UffeB

Jag har skrivit till Garmin i hopp om att dom utvecklar programvaran, så både de som gillar som det är nu och de som gillar så som SeaPilot (typ) funkar kan få sitt tillgodsett, få se om jag får något svar?:-) Oavsett så som huvudämnet var är vi supernöjda med vår Aquador 22 C och Flipper Marin i Taby som leverantör. U

721XS, nyaste modellen, det som är illa är Garmins system med tracks, det bara fylls på till slut är skärmen helt fylld med spår så ser man inte sjökortet. Det är krångligt att spara tracks och man kan inte spara ett spår och sedan radera från skärmen då raderas alla spår eller inget. SeaPilot har jag aldrig haft en enda goof med, jag har en iPad Air. Det funkar perfekt, jag startar dagens körning och får ett spår när jag kommer fram till natthamn, så trycker jag bara spara senaste, och vips har jag en logg med datum och tid, sedan kan jag radea det spåret och påbörja nytt, ELLER, fortsätta på det om jag gör en rundresa på några dagar, jag kan delspara under gång med exakt tid och datum. Det ska vara enkelt och snabbt. Jag har pratat med en supportperson på Garmin vid flera tillfällen samt på mässan, men det är helt kört dom tänker helt annorlunda än jag och Seapilot. Lowrance tänker som jag men nu satt det en Garmin i båten.... Vi kör så här, Seapilot är vårt planneringsverktyg, och sjökort i större drag, (givetvis har vi papperskort med) och Garmin är zoomad till finlir så man ser grynnor och annat i närområdet, halva bilden samt ekolodet halva bilden, det funkar fint. ....detta är min andra Garmin i livet och jag hoppades dom hade utvecklats, men tyvärr, som jag ser det. Några enkla ändringar i deras system hade varit toppen. Att kunns spara ett spår direkt med ett knapptryck och samtidigt välja om det ska vara kvar på skärmen eller raderas. Så hade allt varit klart:-) Uffe

Hej alla Nu så här på Juldagen vill jag bara berätta att trots det mediokra vädret i sommar så hade vi 18 övernattningar i en fantastisk liten båt. Inga problem med motorvalet, går som en dröm, planar ut, toppar 32, vi kör oftast i 5-6 knop och bara njuter av naturen och livet, förbrukning 1,4 vilket är lite högt men ju långre sommaren gick ju bättre blev vi på att trimma och "lära" oss båten, så vi kunde komma ner runt litern om vi inte körde fort. Många har sagt i gästhamnar där vi legat att vi har en jättesnygg båt:-)! Köket, toan, sova, dieselvärmaren, äta, sola (det var inte ofta i somras:-)) allt har varit toppen för oss två vuxna, vi hade barnbarnen (2x10 år) med en helg, gick lika bra det! Några neggo, det regnar in via serviceluckan i motorbrunnen, det var riktigt öken, länspumpen tog inte allt utan det stod alltid någon till några liter vatten i kölsvinet:-( Flipper Marin har varit riktigt, riktigt bra att ha att göra med, dom ställde upp och hjälpte och löste problemet, tillslut genom att sikaflexa ihop hela luckan, tyvärr smygläcker det men Flipper har båten på vinterförvaring och ska lösa problemet tillsammans med fabriken i Finland, verkar vara ett känt problem på modellen. Luckorna i aktern (badbrygga) där man har ankare och tampar, är alltid lite vattenfyllda och det blir smutsigt och lite fettavlagringar, så dår lägger man ingenting:-( Garmin är ett skämt som plotter, men OK ekolod, och man kör ju ändå alltid SeaPilot på padda så va fan... Men på nedersta raden, helt rätt båt för oss. Längtar till säsongen 2016. God jul och gott nytt år. Uffe

Tack för svar. Det kanske är så att man ska ha ett separat ekeolod/skärm för den bilden, räcker ju med en 5" eller så? DownVü känns inte lika kul som de där bilderna man ser från de som har Sidevü, tycker jag. 721XS funkar fint som det är det är bara så att jag är prylkär:-) Uffe

Någon som har erfarenhet av Garmin 721 XS, med sådan där Sharpveiw eller vad dom kallar det så man ser alla vrak och fiskar som på TV:-) Garmin själva på mässan i Gustavsberg var lite svävande på vad man behövde och vilka givare o.s.v. Just nu på min Aquador 22C sitter en vanlig Garmin 650.- givare på akterspegeln bredvid knopmätar-paddeln, det funkar bra med den vanliga djupmätningen och man ser typ fiskstim som skuggor, man kan ställa in så det blir små fiskbilder:-) men jag vill ha sådan där "Vi hittade Titanic" bilder. Har sett i reklamen att det SKA funka men ingen som kan förklara riktigt hur. Hjälp av någon här som verkligen vet? Undrar Uffe och längtar till säsongen!

Slip?

Båten är ny, botten omålad, jag har precis spolat av den, använder skrovskyddsduk från Cleanboatprotector, så botten är fin och slät! Då kanske jag ska vara nöjd med den proppen? Och förbrukningen? U

35 gör den nog med en smal person och nästa tom tank inga andra laster, så 31 är OK, det står 14P ingraverat i proppen så det är nog korrekt, frågan är om man ändrar stigning vad man får för resultat och vad som är rekommenderat? Nu köpte jag båten ny från Flipper Marin så jag gissar att de levererat korrekta grejjer, det känns inte som motorn är strypt eller slö, men den varvar inte mer än 5450. Det får väl bli en lek nästa säsong, det är ju antingen full storm, ösregn eller bägge hittils i år, så man leker ju inte båtliv direkt, men det kanske kommer en sommar någon dag....:-)

Jag har kommit fram till att den drar 1,65 blandad körning efter att ha tankat fullt och jämfört med körda distans! Jag har en Mercury Enertia Stålpropp 14P vid 5500 varv vilket är topp, med motorn uttrimmad och optimerad så kan jag komma upp i 31 med två vuxna något rundlagda:-) full tank 220 liter och full vatten tank, den planar ut rätt Ok, men kanske en annan pitch skulle bättra på förbrukningen, jag behöver inte åka i 30 knop det slår så och är inte skönt om det inte är spegelblankt och de dagarna är ju få i Stjlms skärgård:-) Å andra sidan vore det ju kul om man kunde få upp den i 35 och förbrukning på 0,8 om man bara bytte propp:-) Uffe

Det är ju 22 C med, sorry!

Aquador 22 C!! Finns några beggade på blocket!

Jag läste mig till det i manualen att Supply skulle vara det bästa så som jag använder systemet. Jordfelsbrytaren, är ett problem, det feta fina jordade förlängningskablarna har för djupa honkontakter så jordfelsbrytaren funkar inte den går inte att få in tillräckligt så den sitter kvar:-( jag ska fixa en kort mellansladd för ändamålet. Tack för alla bra svar! Uffe

Ah, flödesmätaren är inte tillförlitlig säger du? Då kanske man måste vänta och se vid tankning och sedan jämföra med körda distans? Jag ska snart tanka upp då får jag kolla den faktiska åtgången mot hur mycket jag får i. Niklas kär du också Aquador 22 C?

Någon som kör Aquador 22 C 150 hk och har bränsleförbrukningssiffror? Eller med annan motor och vad den drar. Vår drar 1,77 per distans och det känns som den drar lika mycket i 7 knop som 25? En kompis som har en 22 C med den största motorn 250 Verado säger att den drar 2,5 blandad körning. Skulle vara kul att veta om någon annan har liknande siffror eller avvikande? Uffe

Hej alla som svarade och hjälpte. Jag köpte en Ctek M100 kopplade in snabbkopplingskabeln på Fritidsbatteriet. När jag ligger i hamn med el, så kopplar jag in laddaren på snabbkopplingen som hänger ut fn batterilådan, kopplar på 220 kabeln (20 meter orange från Clas Olsson) och sedan in i stolpen, alla stolpar i Sveriges gästhamnar måste ha jordfelsbryt, men jag kollar för säkerhets skull när jag kopplar in att det finns, sätter laddaren på Supply, och så funkar det! Hur jäkla bra som helst, nu har vi varit ute mycket och sovit flera nätter både kalla ruggiga nätter och bastusoliga, allt funkar! Så tack för goda råd och trevlig båtsommar, ser ni en Aquador 22 C med 150 hk Mercury och en tant och en farbror i 50-60 års åldern i Sthlms skärgård, troligen mest i södra så ge er till känna, säg hej! Uffe

Jag har aldrig försökt satt på tändningen utan att sätta på strömmen så svårt att svara på men ska kolla nästa gång, kan ta ett par dagar dock... Om man kalibrerar eller gör inställningar i ena instrumentet så ändras det i det andra också, om det är en gemensam uppgift, t.ex. bränslemängd kvar. När du sätter på tändningen så skall du få en startscreen som säger "typ" MERCURY och sedan ska det stå STATION 1, på BÄGGE instrumenten, då ser du att dom är sammankopplade till samma motor OCH delar info där det är relevant, och sedan på varvräknaren en BAT TEMP å en till jag inte minns som ska säga OK vid varje. Det låter korrekt det du säger om tryckloggen. Men tändningen ska kollas... Uffe

Tack Christer. Om jag sätter en jordfelsbrytare och före den en 220 jordad förlängninsgkabel ok för utomhusbruk så verkar det ju som grymt! Tack igen alla!

Tack alla ...då ska jag kolla det lilla beslaget för snabbkoppling och inte låta laddaren sitta kvar. Uffe

Fler (ev. dumma:-)) frågor, men jag lär mig hela tiden... Kan jag montera Batteriladdaren fast på Batteripolerna och sedan lägga på batterilådelocket, rulla i hop 220 kabeln och lägga bredvid batterlådan? Eller måste jag ta bort batteriladdaren från batteripolerna om den inte sitter i 220? Uffe

Tackar för det, även om jag är korthårig så är det ju bättre att det står rätt upp med frisyrgelé och inte med hjälp av 220:-) Jordfelsbryt på kabeln, check! U

Givetvis, tänkte bara om du hade en som var bra slapp jag söka, jag kollar upp det du föreslagit, kanonhjälp. Tack U

Tack som 17 Funkis, topphjälp! Har du ett modellnummer på din så köper jag en likadan, om dom finns, annars någon som motsvarar? Uffe

Tack som fan för snabba och hjälpande svar!! På frågan (fåtal?) så tänker jag att jag skulle använda "skarvsladd" med batteriladdare i Gästhamn med el för att hålla kylen och läslampor igång utan att behöva starta motorn då och då? Alltså jag menar att jag i Gästhamn kopplar in mig på el så som jag skulle gjort med Landström. Så som Anders säger verkar ju det vara perfa, batterilådan sitter på Akterdäck så det skulle ligga helt utomhus. Uffe

Någon som har erfarenhet av följande? Funderar på att sätta in Landström i en Aquador 22 C med kylskåp bl.a. Jag har två batterisystem. Ett förslag jag hört är att köpa en utomhustålig batteriladdare istället och koppla på batteriet då och då, det funkar lika bra, inte lika "snyggt" men samma funktion. Några goda råd i hur jag ska göra? Hälsar Uffe

Usch vilket jobbigt inlägg:-):-) Jaja vi ska provköra vi tar med hela släkten på båten den dagen... andrahandsvärdet är ju en klocka i å för sig... Men va fan säljer dom båtar med motorer som inte funkar? Den vi har idag är med ett mindre alternativ den går som en dröm och drar liiite... Men jag hör vad du säger... U