Nim26

Hör med Martin i Strömstad han är grym på att leta upp det man söker och det gäller allt du kan behöva till båten, Smidigt så kommer det på posten Martin Axelsson Axelsson Marin AB office@axmarin.nu +4652666366

Vanligt fönsterputs har fungerat för mig

Jag har en KAD44 i en Nimbus 29 och kompressorn går igång vid 7-8kn och slår av vid 18kn ungefär och efter det kan man smyga sig ner till 15-16 innan den bankar igång igen, Jag har fått klart för mig att en strömbrytare för kompressor på min motor inte fungerar PGA den elektroniska delen som 44 och 300 har tyvärr, Det man får göra tänker jag är att vara noggrann med oljebyte samt att nivån är rätt i kompressorn, och inte fuska med vilken oljan man häller i.

Fn ser jag färgskav på värmevxl?

Härligt att läsa "maskinrummet" hahah jag ser då när du öppnar en dörr och går in till den gröna hahaha

Och får du ut arbetstiden från försäkringen om du hade haft tummen mitti och en firma löst jobbet?

Lycka Till

Jag har en kad44 och hade liknande problem med att den hade en "svacka" vid 2700 varv, mekanikern satte dit en vanlig reservdunk svart 10L ren o fin och 2 nya slangar rakt ner i den och sen koppla han den ena på finfiltret och den andra dir på pumpen alltså han hoppade över förfiltret, Ut o åkte och den gick till 99% bättre, bara ett lite tapp knappt märkbart vid 2700,tidigare var det 6-7 ggr upp och ner, så mitt problem var för snålt med bränsle och när han då bytte ut samtliga bränsleslangar så såg vi att en av nipplarna på tanken var nästan igensatt av skit, så nya nipplar och tömning av tank samt rengöring där vi kom åt och den gick som med plasttanken, Sista % är säkert fortfarande bränsle rel, eller hösttung o skit i botten så jag gör inte mer än så här just nu. Testa med xtern tank det kan man ju göra själv,

Jag har ställt mig samma fråga några gånger,,, nu när jag har hyttbåt utan trä, men vi paketerade in den förra året som vanligt med ett o annat skav som följd:(

och när det inte är det ja då har vi inte tagit några kort så dom finns inte.

Dessa mornar vill du inte byta ut mot alla husbilar i världen

som jag fattar det då så var detta 2a gången det löpte amok då, har för mig att du skrev i våras om det och bytte ut något eller är det samma tillfälle?

Vad var detta för inlägg nu då? Vem har sagt sluta åka båt? tänkte bara att den kommer aldrig sluta flagna så,,,,,,,,vem vill få ett stopp mitt på böljan!

Ok jag visste inte att den satt så illa till,

Du har en 90L plast tank som förmodligen aldrig kommer att sluta att flagna! Köp en ny plasttank dom är inte så dyra längre.

Nu är Båten hemma igen, Var och hämta henne igår på Björlanda varvet, det som har gjorts efter provkörning där dom kom fram till samma sak som jag redan gjort var att dom montera en vanlig reservdunk med nya slangar direkt på filtret och provkörde, då gick 99% ok ett litet ryck eller tapp o sen planing, tidigare var det 6-7 ggr där den tappade innan den orkade upp. Så tömning av tank samt rengöring, Nya pressade bränsleslangar utan skarv på mitten (gamla hade det)från tank till filter/motor och ny diesel och resultatet blev som med dunken. Sista % som inte löste sig denna gång får jag fundera vidare på under vintern nu ville vi bara avsluta betala och åka hem, En tanke är om EFC med börvärde på diesel mängd som är 18 år gammal skall skickas till micab för uppdatering o på så vis få lite mer bränsle in. Man kan med skicka in pumpen och få den ompackad o satt i bänk men avvaktar lite, ett bränsle problem är det och lite kvarstår.

Men det låter ju väldigt omständigt att åka in på landet med dunkar och det kostar 19kr ! 16-17 kr på björkö rakt ner i tanken, Hur många dunkar skall du släpa på för att få full tank?

Fanns det inte även nån mer baksida med grön på vintern?

Fy ett sånt skitjobb

Jag kommer att uppdatera allt som händer här på min tråd, än så länge har jag inget hört från varvet, tror inte att dom var ute igår i kuling o ösregn:) Jag tror att dom kommer att lämna in elektronikenheten för att söka felkoder och ev uppdateringar som behöver programmeras in, Fortsättning följer,,,

Ja en rejäl säkerhet budget kan vara passande inför båtköp för alla oförutsedda saker som kommer att hända, Vi har klarat oss bra hittills från saker som gått sönder, Ett batteri kokade och jag bytte dom tre som satt i serie och har två i reserv nu sen har vi ju öst in pengar på förbättringar som dynor o gardiner men det var inte ett måste, det är ett val man gör, Har med kommit på att ta det lite lugnt på våren med att byta saker och gräva för mycket, för under sommaren noterar man ner saker allt eftersom man åker, Dock har vi en kost på ingående nu när båten är hos doktorn:( (tappar ork mellan kompressor och Turbo) går att följa på min tråd Nimbus 29 uppdateras.

22,75 i rödlöga!! vad säger man helt galet är det, min toppnot på 18,40 är ju lugnt då

Så nu är båten inlämnad på Björlanda varvet för att kika på varför den tappar fart mellan kompressorn och Turbon!

Då väntar vi på Gundj

Grön!! jaha du yrkes kör alltså!