odysseus65

Detta skulle vara en snygg riggning på lilla Amigon.

Ett dubbelsegel med lattor som ligger på var sida om masten? Skissade på det inatt. Tror det är en fördel om man då formar lattorna så att seglet liknar en flygplansvinge.

Spännande att du är igång med ditt djonkbygge! Om jag skulle köra igång ett bygge med min ekonomi så skulle jag använda min originalmast där den står. På 2-mastade båtar ser det ut så å då balanseras båten av ett mindre segel vars mast står väldigt långt fram i fören. Undrar om man skulle kunna få tillräcklig balanserande kraft om man drar fram rullgenuan så långt som det går med en schysst peke? Det är säkert bra med en limträbalk för nästan tio papp men jag skulle alla gånger stjäla mig en gran i skogen istället.

Är det på något sätt bättre för luftströmmarna runt segelduken att fästa seglet vid sidan av lattarnas framända? Annars har jag svårt att fatta varför inte lattorna har fästöglan i änden så att seglet ligger framför masten istället för vid sidan av.

Eller så klär man om sina dynor med nåt av de flamsäkra möbeltyger som finns.

Jag kanske tänker fel med det känns som att seglet skulle fyllas bättre av vinden å få en naturlig rundning när vinden kommer från mastsidan jämfört med när vinden trycker lattorna mot masten.

Jag som gick igång så totalt på de vackra å möjligen billiga djonkseglen känner mig besviken när jag förstår att seglen ligger å skaver mot masten på ena hållet. Det verkar ju inte vara så att seglet måste passera framför masten hela vägen enligt en bild jag såg, utan kan vara fästat med övre framliket direkt mot masten. En konstruktion som då tillåter att du drar över seglet till rätt sida av masten borde väl inte vara så svår att få till?

http://blog.banner28.se/2012/05/27/vikingateknik-med-modernt-material/ Här är exempel på hur man kan göra när riggen har kraschat.

Ska handla lite grejor på Biltema inför rivning av förpiken å är lite osäker på vad jag ska satsa på vad gäller lim å färg. Lådan runt pottin ska spättas loss å sen flyttas förut så långt det går eller ersättas av ett tvärgående skott. Lådan består av båtplywood å är vitmålad samt att nedre delen har ett vitt skikt som verkat fungera som vattenspärr vid ev läckage från vattentanken. Vad är det för färg? Kan det vara samma som täcker glasfibern invändigt. Gelcoat? Lådan är nog plastad mot skrovet å samma sak med träreglarna som utgör kojbotten. Skulle gärna slippa kladda med epoxy nu utan ta de övriga nödvändiga plastjobben i vår. Tänkte limma stödlister istället som reglarna kan fästas i. Vad för lim kan jag ha som även går att måla över med den vattenskyddande färgen?

Jodå.. Å det stör mig mycket om det är så att masten inte går att använda bara för att vajrarna gett sig. Finns det ingen möjlighet till alternativ stagning för att djonkseglet skall fungera? Bhemac: Spännande med roterbar mast! Men med 2 segel på samma mast så borde det ena få sämre effekt för att vinden går mot fel sida av masten? Varför inte två smalare roterbara master sida vid sida med varsitt segel?

Jag ser det såhär: Om min rigg å mina segel havererar på andra sidan jorden så har jag inte råd att ersätta det å ta mig vidare. Med Hedenhösteknologi hoppas jag ha möjlighet att klara mig billigt. Lappa seglen med mina jeans å hugga mig en schysst mast i skogen..

Små båtar med endast ett djonksegel har alltid framflyttad mast av vad jag kan se vid en bildsökning. Ibland har dock även mindre båtar två segel å då verkar stormasten sitta i standardläget medans en ofta mindre mast är långt framdragen. Tänk om man kunde använda sin vanliga mast med en lätt modifiering å komplettera med en liten främre mast som klarar sig med en ganska enkel mastfot å som stabiliseras av stormasten bak å en peke framåt? För mig lockar det att kunna fixa segel av gammaldags å billiga material eller sy lapptäcken av modernare segel som är kasserade pga av uttöjning eller partiella skador.

Men du har alltså en maststötta å det är inte så att masten står på durken? Att byta ut stöttan mot två dörrstolpar borde vara lätt tycker jag.

Nu har jag provborrat i kölsvinet. I de grövre sprickorna å precis invid är det som att borra i murket trä å det ångar upp sura dofter. De finare sprickorna går inte genom hela gelcoaten å där är det torr å fräsch plast när jag borrar. Fuktskadorna verkar alltså vara begränsat till i å helt nära de största sprickorna. När jag petar med ett smalt sågblad kommer jag ner 2 cm genom ett poröst skikt innan det tar stopp. Antar att jag borde borra/fräsa upp en rejäl ränna för att komma åt att torka upp å fixa. Vilket sätt är lämpligast för att fylla ut hålrummen?

Fast du verkar ju inte vara rädd för stora jobb. Har du kollat möjligheten till en underlivsrekonstruktion?

Perfekt på ett sätt genom att du flyttar fram hela maststöttningen å på så vis kan få nån meter längre salong i en liten båt. Men vad mycket jobb! :0

Apropå riggen.. I nuläget har jag bott betydligt mer i båten än jag har seglat den, därför har jag kommit längre i mina funderingar på invändiga jobb. Rigg å segel kommer att få bekänna färg under nästa sommar. Jag kommer att kolla möjligheten att byta till djonkrigg för att den kanske är billigare å lättare att få lagad i avlägsna hörn av världen. Jag kommer aldrig ha råd att gå till en svensk segelmakare å köpa nya segel i moderna material.

Tack Kalman! Jag har nog tänkt tanken att det skulle vara trevligt att ha en orörd salong med 2 användbara kojer. Om jag lyckas göra förpiken mera lättåtkomlig så att det går att packa utrymmet effektivt så kanske jag klarar det. Jag har även den stora 'stickkojen' i styrbordsaktern som ingen normal människa idag skulle lyckas krångla sig ner i pga den onödigt trånga öppningen. Det skulle vara lätt att såga upp den för att sedan kunna komma in å organisera med ett vettigt hyllsystem å nån typ av släde för att kunna hala fram det som ligger längst in. Toaletten är ett litet bekymmer. När jag var inne på att offra styrbordskojen så tänke jag på att såga ur en del så att toaletten kunde rymmas där. Förpiken är för smal för att få in toan på sidan. Det alternativet som återstår är att pottin som nu står å blockerar direkt innanför dörrhålet kan flyttas några decimeter bakåt mot vattentanken. Det största jobbet där är nog att få bort lådan som omger toan å verkar noggrannt fastplastad mot skrovet. Jag ska även undersöka om jag kan dra vattentanken längre mot fören. Tror att jag kan tjäna nån decimeter genom att lyfta tanken lite. Det känns ändå inte helt bra som den ligger nu helt löst å skaver mot skrovet..

Jag har svårt att tänka mig att jag kan ha en vattenläcka från kölen. Om det verkar ologiskt att lite vatten letar sig upp efter att jag torkat upp grovt i kölsvinet så är nog det troligare alternativet att det fortfarande ligger lite vatten i den gamla loggslangen som läcker lite titt som tätt. Där har vi en skrovgenomföring som ska plastas i vår..

Om det är mycket fukt där nere så lär jag öppna upp å få torrt. Men så himla enkelt blir det ju inte då kölsvinet är både djupt å smalt..

Vi håller tummarna för det! Att det bara är ytskiktet som spruckit..

Tack Thallatha! Väldigt intressant att läsa om andras byggprojekt. Jag ska hitta nåt smalt å peta med i sprickorna å försöka bedöma djupet. Verkar dom djupa så blir det nog så att jag vill såga upp å kolla läget. Burr! Ur min synvinkel känns det mera dramatiskt än att pula om lite in mot förpiken.

Så ser det ut. En av de grova sprickorna fortsätter hela vägen bak i kölsvinet men tunnas ut vartefter. Kanten på sprickorna ser inte ny ut,den är inte skarp. Kan däremot tänka mig att de växt under flera år pga frostsprängning. Det verkade även ha trängt upp en hel del fukt sedan jag torkade ur häromdan.

Amigo 23.