Nim26

Ja ok då vet vi pris och vem som servar, Har du kikat på Nimbus 320? det är vår dröm efter vår nuv Nimbus 29c Äta i sovrummet? why? Rak axel, En motor, kök uppe/ute Så lite kapell som möjligt

Ja detta var en intressant utveckling, jag tycker vi allt för ofta kapar andras trådar och jag tycker att det är någons tråd dvs TS men visst hallå det finns inga regler eller fängelsestraff för detta , men såklart man skall respektera TS, Det kan med bli fel i sin iver att hjälpa så det kan vara svårt och lätt att fela iofs,

jag har ju drev så den baktunge är min:)

kommer du söderifrån så är det den första hamnen som vi ligger vid innan färjeläget och den sk gästhamnen!!och kanske sitter vi där imon em och äter räkor o vin brukar bryggsegla fredagar då vi inte kan gå ut förrän lördag 12 efter dotterns hästridning, Denna lördag kör vi ner till Styrsö för att hälsa på vänner och det blir 1a natten 2019 i båten, promenera på Kalvsund,, ja det är inte så långt, men går man vår strandpromenad på västsidan samt fortsätter sen på syd och öst så är det allt en bra promenad, Museet är öppet efter förfrågan var det senaste jag hörde, alltså man plingar på hos Janne så löser han det säkert:) 2014 hade vi ingen båt men ett gäng Nimbusar har passerat revy på ön, kristihimmelsfärd är en stor dag då öpnnar Kiosken hahah missa inte det kör sakta nära land så kanske vi ser varandra imon då,

Nu skall jag gå till "botten" med mitt Engbo Ankarspel som inte vill vara med, Tur man har vänner (kossor tack för tipset om Linus på Engbo/sleipner) jag har nu en av hans mekar som ritar skisser till mig så nu skall jag hem o bygla, Men då på det vita kortet,, inte det som är på bilden utan det inne i ankarspelet

Grön o fin, Bra jobbat

Jag tror dig Christer det är bara så mycket annat som slukar cash, Och vi kör den inte överdrivet mycket,, men visst om den var tystare så,,,,

Hej, oj vad fin den är snyggt med mörkblått kapell, när vi byter vårat blir det ett sådant men skulle nog vilja kunna med en dragkedja lossa sidor och bak, jag har en värmare som är/var orginal 1990 som är från Volvo flygmotor men vad den heter vet jag inte,,, men så är min båt från 1990,, har en bild men utan kåpan på, är det nått du känner igen? den låter som fn,,,, inget vi ens har övervägt att starta på natten tyvärr, Vi brassar på framtill lampan släcks och sen om vi har 220v så har vi en väldigt tyst fläkt som håller bra underhållsvärme,

Tackar:) tur det inte syntes så mycket av skatboet brevid y-röret men det är på gång, allt för mycket lösa ändar som jag hittar när jag håller på och gräver

Vi har saknat ett utblås med gångvärme in i ruffen,, Det har bara varit en slang upp till framrutan och en slang till Kaptens fötter, så vi har knappt använt gångvärmen för att det är så varmt uppe i hytten medans det är betydligt svalare nere i ruffen, Jag kapade defroster slangen och satte dit en 3-vägsdelare och ny slang med ett utblås gömt under trappan, blev kanon, bara att stänga utblåsen till rutan o all värme susar in i den lite kalla ruffen:) 3-delaren eller y röret är lite kul för det är ett vvs rör från biltema för 29kr istället för 259kr på sea sea! som jag köpte först men var fel storlek, dom sålde alltså en slang på 60mm ett utblås på 55mmOCH en y delare som var 60mm!! dom hade inte i sitt sortiment det röret i 55mm!! så dåligt men bra ändå då jag hittade bättre prisalternativ.

Tips kan ju vara att ha en 5L reservdunk i båten, jag fyller mina nya filter med den och behöver då inte pumpa eller lufta, det bara fortsätter att där jag sist stängde av, sen kan ju matarpumpen vara hel men ett litet hell att pumpa fram ändå, jag höll på en del på min förra tamd 31 o efter det fyller jag bränsle manuellt i nya filter.

Knepigt att TS fråga numera är någon annans!! så Nimbus är en typisk båt där man inget kan och lämnar in på varv! är det så du menar bhemac? en 3000 är inte någon superdyr båt, utan även dom ägarna får nog kavla upp dom med.

måste väl finnas trevligt alternativ med Rak axel och en större maskin!!? detta måste ju vara det bästa tycker jag,,

sika blir bra, den kommer inte att lossna o flyga uppåt

ja ok då pratar vi helt olika båtar , bra att du tänkte på det, Jag pratar om TS, Nimbus 3000, och jag kan väl bara säga att på min kunskapsnivå hade jag dragit mig för att göra nya genomföringar och i TS fall plasta igen ett hål och veta 100% att detta är korrekt utfört och inget kan hända. vi har alla olika nivåer i kunskapsbanken:)

Varför plasta igen och sen borra nya hål i en båt? Sen är det övriga anslutningar och tank mm sóm är bra att ha för ev återmont

Du har inget sagt om pris och vem som skall serva den, men den ni önskar har Drev vilket kräver mycket mer kunskap både på land och i vattnet, Lyssna på Craaford tycker jag, låter vettigt, Jag gick från en Nimbus 26 med rak axel till en Nimbus 29C med drev och skillnaden är enorm, Rak axel är så mycket enklare att hantera tycker jag,, den vi har nu är otroligt känslig att manövrera, det har även att göra med att det är elektorniskt reglage och den är mycket gaskänslig, Rak axel halvplanande 12-16knop tung och stabil i sjön, Drev planande båt 25-30knop något helt annat och innan alla ni andra Windy Bavaria folk hänger mig så är¨då TS total nybörjare och skall du ha en drev båt som gör 30 knop så är det inte så lätt i början. Jamen gasa lagom då säger nån,,, Går inte 7 knop eller 20 bara att välja och börja samtidigt att navigera!!! Köp halvplanande eller ännu bättre HYR en båt första sommaren 1-2 Veckor sen vet ni nog om ni vill ha någon överhuvudtaget, Lycka Till och skriv vad som händer

Det avråder jag dig ifrån, Tänk när du skall sälja och folk letar efter just den modellen o så har du tagit bort alla förutsättningar för att återskapa orginalet, Stäng och plugga ist,

ta bort toan om du vill men Behåll allt så att en ev senare ägare kan återmontera, det finns ett värde i det kan jag ju tycka, japp snacka med rörgubbe och plugga,

För mycket olja är det snabbaste svaret, Töm din tank (spara i en reservdunk) och fyll på nytt bränsle grön 95, Fyll bara på ex 5L bensin Kontrollera så att du verkligen har rätt olja och exakt hur mycket olja du skall ha, och blanda sen så att du max 2% blandning, Fortsätter den då likadant så är det enkla svaret att den är helt enkelt sliten, Men du kan fortsätta köra och jag tror inte det är värt att reparera en så gammal 2 taktare utan kör så det ryker och starta ett sparkonto till en 4 taktare senare istället. Lycka till

Gamla dushen gick inte på slutet att dra ut och putta in för att få vatten, Försökte hemma i vintras i mancaven med stöd öl men den var slut, Så ny blandare kom från jultomten och monterad nu.

Nya pumpen på plats

vaxad målad och klar, sjösatte 1 Maj

Kul att det gick bra för dig men hur har motorn gått efter detta? Bensin torkar ut gummit lite motorolja är bättre för gummit och kanske något lättare att få loss nästa gång

Kalkbeläggning var ordet, samma här