/elmotorer-minn-kota/tillbehor-elmotorer/mkr-26-trollingmotor-kontakt

Hej, Jag funderar på att köpa vikbara solceller som jag kan sätta upp vid behov. Funderar på att installera regulatorn "permanent" och dra sladdar från den till en panelmonterad/"chassimonterad" kontakt som man sätter på lämpligt ställe, och sätta på motsvarande kontakt på den/de portable solcellerna. Så att den är enkel att koppla in, men att man i övrigt inte har några sladdar/kontakter framme. Hoppas ni förstår hur jag funderar. Vilken kontakttyp skulle ni rekomendera för detta? Är ju en plus och minuskabel bara så borde ju fungera med de flesta som finns på marknaden? (det som är standard på solcellerna är väl annars MC4, men finns det som panelmonterad?

mystiskt om kärlet är fullt och motorn är tom, det ska ju inte kunna ske då jag utgår ifrån att kärlet är högre upp...?

Många som har problem med varm motor tar ur termostaten. Vilket är helt fel taktik. Maximalt flöde genom motorn går enbart med termostat, då termostaten är fullt öppen. Tar man bort termostaten kommer aldrig fullt flöde gå genom motorn då vattnet alltid kan vända i termostathuset. Köp en termostat, den som öppnar så tidigt som möjligt (då du har sjövattenkylning)

Fin olja. Lät fint. (Ang, de lösa bultarna: Första bulten du skruvar på har jag en bult där mitt ventilationsrör är fastsatt, mitt är i metall, ditt är en gummislang. Den andra bulten du skruvar på finns inte på min motor. Men oavsett är dessa bultar enbart för att sätta fast saker utanpå motorn och fyller ingen funktion för motorns funktion, så du kan ta bort de om du vill, eller skruva in de)

okej, så problemet är att den blev trött efter att ha körts i 6h konstant på 2000 varv? men fungerar bra igen när den vilat lite? Låter som att det är helt fel motor till den båten (Var är din båt förresten? Skulle vara intresserad av din mekaniker om det är i sthlm..

Jag har liknande motor (En B18, men med marinkonverterad B20topp och B20 "rallyförgasare") Min topppackning blåses också (förförrasommaren) då pga att motorn hade gått varm, då det var för lite kylarvatten i (klantigt..) Att du bara kan maxa på 1200varv är extremt lågt, då är det nåt seriöst fel. Mitt tomgångsvarv är typ däromkring... Bytte du all olja i motorn, helst två gånger, efter topplocksbytet? Kan du se om oljan du har nu är grå=vatten i oljan? Har du tempmätare på motorn? Går den i normal temp? Jag har haft motortempproblem på min, men nu ligger min i perfekt temp, 80C. Körde runt i 11 knop i helgen

Som jag skrev ovanför, temperaturregleringen fungerar inte om man tar bort termostaten. stor risk att det blir ännu varmare i motorn utan termostat! "övertryck" så att det börjar spruta ut vatten ska det inte kunna bli då övertryck (eller när vattnet kokar) ska tryckas ut i expansionskärlet.. Möjligen sluter ditt termostathus inte tätt om det inte är en termostat i, då det finns en gummilist runt termostaten som ska matcha mellan block o termostathus. annars något annat som gått snett vid montering. (samma har hänt mig, men att en packning på röret på sidan kom "snett") Oavsett vad tycker jag du ska köpa en termostat, och koka den först på spisen så att du är helt säker på att den fungerar, och hur den fungerar.

Välkommen till klubben av nervösa pentaägare som är rädda för sina stekheta motorer...! Jag har en aq120... kan stiga till 100C, men brukar ligga på 85C. Se min sträng i Motorbåtsforumet, en annan motor visst, men samma tips gäller nog för alla gamla pentor (och andra motorer med!)