Sådär nu har jag kikat lite mer. Drivaxeln med knutar känns faktiskt jättefin.
En ny observation är att skramlet inte uppkommer fören motorn är rejält varmkörd ca 15 min.
Upplever att det uppkommer fortare om växeln får vara i och om man retar lite genom pådrag och släppa om vartannat. När man retat den tillräckligt avtar inte oljudet vid högre varv, utan bara vid låg fart.
Med hjälp av stetoskop (superbra) har jag också kunnat lokalisera ett distinkt klappande ljud från backslag.