Thallatha

Jo det är väl en självklarhet att täta runt skruven med typ sikaflex. Det är tom bättre att sätta hållaren i lite typ sikaflex i stället för med dubbelhäftande tejp. Då tas mycket va lastenupp av sikaflexen. Brukar maskerar runt, en lätt avslipning av gelcoaten och torka av med aceton. Dom gånger jag vill ha lite extra tätning runt skruven och laminatet är någorlunda tjokt 4/5 mm, brkar jag ta en försänkare och försänka lite i hålet. I de fall jag inte harnån försänkare till hands bukar jag ta ett grovt borr och snurra det mellan fingrarna. Det är inte trevligt om man har borrat ett 2,5 mm hål (kärndiametern på plåtskruven) och så kör man på med borrmaskinen och vips har man ett 10 mm hål. Det kan hända den bäste - det har även hänt mig. 😝 Man kan visserligen köra maskinen baklänges, men det är så lite jobb, så snurrar man med fingrarna så slipper man montera i maskinen, som ju tar längre tid än själva jobbet.

Å väggen är i enkellaminat, så en plåtskruv riskerar att gå igenom!? Ett alternativ är ju att sätta en kupolmutter om muttern blir synlig. En skruv med vanlig mutter är ju inget snyggt.

Expressen eller om det är Aftonbladet har ju just nu något inlägg/artikel eller vad det är där stollarna i Båtfolket kommer till tals. Man blir mest trött. Välj den länk som passar bäst. https://www.aftonbladet.se/nyheter/kolumnister/a/G1056B/batfolket-far-mig-att-kanna-mig-nykar https://www.aftonbladet.se/debatt/a/p6kRlW/sluta-bluffa--sjofylla-ar-inget-stort-problem

Intressant, jag ska ringa Svenska Spel och höra om jag kan få ut ett förskott på framtida vinst Det var inte så dumt förslag, men två kan väl inte komma med samma förfrågan för samma båt. 🙄 Som vi skulle säga här ute;"En hemsket pen båd" http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3559

Jo visst fungerar det att få dit hållaren med dubbelhäftande tejp och kanske tom att trycka dit båtshaken så att det syns att du har en båtshake. Sen är det inte dumt att sätta dit hållaren med dubbelhäftande tejp så den sitter på plats medan du borrar och skruvar i en plåtskruv. Tolkade det som om att takte var dubbelt eller tjockt och att du inte ville ha bulten synlig på ovansidan. Annars finns det rostfria vangsbult om man vill ha lite snyggare montage på ovansidan. Blir kanske lite trixigt med muttern på hållaren, men sånt brukar lösa sig. Men grundtipps - plåtskruv. Borra för kärndiametern.

Jag skulle skaffat en tjock aluminium eller rostfri platta. så där 300x 150 mm och bockat till den så att den passade i fören. Slipat ren ett betydligt större område, ner till rent laminat. Dvs all topecoat skall bort och efter att ha spacklat ut ojämnheterna skulle jag laminerat upp åtminstone ett stort i fören och ut på ankaboxens durk. Hade med all sannolikhet ochså slipat över hela ankarboxen och målat över det hela med topecoat, så det blir snyggt - om du nu ändå skall hålla på med det jobbet. Ett perfekt jobb över vintern. Rent akut, hade jag spacklat upp ojämheterna under där plattjärnet skall sitta och monterat plattjärnet i det blöta spacklet (under hela plattjärnet) och dragit fast det med öglan. Å andra sidan, tar ju inte jobbet så lång tid - om man har grejer och är van. Har man inte jobbat med sånt tidigare är det ju många detaljproblem som kan verka oöverstigliga - å så kliar glasfibern förfärligt i värmen. Så grundtipset är - försök att få dit en saftigt stor bricka under öglan som lastar av krafterna ut på skrovsidorna. När man tittar på bilden ser det ut som om de brickorna/brickan som suttit under muttrarna ens är värda namnet. Inte kul om du skulle dra ur en bit av fören.

Det var ju synd. Hon ser ju riktigt pen ut. Var ligger du förtöjd nånstans? Kan du dra den ena husvagnen efter den andra.

Va - Googlar du. Att du nedlåter dig till sånt.

Så hade jag det på min förra motoe - en MD11C - i stort sett en MD2. Drog jag ner gasen i ett slag, så stannade motorn, drog jag ner gasen successivt under en inte allt för lång period, så fortsatte motorn att gå. Vad det berodde på vet jag inte. Nåt i bränslepumpen? Problemet har löst sig - jag bytte motor av en annan anledning.

Det är ganska meningslöst, som en del har konnstaterat, pga att mycket av det du skriver är osakligt och ofta i from av okotrolerbara påstående. Har man ett angeläget budskap som man vill förmedla, så bör de påståendena man kommer med va trovärdiga och kontrollerbara. Inte bara nåtsom man gissningsvis hugger ur luften. För tre år sen var jag med ett gubbgäng på Hållö och jobbade med avloppsledningar och kringjobb för detta, för de två ideela föreningarna som har byggnader i anslutning till fyren. Vi var där varje onsdag förmiddag och på skäret utanför de bryggor där passagerabåtarna lägger till, låg det varje gång massor av sälar. Räknade en gång till 20. Detta bevisar ju att det fanns massvis med säl i den bohuslänska skärgården - tror det var 2015. Efter det har jag inte sett en enda säl. Detta bevisar ju att sälen helt försvunnit från den Bohuslänska skärgården. Efter att det blev förbjudet att jaga Ålekråkor ökade de ju i stort antal. När jag käkade på Bella Gästis i Hunnebo såg jag Ålekråkor i hamnen väldigt ofta. Sommaren 2015 såg jag många Ålekråkor när jag var ute och seglade. Efter det har jag inte sett en enda. Altså har ålekråkan helt försvunnit från den Bohuslänska skärgården. Att jag pga sigande ålder och kroppsliga problem inte varit ute med båten nåt nämnvärt sen dess kan ju inte ha med saken att göra - eller. Med statestik kan man bevisa presis vad som helst - om man hanskas vårdslöst med den.

Har du en bild på det? Trodde du förstod ändå.

Japp, med tre mål lagad mat om dagen, luftkonditionerad hytt och hygglig lön. Så var det inte i min hemmabyggda PoP16. Möjligtvis hade vi med oss nånt till fika, men troligtvis inte. Luftkonditioneringen var saltmättad havsluft. Han fick följa med ut och segla gratis och kunde även stoppa ner handen i vattnet när han satt i sittbrunnen. Det var härligt på den tiden.

Var så god - det var så lite.

Det sker per automatik, det är gnället. Ingen saklighet, bara reflexmässigt. Nu har jag inte följt dina tådar i nån större omfattning - det känns inte meingsfullt. Har för mig att du berömde dig av några studier av högskoletyp. Lärde du dig inget under den studietiden!? Skall man vinna gehör för sitt budskap, så måste man nog packtera den och framföra den annorlunda än vad du gör. Din argumentationsteknik liknar mest en rättshaverist´s.

Så gjorde faktiskt kompisen också efter att han gift sig och fått barn. Han tog trafikort och började köra taxi här lokalt. Efter ett antal år fick han jobb som färjeskeppare mellan Lysekil och Fiskebäckskil. En liten pen båttur på 1,5 distansminuter var väg. Han va lärare på förarintygsutbildningar. Lånade en handburen GPS av mig för att sätta sig in i hur det fungerade. Hade med sig den på färjan en dag. En tilläggning i Lysekil och två på Fiskebäckilssidan. Det var mycket intresant att se spåret efter färjan - när jag fick tillbaka GPS;en. Det var inga stora avvikelser på kursen under en dags arbetspass och väldigt många turer.

Jodå, det blir ett nytt kontor i Bryssel med några hundra tjänstemän som kommer att utreda och utfärda direktiv. Man får fylla i en särskild blankett samt ev ytterligare än om man vill hävda att det är en traditions-julle. Efter beslut så får man dekaler som ska fästas på sex sidor av båten. Tur att det finns många sidor med en båt. Jullen är just nu på väg till Hållö med barn och barnbarn. Jag fick inte följa med (ville inte). Dottern tycker att hon hanterar båten bättre när jag inte är med. Hon har helt rätt. Tur att jag fick båten i sjön innan farbror docktorn var inne och pillade på mitt hjärta. Så mycket som båten har blivit använd i år - när jag inte vill/orkar följa med - är det länge sen. Det är kanske tur, för nästa år - med nya EU-regler, får man väl knappast ha en sån livsfarlig båt i sjön. Där finns ju varken flyttankar eller självlänsande sittbrunn. Kommer det in tillräckligt mycket vatten så junker den. Finns ju ganska många blytackor som barlast. Det är ju farligt för miljön - om båten skulle sjunka. När man tänker efter - hur katten kan man ha en traditionell Bohuslänsk båt över huvud taget och dessuto byggd av miljöovänlig plast!? Att den är väl beprövad i mer än hundra år är ju bara tramsig. vad visste såna som byggde båtar och kustbor om sjölivet för mer än hundra år sen - inte ett pillevitt. Vad har egentligen erfarenhet för betdelse - ingeting. Nej - fram för fler byråkrater.

Det är väl av den anledningen man sticker ut med båten på längre och kortare turer. För att testa om det fungerar som man fixat sen sist och få ideer om vad man skall bygga o till nästa gång. Mitt minne är bra - men kort. Hade inte du nåt med sjön yrkesmässigt att göra? Hade en kompis - dessvärre avliden. Han seglade som styrman på båtar på världshaven. När han kom hem ville han alltid följa med ut på sjön i min, då 16 fots segelbåt med motiveringen. "Det var så länge sen han var på sjön". 🙄 Att gå över Atlanten med en stor fraktbåt, var inte att "va på sjön". Det var att jobba.

Har du en ren botten är det ju en hel del jobb att bottenmåla den första gången och efter det så är ju botten "förstörd" Jag skulle nog tagit upp båten med en viss regelbundenhet och gjort ren den i botten. Var 14 dag kanske!? Det växer mest på den sidan som solen har mest tillgång till och i vattenlinjen

Sjösättningen lär i ala fall inte bli något problem.

Det blir inte enkelt för oss som har jullar och snipor enligt den Bohusänska traditionen.

Nej det är absolut inte fel, men när man läser ditt inlägg så får man det intrycket att antingen kommer man och bor i din båt och seglar med dig till Söderhavet under flera år, eller så får det va.

Nej, Raol skall inventera skarv när han är ute. Nej man måste inte va ute på sjön för att kolla på Ålekråker. Det gjorde man förr innan man kom på att de var sällsyta - i Bryssel. Nu för tiden är det bätter att ta ett fönsterbord på Bella Gästis. Man kan naturligtvis få sen en och annan Ålekråka även när man är ute på sjön - om man har tur. 😣 Men det är ju inte alls som i Stockholms skärgård.

Han gjorde inte som den kände "strannaren". Han körde rakt fram. Fast det är inget att skämta åt - även frun dog. Betydligt trevigare var "Bella Gästis" matsedel. Det stod inte mycket om maten, men väl en hel del annat. Å så var det ett trevlig bild på Hase andersson och hans fru - ja inte "kvinnaböske" utan Hasse som hade Shelltappen.

Du får inte trigga igång mig på det sättet. Det fanns en slödlärare på Smögen som hade en pen snipa. När lagen om att båtar skulle registreras om de överskred en viss längd, sågade han helt enkelt av aktern, så att båten höll sig under längden som lagen stipulerade (med tanke på fina ord) och monterade en akterspeget. Efter detta ingrepp såg inte båte pen ut längre. Jag hade nog hellre registrerat den än att förstöra båten.