j0mpa

Inställd hur? Kan väl bara sitta på ett sätt?

Ja absolut, det är bara fasta munstycken på förgasaren! Kollade på munstycket till högdragen, tänkte byta till en storlek större, original är 51d, men det sitter ett 54d i nu, är motorn trimmad? Konverterad till 30?

Är det verkligen ingen som har några tips på vad felet kan vara??

Tjenare igen, jag behöver verkligen er hjälp innan jag välter motorn i sjön! Motorn startar klockrent och går bra på tomgång men direkt man lägger i växeln och ger på gas så vill den dö, lägger man på choke så går den lite bättre, verkar precis som att den ej får soppa. Jag har gjort rent förgasaren x antal gånger och köpt renoveringssats ny soppapump nya soppaslangar ny blåsa nya kopplingar nya stift fick även tips att den undre och övre packboxarna i motorn kan läcka så även dessa två är bytta. Kollat alla slangar och kopplingar så den ej drar tjuvluft finns bara fasta munstycken på min förgasare, går ej annorlundare om jag tar av kåpan. Bra komp med fräscha kolvar och ringar Körd men ny soppa. vad mer kan jag kolla? Börjar ledsna på dehär nu! är en Johnson 25hk 2 cylindrig från 1997 snälla hjälp mig innan jag gnuggar bort allt mitt hår

Fler tips ?

http://forumbilder.se/G8B30/img-1765

Har ej provat startgas än, men den bör göra de då den går bättre med choke?

Ska även säga att motorn varvar ur på neutrales men går dåligt när man lägger i växel

Ok, men pumpen är ny och utesluten, hoppas att det är något billigare fel...

Verkar inte kunna lägga upp någon bild...

Är en Jonsson 25hk -97 sitter under soppapumpen och går ut från motorn, vad är det för slang? Varför är den pluggad? Motorn spottar om man tar bort den.

Är en Jonsson 25hk -97 sitter under soppapumpen och går ut från motorn, vad är det för slang? Varför är den pluggad? Motorn spottar om man tar bort den.

Okej, ingen skillnad om man pumpar på blåsan, är det ett jättejobb att byta?

Ja den har membran i pumpen som är ny , trodde att det skulle vara pumpen då min förra motor hade nästan samma symtom och då bytte jag pumpen och då gick den fint!

Hej! Har som sagt en Johnson 2t 2 cylindrig från 1997 som jag snart blir tokig på! Den startar och går bra på tomgång och på lite gas, men direkt man gasar på så bööh, då får man släppa gasen direkt så den inte dör, drar man ut choken så går den lite bättre vid gaspådrag och klarar av lite mer gas, men blir vid rejält gaspådrag bööh. Jag har gjort rent förgasaren, blåst rent munstycken och ny soppa samt köpt en ny soppa pump utan resultat. Bytt stift och kollat igenom soppaslangar och kopplingar, ny blåsa och slang till motorn, vad kan felet bero på? Extremt tacksam för svar!

Haha de är så pass alltså? nä tänkte att de kanske är någon som har en lika som behöver delar, är inte de lättaste att få tag i till den. Den satt på båten jag köpte men har en annan motor nu.

Hej har en gammal Yamaha 20hk från -73 och jag undrar vad den är värd! Har fingerat hela sommaren bra men nu kyler den ej och vill knappt starta, troligen impellern som är slut. Med vänlig hälsning, John

Ingen som vet??

Hej! Har fått en gammal motor som jag tänkte renovera, vet ej exakt årtal bara att den är från 1972-1978 Betäckningen är Yamaha 20A L 653 30770, någon som vet vilket år den är ifrån? Sen undrar jag vart får man tag på reservdelar? Som impeller, kolvar och ringar, packningar osv? Hittar bara massa delar till nyare från typ 84- extremt tacksam för svar! Med vänlig hälsning, John

Om växelvajern är busen, är det ny slang som gäller då? Säg att den är i en grov slang i genomföringen, går det att täta? Eller är den rörlig ? Angående avgasbälgen så tog den in mkt vatten sen när jag bytte avgasbälgen så blev det tätt, vare sig det kan ta in vatten eller ej via den så slutade det att ta in vatten efter bytet tidigare i våras.

Vart sitter styrtappen?

Ok, konstigt,i våras tog båten in vatten efter att avgasbälgen var bränd efter motorn gått het då inpellern var slut, bytte den då vart det tätt.

Ingen som kan komma med Ånge tips?

Är en shetlannd 570

Hej! Har ett problem och jag har slut på idéer. Har bytt både avgasbälgen och bälgen för drivaxeln på drevet, Har tagit bort drevet för att byta ena bälgen, såg ej vart det möjligtvis kunna läcka in vatten. Svårt som attan att se vart ifrån det läcker in när det är en b20 i vägen, men det var läckage förut då avgasbölgen var trasig och då rann det vatten från samma ställe, men det kan ju komma in vatten från annat håll och rinna ner på samma ställe. Jag vet iaf att bälgarna är nya och hela, tätat runt själva drevfästet på akerspegeln, växelvajern tänkte jag på, sitter den i en gummimask eller kan det läcka vatten från den? Har iaf båten på land nu och ska börja se, tänkte bara kolla om ni hade några idéer om vart det kan ta in vatten? Fick en idéer att testa att läcka båten bakvägen, dvs fylle båten med vatten och se vart de rinner ut? Rinner de in borde de väl rinna ut? Tacksam för hjälp och idéer Med vänlig hälsning, John