odysseus65

Känns bäst att lägga gelcoat i kölsvinet ändå.. I förpiken grunnar jag mellan en lackfärg med många färgval av uretanalkyd eller den enkla båt-alkydfärgen som användes tillsammans med primer. Ev lite begränsat färgval på den..

Om jag nu bestämmer att jag satsar på epoxi när jag dels ska spackla å förstärka med laminat i botten på kölsvinet,samt även laminera å spackla en del vid ombyggnad i förpiken.. Vilken färg kan jag använda för att måla över med? Ställer epoxin till det? Kan jag ha samma färg i kölsvin som i förpik eller bör det vara gelcoat i kölbotten?

Bara ett lager lamineringsepoxy i botten? Det är kanske dumt att bygga upp hela 4 cm med spackel. Blir dyrt om inte annat. Om jag slipar rent bättre på sidorna så jag har ren glasfiber så kan väl kölsvinet få vara lite djupare. Förstärka med mera laminat kan väl vara vettigt.

Ursäkta min frånvaro i tråden. Det är min anslutning till forumet som brukar krascha när jag växlar mellan mobilversion å avancerad funktion.. Senast byggde jag om mitt stämjärn till ett enmeters spett så idag gick det undan.. Har frilagt hela kölbotten å det finns inte någon mer fukt man kan känna. Vad tror ni om några skikt epoxygrund för att förstärka fuktspärren å sen spackla upp nivån, å så lämplig fuktspärr/färg på toppen? Vanlig gelcoat verkar ju spricka, fast det kanske berodde på att underlaget av skräp-plast var olämpligt?

Det är bara plast. Bärnstensfärgad med glasskarpa brottytor. Vad för plast är det som är så skört å spricker? Jag kan inte säga säkert hur sprickorna uppkommit. Min första gissning var frostsprängning men vissa påstår att det inte är möjligt eftersom vattnet kan svälla fritt uppåt. Kan man tänka sig att naturliga rörelser i båten vid tuff segling frestat på just den där sköra skitplasten för mycket?

Rejält fuktigt skulle jag säga. Har tryckt ner en torrboll modell smal halvägs ner i botten. Får nog fortsätta att spätta upp hela kölsvinets längd. Även om sprickorna var minimala längre bak så är jag rädd att det ligger fukt inneslutet där oxå.

Ja vatten har letat sig genom det spruckna plastskiktet å lagt sig ovanpå laminatet. Laminatet är ju granithårt när man slår stämjärnet i botten så jag har en förhoppning om att det inte ligger någon fukt däri.

Den korta lodräta skuggan till höger är däremot en spricka, men den ligger i ett ännu ej bortmejslat skikt ovanför den ljusare laminatbotten. Jag inser att bilden är svårtolkad därför beskrev jag även vad jag själv kunde se från mitt läge med näsan strax ovanför..

Det är skuggan av den skarpt avmejslade kanten du ser på bilden. Alltså ena sidan av den 4 cm djupa dalgången.

Det är en Amigo 23 från -75. Tänk på att det är jag som legat här i två timmar med näsan halvvägs ner i kölbottnen. Mackey må se djupa raviner å flygande rosa elefanter på mitt foto. Men det finns inte där. Det man kan se av laminatbotten så ser det fint ut å kanske behöver inte torkningen bli så svår å långdragen. Nu har jag byggt mig ett stämjärn på 1 meter så nu blir det lättare att nå.

Jag tycker inte jag kan beskriva bättre. Under ett 4 cm sprucket plastskikt ligger den laminerade glasfiberbotten. Å min stilla förhoppning är att den inte dragit åt sig någon fukt, utan att det ska torka bra för att sedan fyllas upp med nåt som är flexibelt å inte spricker..

Oj nu var det många bud.. Jag har alltså ca 3 cm laminat innan jag är igenom skrovet. Inge bly här bak alltså. Det ligger tydligen i främre halvan av långkölen. Laminatet verkar alltså friskt. Vatten ligger samlat mellan laminatet å den spruckna plastmassan.

Stämjärnet är min bästa vän! 4 cm ner i det bärnstenslika sköra skiktet som genomkorsas av våta sprickor känner jag stum granitbotten. Det är laminatet som börjar å det skiktet verkar vara friskt än så länge. Glasfiber sviktar ju..

Ja en hålsåg kan nog vara ett billigt alternativ till ett multivetktyg. Har ju redan jobbat med en smal borr men det känns lite begränsat. Ska nog cykla iväg å inhandla en sån samt ett lämpligt stämjärn.

Men vi har ju diskuterat torkningsprocessen i en parallell tråd där jag tagit till mig av de tips som utdelats. Med en väl rengjord skada å kemisk avfuktning i sommarvärmen så fick jag intrycket att några veckor borde kunna räcka. Märker jag att det behövs mera tid så får det väl ta det..

Jag brukar göra tvärt om. Använda ren epoxy som jag blandar mickrobalonger i för att göra spackel.Då kan jag få spacklet hur tjock eller lättflytande som jag vill. Att utgå från ett färdigt spackel och försöka få det mera lättflytande tror jag inte alls på. Det var jag som läste slarvigt i Biltemas katalog. Det är förstås lamineringsepoxin det handlar om å inte det färdiga spacklet.

Jag antyder ingenting. En lagning på det sättet du avser laga är en fusklagning. Ett sätt att dölja en skada utan att åtgärda problemet som är fukten i konstruktionen. Om man gör en sådan lagning för att det skall se bra ut när man säljer - ja då tycker jag man är ohederlig. Om det var du som köpt en båt lagad på det sättet hade du nog också tyckt det. För när vintern kommer - då spricker det igen och blir nästa ägares problem. Jag förstår inte ditt envisa sätt att kalla mig ohederlig. Jag avser att torka ur fukten å fixa skadan på bästa sätt. Hur är jag ohederlig? För att jag föredrar att göra jobbet nu istället för att vänta till i höst som du föreslagit??

Jag kommer laga det på ett så bra sätt som möjligt så jag kan sälja båten med gott samvete. Jag tycker du ska vara försiktig med att antyda att folk är ohederliga fuskare.

Iden att gjuta med tunnflytande epoxy fick jag i nåt av båtforumen. Om jag ska laminera så bör man väl ha ett någorlunda jämnt underlag. Det är ju inte så lätt att få till när jag nu borrar ur de dåliga partierna. Att bara försöka sälja båten med en öppen fuktskada tror jag faktiskt inte går. Det finns ju så många andra båtar på blocket..

Funkar Biltemas epoxyspackel sedan tro? Hur späder jag den så att den går att hälla ner i sprickorna?

Farbror Frej det är jag det.. Finns ju fina dyvikor i mässing att köpa, men då måste jag ju göra hålet mycket större. Känns onödigt.

Kan ju inte släpa runt en 25 kg säck.. Stoppade ner min vanliga torrboll i svinet istället å la på durkskivan..

Jag kapar tråden lite. Plockade bort gamla loggen å har nu ett litet hål genom skrovet. Tänkte slippa ett plastjobb som kräver att jag måste ta bort den omgivande bottenfärgen som är av en mjuk å väldigt kladdig sort. Har köpt bult å mutter, två stora brickor, en o-ring å en liten tub sikaflex?

Jag blir alltid helt matt på Julas hemsida.. Trots sökfunktion så går det inte att få fram vad ett separat batteri till ovanstående kostar..

Jag skulle vilja få bort hela gelcoatskiktet i botten för att kunna rensa bort all fuktig glasfiber. Har kört stålborste med borrmaskinen men den räcker inte långt. Svinet är ju så smalt så det går ju inte att komma åt med rejälare grejer typ rondellslip..