KaptenEvin

Ring propellertrim på Långholmen i Stockholm supertrevliga och kunniga, rekommenderas.

Länkar till en sida som har piratdelar till volvo penta. En sida finns den med bild, den andra sidan finns samma artikel (utan bild) dock lägre pris Länkar härifrån

De finns en del båtar som jag ändå lägger i samma fack som sturpulpet. Med några av dessa val

Kolla med MMS, Micab länkar härifrån under dagens datum 2015-05-12

20:- spänn för en sats till drevet är inget att klaga på, så ber du dom skicka det i ett brev. Vad kan det kosta 20:- spänn till? Då är det dyrare att starta bilen. länkar härifrån under dagens datum: 2015-05-12

Har ni någon speciell modell ni vet som ni skulle välja om ni fick?

Styrpulpet-båt är det något att ha tycker ni? Vad ser ni för användningsområden för en styrpulpetbåt?

Jag skulle säga att de flesta här inne verkar partiska på något sätt. Känner folk som året runt pendlar med både Yamaha och Evinrude E-tec utan några som helst problem. Fel kommer alltid att finnas på alla motorer och märken. De jag känner lite bättre har E-tec och de har aldrig haft problem med året runt körning. De som rekommenderas är att man ställer om dom till att gå på en finare olja. Jag känner också folk som har fått problem med E-tec, inget konstigt med det förekommer som på alla andra märken. Samma med Yamaha folk som kör problemfritt och folk som får problem. Jag skulle välja efter vilka företag man kan vända sig till och hur servicemedvetna de är. Så här när alla marinverkstäder har häcken full får man en bra uppfattning om hur man kommer bli behandlad som kund. De är nu de är som mest stressade över alla båtar som ska bli klara för sjöstättning. Om jag var du skulle jag ringa och fråga lite för att se hur servicegraden är, hur du blir bemött. Det är inge kul att stå där när semestern ha börjat och man inte får någon hjälp. De kan vara en aspekt.

Ring och fråga vet ja, eller skicka mail

Lidingö Marin följ länk länk - Med sprängskisser på sjövattenpumpen

Vad är det för drev? Volvo Penta eller Yanmar?

Det ända som jag har använt som jag tycker är värt att nämna är som någon annan använt. 3Ms produkter för polering. Man får lägga en slant extra på produkterna men det gör jag hellre än att bli missnöjd med jobbet bara för att jag snålat på produkten. Ska skaka fram lite bilder på min sambos morbrors båt som är blå men nästan var vit av alla repor. Där våtslipade man lite också. Men mina flaskor 3M användes

Vart är det mer exakt?

Var en fråga rörande ämnet igår. http://www.maringuiden.se/forum/topic/76670-t%C3%A4ta-avgasb%C3%B6j-yanmar/ Grejen med muffen är att den att den inte är en vanlig nippel som man kan köpa vart som helst. Har nu medans jag skrivit detta gjort ett lite längre innlägg som jag hoppas kan hjälpa dig. Här länkar jag det ( http://kaptenevin.se/2015/april/yanmar-avgaskrok-ys-8-12-2.html )

Jag har kollat mycket på Beta (kubota block) här är ett par länkar som du kanske kan ha hjälp av. Volvo Penta --> Beta Installationsritninga Beta ska ha adapter för Volvo Penta 110S Skulle inte tro att du behöver vara orolig för varvtalet, finns många exempel på folk som bytt från gamla motorer med bla. 110S drev där det inte har varit några problem. Men för att vara på den säkra sidan så skulle jag ringa den verkstaden som du bestämmer dig för att använda eller den återförsäljaren av motor om du bestämmer dig för att göra allt jobb själv.

Gick in och kollade igen, om du tar isär grjerna och märker att du måste byta. Ska du absolut köpa mässingskröken. Mässingskrök 1895:- Gjutjärnskräk 2206:- Muff till mässingskröken 149:- Muff till gjutjärnskrök 608: Då sparar du många hundralappar. Nästan 700:- spänn Var försiktig om muffen sitter fast i någon av delarna. Den kan ha en tendens till att "växa" fast med resultat att den andra delen. När man då tar i för kung av fosterland så kan den andra delen spricka. Oftast de ända sättet att få loss den om de har bildat enhet. Min gissning är att det har rostat "sönder" och därför läcker. Om du tar isär de där så kommer du nog få en mindre rolig överraskning. Finns inget att göra rent i avgaskröken. Och använd någon form av pasta om du ska täta. Lycka till

Lin tätar man liknande anslutningar med men mig veteligt så ska man inte behöva detta, muffen ska vara konisk. Dock så kanske det behövs om den har några år på nacken. Ser ingen anledning till att plocka isär dessa delar om inte någon av dom börjar rosta sönder. Om du lossaravgassamlaren från topplocket så behöver du byta packningen. Priset när jag kollade på Lidingö Marins webshop är 76:- så det är inget att bråka om. Om du skulle behöva byta kröken så gå in där och titta igen. Såg att de hade kröken i mässing. Då måste man dock byta muffen som har en annan gänga men den hittar du om du klickar på kröken. Såg att den var mycket billigare än muffen till gjutjärns kröken.

Att säga att det inte ens går att få tag på en impeller skulle jag säga är att gå lite över gränsen. Utan att ha gått igenom allt så måste jag nästa ha ett exempel för att tro på det?? Men jag håller ändå med om att det börjar bli svårare med delar till dreven, om det inte är ett SX drev förstås då det är samma delar som till Volvo Penta.

Ska inte komma ut vatten mellan rigg och växelhus. Du måste ta isär och kolla vattenpumpen, förmodligen den som spökar för dig. Lidingö Marin har en sida där du kan gå in och kolla på sprängskisser på motorn. Där kan du gå in och kolla vad delarna kostar också har jag för mig, var ett tag sen jag hade en Evinrude/Johnson.

Vad är det för märke på motorn? Jag kan tycka att det känns lite klent med en 90hk. Och vad ska du ha för motor till den andra båten då? Ska du göra ett inbyte för att få en ny större motor mot din 90hk då eller?

Har för mig att det var så att Volvo Penta köpte fabriken där OMC gjorde sina motorer och att Volvo Penta byggde vidare på det. Och att det är därför OMC och Volvo Penta har många delar som är samma. Så det är inte så svårt att få tag på delar till OMC som folk tror

Verkar även som om du kan använda samma backslag som YM-serien har (kollade på www.lidingomarin.se --> Yanmar --> motorsortiment) men att någon av dom skulle ha gett upp och efterlämnat sig ett backslag är kanske inte troligt. För övrigt så kollade jag i dears webshop på 2QM20 och det verkar vara ett KBW10 backslag på den