modifieradvega
-
Innehålls Antal
237 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av modifieradvega
-
Gissar på bränslefilter (inline fuel filter på engelska) eller primer bulb fast det ser inte ut som det
-
Har träffat många kollegor som har blivit upplärda på paralellinjalen. En del befälselever verkar bli upplärda på paralellinjalen runt om i världen bla. (Canada och England). Transpotören verkar vara en norden grej, som nordiska elever lär upp sig på. Angående skivan så har jag aldrig hört talas om den. Däremot har jag hört om det där med gradsystemet 11,5 grader. (Var någon kanadensare som förklarade glömde bort det lika snabbt)
-
Inte enligt denna iaf, http://www.slideshare.net/Koredexy/effect-of-ph-level-on-corrosion-rate och du drar generella slutsatser för hur gjutjärn rostar utifrån en studie där man kollat korrosionen för aluminium, koppar och rostfritt stål i olika vätskor.... Du får nog läsa på lite bättre i kemi-ämnet! Eftersom mercury gör sina block i aluminium tyckte jag det var ytterst lämpligt!
-
Inte enligt denna iaf, http://www.slideshare.net/Koredexy/effect-of-ph-level-on-corrosion-rate
-
Om nu TS vill komplettera sin inkompetens att köpa en thruster så låt han göra det!
- 60 svar
-
- 1
-
-
Du skulle kunna hälla i någonting surt (ph-skala). Lägre PH-värde ger lägre korritionshastighet. De två ovanstående mirakelprodukterna gör förmodligen samma. Vi vet alla att volvo penta är duktiga på ut överpris för sina produkter.
-
Hade du tömt ut oljan innan du testa att baxa motorn?
-
Svårt för vissa lätt för många andra. Kan inte bli mer tydligare än så här:
-
Kolla kolla! https://www.blocket.se/dalarna/Volvo_Penta_instrumentpanel_varvraknare_nytt_26673339.htm
-
-
Om inte det så värm motorn med en varmluftspistol. I sämsta fall har vevstaken blivit krökt pga av för mycket olja i motorn.
-
Vad hade du för dator för att ta reda på felkoderna?
-
Använd ditt sunda förnuft och vänta på en annan båt/annons. Det känns inte seriöst att man måste köpa båten för att få provköra den. Vill slå ett slag för ericsson marine scandinavia.
-
Var du nykter när du körde?
-
Kolla kabeln mellan räknaren och generatorn. Skulle gissa på att Du har en löskabelsko
-
Du bör ha ett bränslefilter inne i motorn. Byt det också.
-
Är det ny eller gammal bensin?
-
Det är inte så enkelt att du har luft i hydralstyrningen? Eller skadad prop
-
Herregud!! Vill du att vi skall komma och installera batteriet åt dej???
-
Hade gärna gjort det men bryter väl en hel del mot upphovsrätt och annat då deras artikel ej finns på nätet ännu. Men eftersom bilden på skepparen och hans besättning är på omslaget så lär väl detta publiceras snart. Förvisso har man på den ändrat bakgrunden till öppet vatten jämfört med artikeln... Sluta tramsa!
-
Har du någon form av autochoke, elektrisk choke?
-
Gör oss alla en tjänst och scanna in tidningen så vi alla kan läsa
-
Är det bara starta som är problemet när den är varm? Den stannar inte "av sig själv" när den är varm?
-
Dödmansgrepp?
-
Symptomen matchar en motor som är utsliten. Men det kan vara något annat också.
