Jonas113
-
Innehålls Antal
50 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Jonas113
-
Min käpphäst när en motor går ojämnt på höga varvtal är Kondensatorn. Dess uppgift är just att förbereda tändspolen för nästa gnista. Men moderna motorer har ju CDI box, den kan oxå bråka. Det gjorde den på min Yamaha 40 hk 2 takt. Det finns dyra original och billiga Kina. Men original går ju oxå sönder. Och alla viktiga kretsar i elektroniken kommer ju från Taiwan som Peter Stormare säger i Armageddon.
-
Bogsera inte hängande efter dragaren om det inte är frågan om en kort bogsering. lägg långskepps med för o aktertamp och spring för draget. Då följer haveristen med i dina manövrar.
-
Skulle vara förvånad om inte drevet är elektrolytbehandlat före målning. Jag vet att industriväxellådor för denna typ av påfrestande miljö som har huset i Aluminium är det. Då kommer du aldrig i närheten av hållbar målning om du blästrar bort den. 2 k Pur i flera lager har man på växellådor i järn. Epoxy är sällan nu för tiden. Dessutom vitnar den av solljus.
-
Tack för era kommenterar. jag tror oxå ärendet är utagerat nu. idag Lördag efter midsommar är jag åter vid båten, och kunde ta en skärmdump. Vädret nu är molnigt med lite småregn. jag kommer att följa upp senare med större strömuttag. Just nu är inget i gång förutom den kontinuerliga strömmen till stereon.
-
Batterierna är fulladdade, spänning från panelen drygt 20V Jag trodde man såg ” Råströmmen”. På en översta raden i appen. men som någon påpekade : Den ger den ström som behövs. Får hålla ett öga på detta.
-
Monterade i går ett nytt styrdon Victorin MMPT 75 på en 55W Solcell Sunbeam. Solen sken från en klarblå himmel. Men styrdonet visade bara 9W. 0,5 A laddning. Jag har 6 kvadrat och bara 1 meter extra kablar. Är detta normalt ?
-
Hej. jag har hört att man kan delge sina egna sjökort på något sätt. själv söker jag info hur jag missar grynnor på sträckan Roxen-Kimstad på Motala ström kan någon hjälpa mej ?
-
Jag ska fixa mina durkar i en 25 år gammal Aquador 22. Det är bra kvalitet på Plywooden , så ingen risk att gå igenom. Men vad tycker ni erfarna att jag ska använda för lack. Jag blir så osäker av alla olika fabrikat och blank/ halvmatt osv. Som finns. Det är ju ett stort jobb att slipa , så jag vill inte snubbla på tröskeln med ett minde lämpligt lack. Tackar på förhand
-
Med tiden släpper den rostskyddande färgen på insidan. Dessa flagor riskerar suga fast på bensinröret med motorstopp som följd. Tanka därför ALDRIG från gammal plåtdunk. Plast är att föredra.
-
Min käpphäst är kondensatorn. Din motor heter AQ130. AQ140 bygger på B21 med överliggande remdriven kamaxel.
-
Jag tror att det bara var Marieholm som fabrikstillverkade dessa. Så ritningar för hemmabygge lär bli svårt. Kungen hade en. Det finns säkert kort på båt med honom i. :-)
-
Har du återmonterat drevet rätt ? jag har visserligen bara jobbt med Alpha. På dessa måste växelnföraren stå i fram när man lyfter tillbaka efter bälgbyte. Men det är lätt att det hamnar snett ändå.
-
Man får inte trolla om en kärra som varit byggd för 80 till lgf. Men om du tar bort skyltar o slipar bort chassinumret blir det svårt för polisen att påvisa vad du gjort. MEN jag har för mej att det finns ett undantag för båt och kabel kärror.
-
Till Mercruiser finns en ” öppen bälj” oxå. Mycket lättare att montera, men bullrar mer när man kör planande. Bälgens viktigaste uppgift är att släppa ut avgaser BAKOM propellern. Så den får fullt tag i vattnet.
-
Detta rör inte TS problem med pumpen. Men jag monterade ett Martec system på min AQ130. Upptäckte hur jättesvårt det blev att justera brytarspetsar och tändning, Mitt sätt att lösa detta var att skruva ut tändstiften, så kunde jag vrida motorn på fläktremmen. Justera på klassiskt sätt med bladmått o testlampa. Sedan kunda jag kolla med instsrument och stroboskop.
-
Jag bytte till den högra, den för slang. Stoppade in andra änden i luftrenaren. På så sätt får du bort oljedimman som annars smetar i motorrummet.
-
Att få ut 5100 rpm på motorerna lätet på mej som det är optimalt.
- 1 svar
-
- 2
-
-
Det är ju en enkel DC motor. Nya kol och rensa gapen på rotorn. Kolla att lindningen är hel, med Ohm mätaren. Om lindningen är skadad och läcker till rotorn kan vara svårt att mäta med multimeter, man behöver en megger Det ger en hög spänning och är det dåligt isolerar slår det över, med den.
-
Boggie, 2 st släpvagnsaxlar nära varandra , på mitten.
-
Vad tror ni ? jag har en Aquador 22 HT på en 4 hjulig 30 kärra. Bilen en V70 D5 Automat Rampen är ny o fin. Vågar jag sjösätta utan att hamna på Youtube. Kan förlänga dragstången om det anses nödvändigt. vilken lutning det är vet jag inte, men den ser ut att vara som de flesta
-
Kan jag få tipps vilka ställdon du köpte. Jag tycker nämligen att det jag Köpte ser lite klent ut. // Jonas
-
Tack alla för delgivande av er kunskap. Jag löste problemet när jag hittade dolda skruvar till kåpan. Det är en 12v dc motor som polvänds för rotationsändring. lödde kablar på motoranslutningarna. -Sååååå himla enkelt. 🙂. Tack alla för kreativa tankar.
-
Du har inte övertolkat. Det var precis så jag vill. Men hoppas det finns ett enkelt sätt att få indikering på en lampa / lysdiod.
-
Jag har en motor som öppnar och stänger en kulventil. Jag tänker styra den med en återfjädrande ”på av på” brytare. När ställdonet kommit i ett ändläge bryts strömmen. Men de brytarna är inne i ställdonet , så jag kommer inte åt dom. Jag vill ha en indikator när donet är i rörelse, eller ska vara det. På så sätt ser jag om vridningen fått problem, och inte nått ett ändläge. En Amperemeter på matarströmmen är en lösning. Men jag vill ha något enklare. Typ en lampa. Går det att fixa ?
-
Med mina darriga händer kändes koniska borren säkrare, att inte riskera att skära skador på båten.