MartinHeed

Har den i vattnet men uppförde sig likadant på land i tunna. Har inte öppnat upp bränslepumpen och rengjort den så ska göra det imorgon tänkte jag.

Ja, får väldigt hög tomgång eller ingen alls.

Hej. Har en äldre Suzuki DT3.5 utombordare som inte vill gå på tomgång, antar att det är något förgasarrelaterat. Går bra när jag har gas men så fort jag släpper gasen så dör den. Har rengjort förgasaren och har ny bensin. Har grundjusterat ”Pilot Air” och även testat flera olika lägen på den från helt inskruvad till utskruvad, ingen skillnad. Byta denna då den gamla var tilltryckt i spetsen men ingen skillnad där heller. Om jag håller för luftinsuget så kan jag få tomgång men går inte bra på gas. Känns som den får för mycket luft på tomgång? https://www.boatlab.se/motordelar/suzuki/dt3-5/dt3-5st-serienr-0351-001001/carburetor

Hade faktiskt problem med det då backhaken är dålig. Nu är den däremot låst i nedre läget.

Hej. Har en Beo Becker 27 med MD32, 270-drev och 4-blads propeller 15x15. Tycker att den är väldigt orkeslös på backen. Växeln går i som den ska och driver men får ingen större bromsande effekt, går jag in med lite styrfart mot brygga så får bryggan bromsa istället 😁 Bytte från en 3-bladig propeller till en helt ny med 4 och hoppade på att den skulle få lite bättre grepp men inte. Är ingen snabb båt framåt heller visserligen, 7-8 knop vid 3000rpm, men hade varit skönt att kunna bromsa lite effektivare. Några tankar och idéer? 😊

Har 3D-printrar så kan ju bygga en distans lätt 😊

Tack för alla bra tips! Ser dock ut att vara svårt att hitta någon som är exakt rätt till skapligt pris så antingen om det går att göra någon form av distans för att kunna använda en impeller som är 14.4mm istället för 16mm eller så får motorn helt enkelt anses som förbrukad.

Tack. 85$ var ju mindre roligt.. Så mycket är ju inte hela motorn värd 😊

Motorn heter 42H8E

Tack för tips. Verkar dock som att den bara är 14,4mm hög

Hej. Har en äldre utombordare från Chrysler med trasig impeller och undersöker möjligheterna att hitta en ny. Kollat runt lite men hittar ingen likadan men någon här kanske har tips? Den gamla trasiga har en diameter på ca 29mm (Hålrummet är 28mm), höjd på 16mm och axeln är 11,1mm enligt min mätning.

Ska jag byta dessa pluggarna mot slangnipplar då kanske? Nummer 1 går in i termostathuset, innan termostaten mot motorn. Nummer 2 sitter på växlaren innan slangen som går till cirkulationspumpen

bifogar en bild på tappkranen under växlaren och även två till ”vattenpunkter” i bakkant på motorn.

Har hittat en plugg i närheten av slangen mellan vattenpump och växlare, se bild på min skitiga motor, och sen finns det en avtappningskran på undersidan av växlare. Skulle jag kunna koppla in vvb med slangar på dessa punkter?

Börjar bli dags att ta tag i detta nu. Termostaten sitter i värmeväxlarens hus så finns ingen slang att ersätta mellan. Ska jag försöka få dit en slangnippel på växlaren där jag tar ut vatten och sen en förgrening på slangen mellan växlaren och cirkulationspumpen? Skulle det fungera?

Tack för svar!

Hej! Passar struten/svepet från Penta MD32 på en AQD40/TMD40? Om det är samma, passar även svänghjulet?

Sett några TMD40 som verkar gå att hitta till skapliga priser ibland. Vad tror ni om en sådan? Lite mer effekt, 130hk istället?

Ja det är lite lurigt med det där med Becker 27 😊

Beo Becker 27 är en motorbåt 😊

Hej! Har en Beo Becker 27 med en MD32a. Motorn fungerar bra men känns som båten skulle må bättre av något lite starkare. Tittat runt lite på olika motorer men mycket är alldeles för dyrt för att det ska kännas vettigt med tanke på båtens värde. Någon som har några tankar om vilken motor som skulle kunna passa och inte kosta en förmögenhet? Ser gärna att den passar rakt på mitt 280-drev, helst diesel men bensin kan fungera med. Inte helt främmande för att konvertera bilmotor. Finns det kanske något företag som byter in motorer mot andra? Det vore väldigt smidigt.

Hej. Ska installera en varmvattenberedare som värms av motorn i vinter och tänkte om någon här har gjort det på båt med en MD32a? Vart skarvade ni in er på motorns kylvatten?

Kan säkert visa lite fel men tror inte att det är så stor diff på vad som visas och riktigt varvtal.

Är det inte väldigt mycket förlust eller är det normalt?

Hej! Har en Becker 27 (ca 3,5ton) med en MD32 och 280-drev. Har idag en 15x15 propeller. Motorn har inga problem med att orka varva ur, håller mig dock på max 3000rpm. Gör idag ca 6.5knop vid 2500rpm och 8-8.5knop vid 3000rpm. Skulle vilja få ner varvtalet lite. När jag räknar på propellerkalkylen (https://www.drev.se/propellerskolan) så måste jag ha ”Slip” på 57% för att få värdena att gå ihop?! Fel på kalkylen eller min båt?