fredriklindell

fredriklindell; killen med devisen; "I don´t give a shit!". Heders, mannen... Observera att jag inte uttryckt ngn åsikt om vare sig att ta hand om sin egen skit, eller om sjöräddningssällskapet. Antagligen delar vi samma åsikt. Jag har uttryckt en tydlig åsikt om människor som vet bättre om andra och för andra. Nyansskillnaden må vara subtil för dig, men den är central för poängen.

Sannolikhet ggr konsekvens ger förväntat utfall av risk. En, men bara en, viktig riskaspekt. Mer intressant är det oförväntade (överraskande) utfallet, d v s långt i i svansen på riskutfallets fördelningsfunktion. Acceptans för sådana utfall kallas för stresstest. Det har inget med sannolikhet att göra. Ännu mer intressant är s k svarta svanar. Enkelt förklarbara (men i förväg otänkbara) drastiska händelser med stor påverkan. Att risk är en fördelning, med ett väntevärde men även högre moment, är centralt inom exvis kvantitativ riskhantering inom finans och försäkring.

Sen finns det folk som vet bättre åt andra. Och gärna hittar sätt att meddela det.

Eniro

Man bör göra upp om detta i förväg, d v s en överenskommelse. Är båten tingad eller inte? Om inte, trots resan och besväret, så bör det beaktas som en risk i förväg. Å andra sidan, den säljare som går med på tingning kanske får mer seriös och mindre prutbenägen spekulant.

Förväntad livslängd beror på ålder, men inte helt säkert på det sätt som man tror. Efter en viss ålder vänder kurvan och begreppet äldre betyder snarare längre förväntad kvarvarande livslängd. Det är helt enkelt en markör för en grundläggande kvalitet och skötsel. Ett lustigt exempel är faktiskt byggnader. Ju äldre en byggnad är, desto längre förväntad kvarvarande livslängd har den. Pyramiderna i Egypten lär överleva allas våra bostadshus. En gammal motor som går bra, kan innehålla information om att motorn i sig har kvalitet samt att den har tagits om hand på korrekt sätt. (Tankesättet kan inte appliceras på liv)

Den funkar rätt smidigt på iPad för lite soffnavigering och lägga upp rutter (när man väl kom på tekniken med att addera nya punkter med plusknappen mellan två existerande punkter samt hur man raderar alla de punkter som kommer till av misstag). Med tvåfingergreppet är inutzoomning extremt enkelt och snabbt. Sen syns skärmen sisådär en solig dag ute tyvärr.

Angående flygbolag från olika delar av världen. Flyg inte med bolag från kulturer med hierarkisk tradition där det är svårt för ngn med lägre grad att ge konstruktiv kritik till den med högre grad. Exvis att andrepiloten inte vågar påpeka för förstepiloten att denne ligger på fel höjd eller liknande. D v s att säga att en överordnad har fel.

Båt räknas hem med en annan matematik än för andra mer vardagliga saker. Absolut inte kostnad per använd timme. (Om man har pengarna det vill säga). Lite som med bil. Det är säkert billigare med busskort och vissa taxiresor för de flesta, jfr med att ha en bil. Per använd timme eller per använd mil. Men det är inte en värdebaserad kalkyl, eftersom man missar värdet av att ha optionen att fritt använda bilen precis när man vill utan barriärer. Samt att man missar att en bortkastad timme av en liv är en kostnad. Skall man åka kommunalt till den där spontana utflykten så kanske barriären är så hög att man struntar i det. Det tillfället kommer aldrig igen. Snarare går båtkostnadstankar så lite så här. En bra sommar kanske man får ut exvis 15 dagar plus 15 kortare turer. Med 30 dagars semester så är detta en betydande del av din lediga tid det året, speciellt i relation till hur mkt ledig tid du egentligen har med famlijen ett år. Vi hoppar några år framåt till dödsbäddens sista tankar ... är dessa "jag är så glad att jag sparade in lite pengar så att mitt bankkonto är fyllt idag" eller "jag är så glad att jag investerade mina besparingar i fantastiska minnen med familjen". Vad skall man egentligen använda pengarna till när tiden är begränsad, sparande eller att investera i bra dagar. En båtkalkyl handlar om att inte kasta bort det viktigaste du har, det enda som är rättvist fördelat i livet, din tid. En missad fin dag är förlorad för alltid. Har du båten har du möjligheten att utan barriär ta den vara på den dagen med gamiljen, vare sig det är planerat eller spontant. Har du ingen båt blir det väldigt jobbigt att få till den där utflykten. Och den förlorade dagen är "kastad i sjön" för evigt. Tänk även så för den rörliga bränslekostnaden. Eftersom de fasta kostnaderna med båt är så höga (och redan betalda) så är det rörliga kostnaderna nästan försumbara i sammanhanget, kanske en fjärdedel av totalkostnaden per år. Åk på den där extra bränslekrävande turen. Dina minnen blir fyllda till en låg marginalkostndad. Vi brukar tänka lite samma med hotell. Det är så få gånger man reser iväg och faktiskt bor på hotell. Lägg på en tusenlapp och boka ett extra bra rum. Då blir dina minnen från den resan extra fina. Men från ett årsperspektiv är kostnaden försumbar. (Som sagt, allt givet att man faktiskt har en slant över ... det är inte alla som har det tyvärr).

Från ett ekonomiskt perspektiv är realräntan i princip alltid tre procent. I alla konjunkturer. Sen kan den nominella räntan variera en del med inflation och lite grann med risknivån i samhället. Den nominella räntan är mest intressant om kassaflödet av båtägande är en kritisk faktor. Om inte, är den reala räntan mer viktig. Skillnaden är enkelt att inflation inbakad i ränta är (tvångsamortering). Man blir varse detta den dagen båten säljs. Nästan liknande resonemang kan appliceras på boende. Då kommer man fram till att bostäder amorteras väldigt lite idag. Slitage blir ekonomiskt värdefall som urgröper den egna förmögenheten som intr matchas av motsvarande skuldminskning. Vi lånar alltså till välfärdskonsumtion totalt sett idag. Lever över våra tillgångar. Det är ett stort problem. Å andra sidan, om vi inför tvångsamortering i en ekonomi med noll ininflation så går landet in i en recession med antagligen negativ inflation. Det vore inte bra för välfärden.

Då har han enbart betalat värdeminskning i form av inflation. Den uppgår till knappa 50.000 för den tidsperioden.

Eget kapital har en alternativkostnad. I en ekonomisk kalkyl alltså. Fast, det glöms gärna bort för att göra "kalkylen" mer förmånlig mentalt.

Jag uppdaterade min 525s idag faktiskt. Så här gjorde jag. In på Garmins hemsida och hitta uppgradering för SD kort (obs om du har version före 4.0 tror jag så kan SDKortet inte vara större än 2GB, men det räcker, om det går att hitta så litet kort nu). Spara ned fil på desktop. Öppna och kör unzipp samt välj SD kort som placering av det som unzippas. Tag med SDkort till båten. Tag ur kartans SD. Starta Gps. När den är igång, sätt i SD med uppdatering. Då kommer det upp fråga om du vill uppdatera, tag Select på det och bara vänta fem min medan den fixar allt av sig själv. Detta hade inte med nytt kartkort att göra (vilket jag köpte förra veckan). Hoppas det hjälper din uppdatering av plottern i sig.

Ett perspektiv från andra sidan: Jag letade båt i ett par veckor under början av augusti. Låt oss säga att jag kontaktade tio potentiella säljare, varav 3 profesionella sådana. Jag fick ett riktigt seriöst bemötande (av den blivande säljaren), ett par andra som svarade halvhjärtat och fem som inte ens bemödade sig alls. Ett exempel, hade telefonkontakt med säljare av en båt, vi enades under helgen om provkörning under måndag kväll och att vi gör upp detaljer på mail på måndag dag. Vederbörande svarade aldrig ens på det mailet, eller ringde tillbaka. Båten är dock fortsatt till salu. Av de profesionella fick jag två bom, ett där säljaren inte ens besvarade mitt kontanktmail som vi kom överens om att jag skulle skicka, för att få en konkret offert på en konkret båt, och sedan en annan som gav mkt dåliga vibbar i sitt svar (ja, ni vet vilken handlare det är). Med den tredje handlaren kom vi fram till en prisskillnad i 5000 kronor på en båt på flera hundra tusen, samt en massa extrautrustning som skulle på. Han släppte affären utan återkoppling och försök att mötas i pris. Men heder till den person som tydligt svarade på mail och i telefon, som höll allt som utlovats och som inte kom med några dåliga vibbar eller strul. Han sålde också till mig. Blocket verkar locka till sig alltförför många konstiga personer ... det skulle fungera som Air BnB, där man som köpare och säljare betygsätter den andre, och på så sätt bygger upp ett aseriöst rykte som man inte vill äventyra.

Är det ngn som vet om det går att få Garmins symboler för grund/stenar att se "fläskigare" ut (en inställning alltså så att de ser mer iögonfallande ut). Jag tycker att de knappt syns vid en snabb blick på skärmen. (Har 525 och senaste kort)

Den vållande parten betalar självrisk till sitt försäkringsbolag.