odysseus65

Perfekt.. Det har jag runt hörnet.

Okej.. Var hittar jag sånt?

Tack Peter! Ser att jag inte kan byta min frostvakt mot en avfuktare. Det blir 150 kr mot ca 1500 kr. Läste nyss om hemmagjorda torrbollar på sailguide. Vägsalt! Någon?

Tack Thallata för konstruktiva tips. Jo jag köpte en liten frostvakt men den blir idiotvarm även på första läget så den kan jag glömma att lägga ner i kölsvinet. Kombinationen av en värmare och en avfuktare låter bra. Kommer inte ifrån en avfuktare förstår jag som Peter redan påpekat. Avgränsning.. Bra! Kölsvinet är ju lätt att täta så avfuktaren jobbar maximalt.

Så enkla fysiklagar som att 'vatten förångas av värme' funkar inte alls när det gäller båtar?

På karlssons hittar jag en liten frostvakt som är så smal att jag faktiskt skulle kunna lägga den i botten på svinet. Törs man låta den ligga där på svag värme i ett par veckor? Alternativet är en stöveltork som når nästan halvvägs ner till botten. Men hur länge kan man köra en sån nonstop?

Om jag nu slipper vidare läckage så är nästa steg att fräsa upp sprickorna å få bort allt fuktsjukt material. Sedan nån typ av torkelement som jag gärna skulle lägga nere i svinet så all fukt helt enkelt förångas..

Det är en Amigo 23. Idag kröp jag med dödsförakt in i det trånga utrymme som nån dåre döpt till 'stickkoj'. En slang från däckslänsen går ut nära den misstänkta platsen för läckan. För att inte ta några risker så lossade jag den å ledde den till diskhon istället. Det fanns även två misstänkta smutsränder uppifrån ett ställe som endast ser ut att kunna vara läckage i skarven mellan yttre å inre skrovdel under teakrelingen. Det känns dock oförklarligt då både relingen å teakpluggarna ser hela å fina ut..

Om jag lämnar in båten till en firma imorrn.. Kommer dom låta den stå i ett halvår på tork för att kunna laga den på ett 'seriöst' sätt?

Det som jag trodde skulle vara ett litet fixjobb innan jag säljer båten är alltså ett jätteprojekt? Just nu känns det enklast att bränna upp fanskapet..

Eftersom båten ligger på land så behövs inga spekulationer i var vattnet kommer ifrån, d3ssutom skrev jag att det kom uppifrån. Det verkar rinna in längs aktern men fattar inte var. Ställa båten under tak finns inte. Jag tänker heller inte bekosta en täckställning för halva båtens värde för att slippa läckage. Kan jag bara hindra vattnet några dar så känns värmefläkt å lättflytande epoxy som grejen..

Torka ute under vintern? Känns ju som att det skulle vara lättare att torka ur fukt under sommaren. Problemet är att det hela tiden rinner ner nytt vatten uppifrån å jag kan inte lokalisera läckan.

Torka ute under vintern? Känns ju som att det skulle vara lättare att torka ur fukt under sommaren. Problemet är att det hela tiden rinner ner nytt vatten uppifrån å jag kan inte lokalisera läckan.

Äldre segelbåt. Det är max 7 cm plast i botten minus ett par cm där jag kan sticka ner en kniv i sprickan å krafsa runt i rutten plast. På min googling tyckte någon att man kunde hälla tunnflytande epoxy ner i de rensade sprickorna å gjuta ihop allt. Känns spontant som en vettig ide..

Googlade på rubriken men hittade inget speciellt. Idag mätte jag från genomföringen till loggen å ner till botten på svinet å sen gick jag ut å mätte ner till kölens undersida. Det rörde sig om en differens på endast några cm.. Jag som lugnt inbillat mig att det fanns rejält med stabil köl under mina frostsprickor blev plötsligt lite svettig. Nu känns det som att en bottenkänning på fel ställe skulle kunna få kölen att spricka å dela sig på mitten.. Åtgärd?

Jag stannade oxå i Lilla Edet å Vänersborg när jag körde upp båten från Björlanda kile. Jag var rädd på min första båttur å tog det väldigt lugn samt hade några stopp på vägen. Har man bråttom å nån som kan sköta kabyssen medans man åker så tror jag nog man kan nå Vänersborg på 1 dag.

En kompromiss mellan Hurleyn å Havsfidran är ju min Amigo 23. Ge mig ett bud vetja..

Har ingen koll på rodret men tänker på hur fruktansvärt liten å trång den är..

Har googlat massor men hittar bara grova översikter. Polska turistbyrån var en bra ide.

Laddade nyss ner en gratis provversion av Seapilot, men enligt den finns det inte ett enda vattendrag i hela polen. Suck! Jag hittar översiktlig information som berättar att de polska floderna är enormt vackra å oexploaterade, men jag behöver ju få grepp om segeldjup för att kunna planera nåt..

Tackar! Den här länken verkar matnyttig.

Googlade snabbt men hittade inte så mycket. Undrar hur pass seglingsbara floderna är å hur långt man kan ta sig med en liten segelbåt. Antar att man måste fälla masten..

Det är väl bara Yrvinds senaste extrembyggen som är tänkta att leva instängt i. När han pratar om fördelarna med akterdäck på en mera normal båt så lyfter han fram lyckan med en stor yta att använda som sovplats när väder å vind tillåter.

I sista kapitlet av "Den unge den gamle å havet" redogör Yrvind för sina egna tankar om utrustning vid långsegling. Förutom de mera vanliga tipsen så uttrycker han ungefär att sittbrunnen är ett av de dummaste påfunden någonsin. Rådet är att såga ur hela skiten å bygga akterdäck istället. Det man vinner är massor av packutrymme eller en extra koj. Säkerhetsmässigt så slipper du risken att få sittbrunnen vattenfylld vid hårt väder å man har istället mera flytkraft i båten. Trots sin skepsis mot produktionsbåtar verkade Yrvind rätt nöjd med Vegans uppförande till slut. Men först efter att man lagt flera dagar på att täta flertalet läckor å skruvat fast hela inredningen ordentligt samt byggt ett helt nytt roder..

Spännande! Vad är det för båt å vad är kostnaden för att åka med?