FIATX19

Körde med mobilen de första åren och det funkade kanon. Väldigt sällan som solen bländade i skärmen. Visst är det gött med stor skärm men jobbigt att behöva ha med extra utrustning. Börja med mobilen så får du en referens inför framtida eventuella köp av platta.

Gissningsvis drar den mer bränsle. Det behövs minst lika mycket effekt, förmodligen mer. Dessutom har du fördubblat den inre friktionen då du har två motorer.

Om motorn fungerar så kör så länge det går. Det kan hålla hur länge som helst nästan. Visst inte kul om motorn ger upp och det blåser kuling och du är på öppen sjö så en liten hjälpmotor kan vara tryggt att ha.

https://www.perfprotech.com/blog/boat-and-engine-technical-tips/marine-engines/mercruiser-engines-block-id-codes-6-cylinder-marine-engines

Är gissningsvis en konverterad bilmotor men du får nog börja med att googla. Vet du vad det är för båt kan det vara en ledtråd.

https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/inspektionsverktyg/inspektionskamera-usb-2000034725 Finns natruligtvis på andra ställen också men en sådan här kamera borde gå in genom tändstiftshålet.

Är långt ifrån någon expert men har renoverat några bilmotorer trotts allt. Om jag ser rätt är det repor på kolven. Kolven är säkert mjukare än cylindern så det behöver inte betyda att cylindern är skadad. Det är klart du kan prova att köra med motorn som den är om den funkar tillräckligt bra. Men med tändstift ur kan du troligen få ner en liten kamera i hålen för dessa och se på cylinderväggarna. Ser cylinderväggarna bra kan du kanske få tag på ny kolv(ar) och kolvringar möjligen också hona cylindern. Är det repor i cylinderväggen som är för djupa för att hona tror jag inte det är värt att laga (men jag vet inte). Skall jag gissa så är det enbart kolven som är skadad. Många mopeder har haft kolvar som gått sönder och efter byte har de gått lika bra som före.

Finns inte mycket hopp tyvärr. Tittar vi på biltidningarna så är det väl främst Vi Bilägare som är läsvärd. Visst Classic är rolig ibland men de flesta har tappat sin själ. Det som skrivs är ren reklam och sponsrade test. Liknelsen kanske är dålig det finns ju många biltidningar.

Tycker förgasare är ett utmärkt val på en liten båtmotor. Ingen elektronik som kan krångla, inget batteri och om det krånglar kan de flesta med lite teknisk kunskap fixa felet. Insprutning som krånglar är inte lika roligt, visst kan de flesta kolla att kablage är helt och att det finns ström men att kolla givare och insprutare är inte lika roligt.

Är nog inte någon skillnad att tala om. Förgasare är billigt, lättservat och okomplicerat. Och behöver ingen ström! Små motorer brukar man inte ha batterier till. Visst det finns mekanisk insprutning, kugelfisher är ett exempel men den är inte billig eller okomplicerad.

Vore märkligt om man inte kunde ta sig med segelbåt till Medelhavet med lite segelvana och sunt förnuft. Vad skulle vara så oöverstigligt svårt?

Min gammalt Draco 1700tl hade aq130 och 280 drev. Tror årsmodeller var 77 men är inte säker. Tips på dieselmotor till 100 drev har jag dock inte.

Går troligen utmärkt. Ju äldre man blir ju stelare blir man i leder så en båt där man har få steg och slipper klättra runt tror jag blir viktigare och viktigare. Liten båt är lättare att underhålla så jag tror du ligger rätt I storlek. Handikappanpassning så som ankarspel bogpropeller autopilot går oftast att komplettera med senare om inte båten har det från början. När det gäller komfort så vet du vad du uppskattar på husbilen.

Jag tror inte att resandet kommer upp i samma nivå som tidigare inom överskådlig framtid. Den pandemi vi har nu kommer ersättas av någon annan. Okända virus drabbar oss oftare och oftare. Svininfluensa, Sars, Mers och nu covid 19 på väldigt kort tid. Orsakerna är många men finns väl inget som tyder på att det kommer bli längre mellan nya virus. Men vi är ju lyckligt lottade då det finns mycket att uppleva där vi bor. Därför tror jag inte att priserna kommer rasa heller.

Hittade i manalen på nätet att den levererar 13,6 volt i detta läge och det låter vettigt.

Ja så tänkte jag också men kör inte laddaren ut ström som ligger skadligt högt för batterierna om man har denna inställning lång tid?

Det finns ju batteriladdare med strömkälla funktion. Är inte säker men dessa tror jag kan användas istället för batteri för att driva 12v utrustning. Men kan/bör jag använda denna funktion med batterier anslutna ?

Du får kolla vad en konvertering kostar och ställa det i relation till vad en ny motor kostar. Jag tycker att det oftast är värt att hålla liv i gamla motorer då de är lätta att meka med och det är dyrt att byta. Amerikanska V8 är vad jag hört relativt billiga men har också hört att många hår sönder. Nu tror jag dock att de flesta går sönder på grund av ägaren och inte på dålig konstruktion. Det finns gott om V8 bilar där motorerna håller länge.

Intressant film. Hade inte gärna varit på den färjan. Är svårt att sätta en gräns hyr mycket det får blåsa då det beror på så många parametrar. Kan jag välja så åker jag helst när det blåser under 7m/s när jag är på vänern men med rätt vindriktning kan det blåsa mer. Mindre sjöar bygger kanske mindre vågor men avståndet mellan topp och dal spelar stor roll också. Tycker jag blir så trött då jag rullats runt av ett bråkigt vatten några timmar. Gött att komma i lö bakom någon ö och vila lite.

En Pioner 235 kanske!

V8 med polvändare! Nej är nog för trött. Skall sluta spamma tråden nu. Jag bidrar inte till att lösa problemet. Men som bump av tråd funkar det.

Märkligt att motorn hår åt båda hållen. Förlåt märker kanske ord. Hade en moped som gick att rulla igång backåt, tändningen stod inte rätt.

Måste stå i instruktionsboken. Eller ring Yamaha.

Bytte värmepump i våras. Köpte allt på Rinkaby. Pumpen på ca 60000 skickades efter lite småplock värt ca 1500. Med första paketet var naturligtvis fakturan. Pumpen kom veckan efter att fakturan skulle vara betald. Klarna var företaget som skickade fakturan och det gick att prata med dem (tycker dock det är ett företag som samlar lite väl mycket information om sina kunder). Känns oseriöst av historiskt sett bra företag att skicka fakturor på detta sätt.

Jag tror/gissar lite. Det som gör batterier dyra i Sverige är skatt så kallad miljöavgift.