douakh

Reserverade platser borde vara förknippat med en avgift d.v.s om man inte kommer eller avbokar i god tid så ska det kännas. I övrigt kan jag tycka att möjligheten till att boka bör finnas för dem som noga vill planera sin rutt

Jag ska kolla upp effekten. Jag har en suzuki 140hk

Tidigare ägare har satt inne Säkringshållare med en säkring på 400amp men har dock kopplat förbi den av någon anledning. Är 400amp tillräckligt eller för mycket. Tänkte att om den nu sitter där så kanske jag borde koppla in den igen?

Jag tänkte nästan det. Som allt annat gällande båtar och el så finns det olika uppfattningar. Jag kan dock inte finna anledning till varför en säkring mellan motor och startbatteri ska finnas då det finns ett separat förbrukarbatteri som är säkrat mellan batteri o förbrukare

Hur stor säkring ska jag ha till en Suzuki 140hk mellan motor och startbatteri?

Jag har redan ett relä kopplat mellan batterierna. Gör inte den här batterifrånskiljaren samma arbete som den du ska införskaffa? http://seasea.se/Art...ArticleNo=71332 Det är precis en sån huvudströmbrytare jag vill ersätta som jag har idag. Med den kan man bara aktivera batteribank 1, 2 eller båda två samtidigt men de är inte separerade i aktivt läge. Den jag länkade till aktiverar batteribank 1 -> motor och batteribank 2 -> förbrukare, t.ex. Med ett vred. 'Emergency'-läget är samma som 1+2-läget dock. Vid aktivt läge d.v.s vid motorgång så spelar det väl ingen roll då båda är aktiverade eftersom genaratorn laddar upp? Jag förstår dock att jag bör stänga av startbatteriet då båten ligger stilla och då bara ha förbrukaren aktiv. Då torde de väl vara separerade från varandra? Har du haft problem med din batterifrånskiljare eftersom du skall byta? / Douakh

Jag har redan ett relä kopplat mellan batterierna. Gör inte den här batterifrånskiljaren samma arbete som den du ska införskaffa? http://seasea.se/Art...ArticleNo=71332

Kan jag inte bara slå på båda batterierna då jag startar för att sedan slå av startbatteriet då jag stannat båten för att då endast använda mig av förbrukningsbatteriet? Jag har som sagt ett skiljerelä kopplat mellan dem.

Jag som trodde ellära var en någorlunda exakt vetenskap men det råder viss olika uppfattningar även där. Jag får väl helt enkelt gå på att det inte kan skada med batterifrånskiljare på startbatteriet. Ett utdrag från Skyllemarks. "Vi rekommenderar att du har en strömbrytare som bryter alla vanliga förbrukare, kanske ännu en som bryter även kylskåp och värmare. Däremot bör det inte vara brytare i laddkretsen." Se kopplingsschemat! http://www.skyllermarks.se/tips-och-rad/placering-av-sakringar-och-strombrytare/

Tack för den matnyttiga pdf-filen. Jag är nu övertygad om att jag bör snarast koppla in batterifrånskiljare på start och förbrukning. Har inhandlat denna och den bör väl fungera för både start och förbrukare? http://seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=71332

Tack för råd och inputs i frågan. Jag har inhandlat en Blue Sea System batterifrånskiljare som är gastät. Tänkte installera den i dagarna på min förbrukare. Det låter vettigt att kunna bryta förbrukningsbatteriet då jag inte är i båten. Startbatteriet kommer jag inte koppla till batterifrånskiljaren då den sitter kopplad med ett relä mellan förbrukaren. Finner ingen större anledning till varför jag bör kunna koppla från med hjälp av batterifrånskiljare.

Hej Allesammans! I våras blev jag ny ägare till en Ryds 695 DC. Tidigare ägare har gjort en ordentlig översyn med elinstillationen gällande dragningar, inkoppling samt inte snålat in på material. Personen ifråga tycks inte ha tummat på kvalité eller kunskap. Vad jag dock inte förstår eller begriper är varför denna inte kopplat in någon huvudströmbrytare, varken till startbatteri eller förbrukare. Vederbörande har endast dragit bort +polen på förbrukaren då denne legat i hemmahamn. Kan någon förklara fördelar och nackdelar med detta? I vanliga fall brukar man vilja ha någon form av huvudströmbrytare? Då jag läser installationnsbeskrivningar hos Skyllemarks så rekommenderar dom att man inte ska ha någon huvudströmbrytare till motton/startbatteri. Någon med kunskap och erfarenhet får gärna hjälpa mig i detta då jag är i begrepp att koppla in en huvudbrytare. Mvh / Douglas

Hej Allesammans! Någon som vet vart man kan komma över en svensk manual/ servicebok till en Suzuki DF140?

Ryds 695, dock strax under 7m men 5cm är väl godtagbart? Har själv en sådan och tycker den är bra planerad utifrån sina mått.

Hej! Som relativt ny båtägare har jag för avsikt att göra kommande oljebyte på egen hand samt växelhusolja. Jag har en Suzuki 140HK DF. Manualen rekommenderar Viscosity rating SAE 10W-40. Frågan är huruvida kinkig motorn är d.v.s måste jag köpa suzuki orginalolja eller kan jag köra på annat? Då det gäller växelhusolja är frågan densamma, kan jag använda någon annan växelhusolja typ biltema? Tack på förhand!

Oki! Testar citronsyra då kanske...antar att det bara är att tillsätta i ett kärl med vatten o köra motorn i kanske 30 min...låta det stå o sedan skölja med färskvatten dagen därpå?

Någon som vet om det finns medel att köra igenom kylkanalerna på en utombordare för att rensa från salt och beläggningar?

Är du en ängslig person skall du köpa originaloljor. Själv har jag alltid av praktiska skäl använt andra märken än original till min DF140 under de 5-6 år jag ägt den. Dock är jag noga med att oljorna minst möter de specifikationer som framgår i instruktionsboken, och när det gäller motoroljan brukar jag köpa semisyntetisk olja i s f mineralolja. Ängslig kan jag bli då jag inte har tillräckligt med kunskap / info eller andras erfarenheter. Vilken olja använder du samt olja till växelhuset?

Hej! Jag har en Suzuki DF140hk som jag framöver tänkt byta olja på. Behöver man Suzukis egna olja eller kan man använda andra oljor än just Suzukis? Detsamma gäller för växelhusoljan. Tack på förhand / douakh

Det verkar vara den delen ja...TAck! då ska man bara hitta en säljare här i Sverige som säljer delar. Någon so har något tips?

Om det locket "Trim head cylinder" kanske det kan heta. Om du berättar vilken motor den sitter på, årsmodell osv, kommer du få sannolikt få rätt svar här. Delen sitter på en Suzuki DF 140HK från 2005.

Hej allsammans! Jag behöver hjälp med att reda ut vad en del på powertrimen heter, det är så att jag behöver beställa reservdelar till min powertrim men kan inte komma fram till vad delen heter. Det är den inringade delen på bilden som jag behöver hjälp med att reda ut vad den heter. Det är den runda "brickan" som sitter runt "staget". Tack på förhand / Douglas

Jag håller mig till denna förklaringen då den inte blir alltför svår för mig att begripa:) Tack ni alla för hjälpen med att förklara deplacement & deplacementfart.

Hej allesammans! Vad innebär deplacement samt deplacementfart? Jag har läst att folk använder trimplanen helt nedfällda i deplacementfart för att hindra slingrig gång i hamnar o trånga områden. Tack på förhand!

Tack! Då man inte varit båtägare en längre tid o framförallt inte vet vad som är normalt vill man skaffa sig en koll vad man kan förvänta sig. Ska dock ha koll så att man lär känna hur mycket vatten som letar sig in så att det inte är onormala mängder.